Инженер 2.2

— Эм… Если упрощённо, то можно сказать так: я нашёл способ формирования антигравитации. Правда, мне этот термин не нравится, от него слишком сильно разит фантастикой. Предпочитаю иное название — контргравитация.

На самом деле открытий два. Исследуя контргравитацию, я наткнулся и на второй интересный эффект, позволивший построить кинетический двигатель. Возможно, это открытие даже более полезно, поскольку является альтернативой реактивному движению.

— Научно-популярный журнал “Квант”. Правильно ли я понимаю, что оба открытия противоречат закону сохранения энергии, а также закону противодействия (примечание: вероятно, имеется в виду третий закон Ньютона).

— На первый взгляд всё выглядит именно так. Да, продемонстрированные на конференции приборы ведут себя как тела с отрицательной массой или формируют однонаправленное усилие, никак не зависящее от окружающей среды. Да, используя их, можно построить то, что в научной литературе называют “вечным двигателем”.

Однако, думаю, что закон сохранения энергии всё-таки работает. Просто таким способом получается извлекать эту самую энергию из чего-то, что пока не изучено современной наукой.

Я простой инженер и многие вещи не мог или не успел проработать. Очень надеюсь, что после сегодняшней конференции за дело возьмутся настоящие учёные и выяснят все нюансы.

— Журнал “Женский мир” (смех в зале). Вот вы улыбаетесь, а меж тем, наше издание очень популярно. И не только среди женской половины человечества. Мы доносим информацию до миллионов читателей! Уверена, что наша аудитория куда больше чем у всех присутствующих СМИ.

— Я ничего плохого о вашем журнале не думаю. Мало того, я же сам вас сюда и пригласил. Не обращайте внимания, задавайте ваш вопрос!

— Конечно же, в силу нашей специфики, меня интересуют не столько технические тонкости, сколько бытовые или жизненные.

Расскажите, пожалуйста, как вы пришли к этому открытию? Этот крестик, с вращающимися гирьками, с которого, говорите, всё началось, вам приснился? Или, может быть, вы где-то увидели нечто, что навело на такую мысль? Поведайте нам эм… бытовую историю, которая предшествовала сегодняшней конференции.

— Хгм… Ещё учась в школе, лет двадцать назад, я читал книжку “Занимательная физика для детей”. Так вот, там была глава, посвящённая тяготению. В ней говорилось, что невозможно отличить тяготение, создаваемое движущимся с ускорением телом и привычное нам притяжение планеты.

Ещё тогда я задумался: а что если взять какой-нибудь датчик ускорения и проверить этот момент? Вдруг это не так?

Позднее, время от времени эта мысль вновь посещала меня, и однажды, от нечего делать, я напечатал на 3D-принтере ту схемку с гирьками, о которой вы только что упомянули.

Использовав в качестве датчика небольшой маятник с заранее известной частотой колебаний, я обнаружил, что он начинает раскачиваться, если мимо него проходят движущиеся с ускорением грузики. Эффект оказался хорошо наблюдаем при резонансе собственных колебаний маятника и гравитационных воздействий. Но не буду грузить вас подробностями.

Если вернуться к читателям журнала “Женский мир”, то сформулируем так: я буквально, именно буквально, прочитал главу в одном из школьных учебников. Проверяя написанное, я пришёл к тому, что допущение, применяемое для упрощения, не совсем верно.

— Агентство “Восход”. Ещё один вопрос. Опишите разницу между контргравитационным и кинетическим двигателями. Так же, как в первом случае — двумя предложениями.

— Если взять вращающийся маховик и привести в движение его ось так, чтобы она перемещалась по замкнутой кривой, то при определённом соотношении частот вращения и обращения по этой кривой, маховик станет вести себя как тело с отрицательной массой.

Очень важно, чтобы поверхность, описываемая движением оси, была односторонней (примечание: вероятно, имеется в виду лента Мёбиуса). Если эта траектория с одним полуоборотом, то маховик ведёт себя как тело с отрицательной массой. Если полуоборотов больше — как кинетический двигатель.

— А в чём разница между контргравитационным двигателем первого и второго рода?

— Сделав открытие, я подумал, что неплохо было бы построить такой двигатель так, чтобы в нём не было механических частей. Поэтому я попробовал вращать по тем же траекториям не материальные объекты, а магнитное поле.

Вообще, вращение поля — не совсем удачный термин, но он, кажется, наиболее подходящим. Впрочем, не буду отвлекаться. Оказалось, что этот метод тоже работает.

Гравитационные и кинетические излучатели, не имеющие движущихся частей, я и назвал двигателями второго рода.

— Журнал “Женский мир” (снова смех в зале). Расскажите нашим читателям, почему вы избрали такой гхм… нестандартный способ “продажи” своего открытия? Вы потратили кучу денег, чтобы собрать эту конференцию, оплатили проезд и проживание более чем сотне человек…