Истинно арийский попаданец

По контракту, если ваша квалификация не соответствует заявленной, контрактующий имеет право использовать вас на других работах по своему усмотрению в течение всего срока контракта.

На обслуживание солдат вы по возрасту и склочному характеру не годитесь, значит, если не справитесь с расчетом диполей, пойдете убирать цеха!

Вы все поняли!?

Конечно!

А что вы делаете сегодня вечером господин Геста…! У вас здесь такая хорошая погода…! Снежок бЕлый — бЕлый!!!

Челюсть Гесты медленно отвалилась на грудь, а потом он радостно сказал — Вечером я буду в самолете лететь в направлении на Москву!!

Фак Оф!! Спадос!!! (пошли нахер кастраты) — сказала Мадемуазель Лопес Нон Венес и под счастливое ржание лейтенанта Володи, не пытающегося скрыть слезы…., гордо удалилась…. считать диполи.

Глава 29 Ветер богов

Январь 1941, Совещание авиаконструкторов в Кремле

Докладчик Яковлев

Присутствуют ведущие специалисты конструкторских бюро:

Илюшина; Сухово; Кочергина; Туполева

Товарищи конструктора — Яковлев вышел к столу у стены с экраном, завешанной вокруг него фотографиями и схемами машин — сегодня весь день на подмосковном спец аэродроме вам демонстрировали: легкие и средние штурмовики; действия их оружия по различным целям и основные тактические приемы.

Все машины были разработаны в спец КБ, конструкторами бригады Поликарпова и, к сожалению, главком не был в курсе этих интересных работ.

Как я уже говорил, это легкие и средние штурмовики, предназначенные для поддержки пехоты на поле боя и решающие текущие задачи.

По заключениям военных, на сегодняшний день, они вполне обеспечивают необходимое тактическое превосходство и, что не маловажно, имеют общие комплектующие и хорошо адоптированы к массовому производству.

Но, кроме решения задач сегодняшнего дня нам надо и серьезно задумываться о будущем.

Как вы обратили внимание, основное вооружение этих машин это 65 и 85мм гранатометы, стреляющие осколочными и кумулятивными оперенными гранатами.

Стрельба ведется с высоты 600–800 метров, на наклонную дальность до 1200–1500 метров.

Как я уже говорил, задачи сегодняшнего дня они великолепно выполняют.

Задачи сегодняшнего дня! — подчеркнул первый заместитель наркома авиации.

Для решения задач завтрашнего дня, по уничтожению тяжело бронированной техники их вооружения и их возможностей уже будет недостаточно.

Им так же присущи некоторые недостатки, исходящие из размещения экипажа в кабинах значительно смещенных от осевой линии машины и директрисы главного калибра; недостаточная боевая нагрузка и относительно слабое бронирование.

Поэтому, НАМ надо задумываться и о дне завтрашнем — о возможности применения противником более эффективных средств противовоздушной обороны и лучше бронированной военной техники.

В связи с этим партия и лично товарищ СТАЛИН — Яковлев выдержал паузу, подчеркивая значение своих слов — дали НАМ задание на создание тяжелых двухкорпусных штурмовиков, использующих уже отработанные товарищами из КБ Поликарпова схемы.

Штурмовики должны иметь композитное бронирование наиболее уязвимых точек, выдерживающее попадание 20мм авиационной пушки; центральную кабину экипажа, расположенную между корпусов на центроплане и мощное вооружение, способное с высоты не менее полутора тысяч метров, на наклонной дальности 2000метров бороться с тяжелыми танками противника.

Товарищ Поликарпов, на сегодняшний день такими машинами заниматься не имеет возможности, так как его бюро полностью загружено спец заказами — Яковлев поморщился.

Нам передали несколько готовых узлов — кабину экипажа с пушечной и пулеметными установками; двигательную группу и продутый макет центроплана.

Имеется так же концептуальная схема будущей машины.

Отход от предложенной принципиальной схемы и уже готовых узлов признан недопустимым, так как их производство уже налаживается на нескольких новых заводах.

По всему залу пронесся удивленный шепоток.

Да! Я понимаю ваше удивление такой постановкой вопроса, но, к сожалению, решение принималось на самом высшем уровне и даже без моего участия.

Концепция такого штурмовика базируется на нескольких новых разработках.

Во первых — это тяжело бронированная кабина для пилота и стрелка у которой с одной стороны расположен 100мм безоткатный миномет-гранатомет а, с другой стороны пристрелочный курсовой 14мм пулемет.

Стрелок дистанционно, с помощью перископического прицела, с независимой линией визирования, управляет вторым 14мм пулеметом, защищающим заднюю полусферу.

Вся кабина и сопутствующее оборудование смонтированы на без лонжеронном центроплане кессонного типа.

В центральном кессоне расположена — боеукладка и проводки управления, в боковых — протектированные топливные баки, имеющие наддувку нейтральным газом.

Применение орудия такого крупного калибра в авиации несколько необычно.

Правда можно считать, что, судя по тому как уверенно летчики его применяют и, по отзывам техников, оружие уже достаточно отработано в процессе внедрения.