Инвестиции

Наместник толкнул речугу, благословляющего содержания в самом высоком стиле ораторского искусства. По заведенной здесь традиции в заранее выкопанную яму он кинул мелкую серебряную монету. Затем взял в руки совковую лопату, присыпал её щебенкой.

Далее все присутствующие отправились в самый престижный в городе ресторан «Ладья», где гуляли до самого утра следующего дня. Разумеется, банкет был за мой счет, тут уж никуда не денешься.

Вообще-то без малого восемь тысяч золотых корон, пущенные на ветер, для меня пустячок. Только добыча из сейфа криминального главаря Пальмы составила два с половиной миллиона в пересчете на золото. А то, что было взято из подвала дома Чудлана до сих пор пытается описать и оценить несказанно довольный Гольбио Вэрнон. Теперь у меня имеется нужная сумма для реализации всего задуманного и даже более того. Приятно ощущать себя мультимиллионером. И вовсе не с позиции одного мультяшного персонажа, любителя поплавать и понырять в куче золотых монет. Нет, нет, деньги для меня всего лишь средство воплощения в жизнь моих хотелок, но ни в коем случае не аршин, для демонстрации размеров моего финансового писуна. Иными словами, хвастаться сокровищами ни перед кем не собираюсь.

Вообще-то народ страшно любопытен до чужого. Во время массовой пьянки ко мне неоднократно подкатывали всякие мутные личности и пытались задавать вопросы насчет источников моих немалых доходов. Шила в мешке не утаишь, информация о моем финансовом состоянии каким-то образом стала достоянием общественности. Я отшучивался как мог, в основном рассказывал всякие забавные байки, мол, было у меня десять серебрух, на которые купил гроздь бананов оптом. Фрукты продал в розницу с лотка за двадцать монет. На эту сумму приобрел две грозди и так далее до тех пор, пока не умер любимый дядюшка и не оставил мне в наследство миллионы.

Разумеется, не поверили. Плевать, пусть копают. К счастью, у меня имеется надежный партнер с широкими связями по всей планете. Он хоть по основной специальности и ювелир, но как финансовый воротила проявил себя ничуть не хуже. В результате его бурной деятельности, для каждой лежащей на моем счету медной короны, имеется железобетонное обоснование легитимности её происхождения. Там что-то прикупил, тут это что-то продал с большим наваром, где-то весьма удачно прокрутил деньги через горнило фондовой, сырьевой или торгово-финансовой биржи. Так или иначе, все налоги в казну уплачены, надзорные службы претензий не имеют. А то, что цифры на моих банковских счетах неуклонно растут, пусть завидуют и скрежещут зубами — все равно ничего не обломится.

После торжественного открытия начались производственные будни. Меня всё это не касалось никоим образом, поскольку моё участие в процессе ограничивалось перечислением в нужное время на означенные счета денежных средств, а при необходимости согласование сумм дополнительных расходов.

Вот только не подумайте, что мне вообще не интересны местные технологии дорожного строительства. Много раз я посещал различные участки строящейся магистрали и с удовольствием наблюдал за производственным процессом. Скажу откровенно, весьма завораживающее зрелище.

Сначала маги земли будто гигантским грейдером планируют трассу шириной сотню метров, сметая на своем пути всю растительность, плодородную почву, невысокие холмы и засыпая глубокие овраги. При этом обеспечивают пути для беспрепятственного прохода водных потоков и строят отбойники для безопасного отвода каменных осыпей и селевых потоков, там, где это необходимо — все-таки горная местность.

После подготовки выровненного участка под будущую магистраль, полосу шириной пятнадцать метров окювечивают и поверх насыпают слой камня высотой до двух метров. Далее маги земли активируют заклинание «зыбь». В результате его применения огромная куча камней безо всякого нагревания приобретает полужидкую консистенцию и формирует гладкую монолитную плиту собственно дорожного полотна полуметровой толщины с небольшим уклоном от центра в сторону кюветов, во избежание накопления дождевой влаги. Для максимального сцепления колес автотранспорта с поверхностью магистрали её основательно шарошат посредством воздушного заклинания «пескоструйка». В результате на полотне появляются частые неглубокие зарубки. Чтобы избежать деформаций за счет суточных и сезонных перепадов температуры, дорожное полотно пилят на всю глубину монолита на фрагменты длиной пятнадцать метров с компенсационными пустотами в три сантиметра. Пустое пространство между получившимися квадратными блоками заполняют алхимической массой со свойствами резины. Стыки практически неощутимы при езде. Далее идет разметка и прочие подобные мелочи.

Строительство тоннелей сильного впечатления на меня не произвело. Маги земли просто раздвигают и горную породу, создавая в теле горы своего рода трубу из сильно уплотненного вещества. Одновременно снимают возникающие напряжения. Если натыкаются на водную жилу, приходится прокладывать параллельный водоотвод. Тоннелей большой длины не предполагается, максимум две-три сотни метров.