Читаем Искусственный интеллект: перезагрузка. Как создать машинный разум, которому действительно можно доверять полностью

Большая часть проблем вождения с точки зрения искусственного интеллекта связана с тем, что вождение не подчиняется полностью определенным правилам (даже прописанным в законе). Движение по автомагистралям в хорошую погоду дается узкому искусственному интеллекту относительно легко, потому что подобные дороги в значительной степени являются закрытыми системами: на них не допускаются пешеходы, и даже новые автомобили могут появляться на них лишь из определенных точек вхождения. Однако инженеры, работающие над проблемой беспилотного вождения, быстро осознали, что езда в городе оказывается для ИИ намного сложнее: список объектов, которые могут в любой момент появиться на дороге в переполненном городе, по сути, не имеет границ. Водители-люди в норме успешно справляются с теми проблемами, для решения которых у них мало или совсем нет прямых данных (например, если они в первый раз видят полицейского, держащего табличку с надписью «Осторожно, открытый канализационный люк»). Одним из технических терминов для характеристики подобных ситуаций является слово «выброс». Как правило, они ставят в тупик узкий искусственный интеллект.

Исследователи и разработчики в области узкого искусственного интеллекта долгое время игнорировали выбросы в погоне за созданием успешных (на выставках) демоверсий и из-за стремления доказать правильность очередной концепции. Но именно способность справляться с открытыми системами, опираясь на общий интеллект, а не «грубую силу» (даже в цифровом смысле), эффективную исключительно в закрытых системах, является ключом к продвижению вперед всей обсуждаемой области.

Наша книга рассказывает о том, что нужно сделать для достижения этой амбициозной цели.

Не будет преувеличением сказать, что от ее достижения во многом зависит наше будущее. Сам по себе искусственный интеллект обладает огромным потенциалом в решении самых серьезных проблем, стоящих перед человечеством, включая медицинские, экологические, энергетические и ресурсные. Но чем больше мощности мы вкладываем в системы искусственного интеллекта, тем более важным становится правильное использование этой мощи, чтобы на машины и компьютеры можно было рассчитывать всерьез. А это означает переосмысление всей парадигмы.


Мы ввели в название этой книги слово «перезагрузка», потому что считаем, что нынешний подход не направлен на то, чтобы привести нас к безопасным, умным или надежным системам искусственного интеллекта. Близорукая одержимость узкими формами ИИ с целью урвать лакомые куски успеха, легко доступные благодаря большим данным, увела науку и бизнес слишком далеко от более долгосрочной и гораздо более сложной проблемы, которую должна была бы решить разработка искусственного интеллекта в нашем стремлении к реальному прогрессу: как наделить машины более глубоким пониманием мира. Без этого мы никогда не доберемся до машинного разума, действительно заслуживающего доверия. Пользуясь техническим жаргоном, мы можем застрять в точке локального максимума. Это, конечно, лучше, чем не делать совсем ничего, но абсолютно недостаточно, чтобы привести нас туда, куда мы хотим попасть.

На данный момент существует огромный разрыв – настоящая пропасть – между нашими амбициями и реальностью искусственного интеллекта. Эта пропасть возникла вследствие нерешенности трех конкретных проблем, с каждой из которых необходимо честно разобраться.

Первую из них мы называем легковерием, в основе которого лежит тот факт, что мы, люди, не научились по-настоящему различать людей и машины, и это позволяет легко нас одурачивать. Мы приписываем интеллект компьютерам, потому что мы сами развивались и жили среди людей, которые во многом основывают свои действия на абстракциях, таких как идеи, убеждения и желания. Поведение машин часто внешне схоже с поведением людей, поэтому мы быстро приписываем машинам один и тот же тип базовых механизмов, даже если у машин они отсутствуют. Мы не можем не думать о машинах в когнитивных терминах («Мой компьютер думает, что я удалил свой файл»), независимо от того, насколько просты правила, которым машины следуют на самом деле. Но выводы, которые оправдывают себя применительно к людям, могут быть совершенно неверными в приложении к программам искусственного интеллекта. В знак уважения к основному принципу социальной психологии мы называем это фундаментальной ошибкой оценки подлинности.

Один из первых случаев проявления этой ошибки произошел в середине 1960-х годов, когда чат-бот по имени Элиза убедил некоторых людей, что он действительно понимает вещи, которые они ему рассказывают. На самом деле Элиза, в сущности, просто подбирала ключевые слова, повторяла последнее, что было ей сказано человеком, а в тупиковой ситуации прибегала к стандартным разговорным уловкам типа «Расскажите мне о своем детстве». Если бы вы упомянули свою мать, она спросила бы вас о вашей семье, хотя и не имела представления о том, что такое семья на самом деле или почему это важно для людей. Это был всего лишь набор трюков, а не демонстрация подлинного интеллекта.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего
Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего

Беспилотные автомобили – давно уже не плод воображения фантастов, но наша реальность. Мы стоим на пороге технологической революции, и совсем скоро нам не будет необходимости иметь личный транспорт. В будущем машины без водителей имеют все шансы вытеснить классические автомобили, управляемые людьми. Эта технология изменит наше отношение к поездкам, как когда-то смартфон изменил отношение людей к общению. Ее сторонники верят, что беспилотники способны предотвратить более 90% аварий, а также предоставить возможность маломобильным и пожилым людям пользоваться автомобилем без ограничений. Книга Лоуренса Бернса и Кристофера Шулгана – история людей, поверивших в транспорт без водителя и воплотивших свою мечту в жизнь.

Кристофер Шулган , Лоуренс Бернс

Автодело / Научно-популярная литература / Образование и наука
Научные сказки периодической таблицы. Занимательная история химических элементов от мышьяка до цинка
Научные сказки периодической таблицы. Занимательная история химических элементов от мышьяка до цинка

Таблица Менделеева занимает в нашем воображении такое же прочное место, как и алфавит, календарь и знаки зодиака. Но сами химические элементы, помимо нескольких самых распространенных: железа, углерода, меди, золота, – покрыты завесой тайны. По большей части мы не знаем, как они выглядят, в каком виде встречаются в природе, почему так названы и чем полезны для нас.Добро пожаловать на головокружительную экскурсию по страницам истории и литературы, науки и искусства! «Научные сказки» познакомят вас с железом, которое падает с неба, и расскажут о скорбном пути неонового света. Вы узнаете, как гадать на свинце и почему ваш гроб в один далеко не прекрасный день может оказаться цинковым. Вы обнаружите, что между костями вашего скелета и Белым домом в Вашингтоне есть самая прямая связь – как и между светом уличного фонаря и солью у вас на столе.Жизнь человечества строится на химических элементах – от древних цивилизаций до современной культуры, от кислорода, о котором знают все, до фосфора в моче, о котором известно лишь специалистам. Они повсюду. «Научные сказки» раскроют их сенсационные секреты и расскажут о бурном прошлом, а читателя ждет увлекательное путешествие по шахтам и художественным студиям, по фабрикам и соборам, по лесам и морям, где он узнает всю правду об этих чудесных и загадочных строительных кирпичиках Вселенной.

Хью Олдерси-Уильямс

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Научно-популярная литература / Образование и наука