Основной удар японских сил по конвою был выполнен подразделением под командованием вице адмирала Матомэ Угаки. Предположительный состав: два линейных авианосца — по результатам анализа фотографий это однотипные Сорю и Хирю; два тяжелых крейсера — предположительно типа "Могами"; отряд эсминцев неустановленной численности и до десяти подводных лодок.
Вся операция была разбита на несколько явно выраженных этапов.
Первым и наиболее важным этапом было уничтожение конвойного авианосца и крейсеров сопровождения, которые своей авиационной группой и зенитной артиллерией могли оказать серьезное сопротивление японским бомбардировщикам и торпедоносцам.
Удар по этим ключевым кораблям был выполнен с помощью применения нового вида вооружения, применение которого никогда ранее не фиксировалось — мы условно назвали его "летающей составной торпедой" или сокращенно "ЛСТ".
Судя по очень четким фотографиям, сделанным с подводной лодки, "ЛСТ" представляет собой легкий планер, который способен нести одну крупнокалиберную торпеду и доставляется к цели тяжелыми бомбардировщиками.
Планер пикирует под углом примерно 35* — 45* с высоты 9000 метров и переходит в горизонтальный полет за полтара-два километра от цели, на высоте от 5 до 10 метров.
На фотографиях хорошо видны решетки воздушных тормозов, стабилизирующих в рабочих пределах скорость пикирования и крестообразный тормозной парашют, который гасит скорость на заключительном этапе.
Торпеда отделяется, предположительно, на высоте 2–3 метра и скорости, соответственно, 100 — 120 км/ч.
Планер имеет собственный маломощный двигатель и, после выполнения атаки, покидает опасную зону своим ходом.
Экипаж планера один человек.
Хочу обратить ваше внимание на вот эту очень важную фотографию — голландский корвет пересекает траекторию движения одной из торпед и, судя по ее следу, она поворачивает за ним.
Такое может произойти только в одном случае — торпеда имеет акустическую головку самонаведения.
Черчилль уточнил — а почему просто не сбрасывать торпеду с самолета, как это делаем мы!?
… Мы сбрасываем в ходе обычной торпедной атаки только торпеды с инерционным автоматом наведения, прочности самонаводящихся торпед, а в особенности их высокочувствительных датчиков, хватает только на "выстрел" из торпедного аппарата низкоскоростного катера или подводной лодки.
Можно сбросить торпеду с парашюта и заставить ее на начальном этапе идти кругами, но это мало эффективно.
Можно защитить акустические датчики обтекателем, но это в разы снижает чувствительность аппаратуры.
Собственно, на этой проблеме всех современных, наводимых по шуму винтов или механизмов торпед и основан предложенный нами метод "перехвата" таких торпед взрывами, на пути их предполагаемого следования, мелких глубинных бомб из бомбометов залпового огня.
А что и как используется русским!?
… Судя по всему у них те же проблемы — акустические торпеды дальнего действия используются только с подводных лодок, а их ныряющие бомбы имеют на подводном этапе движения явно другой принцип наведения, или ультразвуковой сонар или, что скорее всего, магнитные датчики, вполне способные работать на дистанциях 15 — 20 метров.
То есть, вся эта канитель с "летающей составной торпедой" задумана только для того, что бы использовать для сбрасывания с самолета русской акустической торпеды!?
Что же, судя по результатам — вполне эффективно, но судя по количеству использованных торпед, такого оружия у них не очень много?
… Да, это вполне можно предположить.
И я должен обратить ваше внимание — судя по перехваченным и переведенным радиокомандам, японцы сами не ожидали такого эффекта от одной торпеды.
Дуракам везет — торпеда взорвалась прямо под складом авиационных бомб, расположенным, на месте артиллерийского погреба второй башни, в изначальном проекте тяжелого крейсера.
Второй и третий этапы японской атаки протекали вполне традиционно — удар истребителями, поднявшимися с авианосцев по дезорганизованным пилотам и последующий удар бомбардировочной авиацией и торпедоносцами с применением конвенционального вооружения по остальным военным кораблям.
Удар надводных кораблей и подводных лодок по транспортам и горящим крейсерам был просто завершающим спектаклем.
Нам повезло, что японцы даже не попытались захватить ни один из транспортов.
Черчилль встал — Что же, молодой человек, вы провели весьма обстоятельный разбор операции, которая надо отдать должное профессионализму разработчиков увенчалась вполне успешно.
Японцы как всегда поспешили — потеряв полностью устаревший и подготовленный к списанию авианосец; несколько крейсеров и эсминцев союзников и три торговых корабля, набитых хламом, который мы насобирали с задворок наших аэродромов — мы смогли переложить вину за начало необъявленной войны на Японию; выяснить тактические приемы противника и средства для их осуществления.
Такой информацией и создавшейся ситуацией надо только грамотно воспользоваться.
Расширенное заседание по факту начала войны
между Японией и странами участниками
British-Dutch-Australian Command, (BDAС)