Истинно арийский попаданец

   Низкий гул магнитных насосов подающих жидкий натрий в поток перекиси водорода - " ... Активный режим ..." - вихревое кольцо вскипело и, разделяемое центробежными силами на слои разной плотности, сбросило парогазовую фракцию через кольцевое сопло в зону инжектирования, всасывая через входной аппарат наружный воздух и обогащая его кислородом и водородом.

   "... Горячий режим ..." - Керосин пошел. Основной компонент топлива для атмосферного этапа, выбрасываемый в противо-вращении через форсунки высокого давления в воздушный поток позади входного конуса, всосало в форсажную камеру.

   "... Есть вспышка ..." - в камере сгорания (6), стенки которой защитила отжатая центробежными силами паровая фракция, забушевал вихрь пламени.

   За двигателем возник желто оранжевый, яркий конус, с темной, разбитой на пульсирующий пунктир центральной частью.

   "... Есть тяга, 0.5 номинала ..." - Труба пошла. Мощные моторы, забирая электроэнергию у потемневшего города, начали раскручивать импеллеры, разгоняя поток воздуха в аэродинамической трубе и имитируя набор скорости летательным аппаратом.

   "... Скорость воздуха триста (км/ч) ..." - Первый полетный режим. - "... Тяга 0.7 номинала; подача перекиси 0.8 стартовой ... ".

   С каждой добавочной сотней километров все больше и больше выдвигался вперед конус воздухазаборника, уменьшая входное сечение. Одновременно с этим, пропорционально приросту скорости уменьшалось количество подаваемого в тороидальную камеру перекиси водорода и пропорциональное отношение к ней жидкого натрия.

   "... Скорость воздуха 950 (км/ч) ..." - Второй полетный режим. - "... Тяга 0.9 номинала; подача перекиси 0.6 стартовой ... ".

   Тяжело, на пределе возможного, взвыли моторы, проталкивая импеллерами воздух через изменившую свое сечение объемную диафрагму перед испытуемым двигателем - имитация сверхзвукового полетного режима.

   "... Скорость воздуха 1250 (км/ч) ..." - Третий полетный режим. - "... Тяга 0.9 номинала; подача перекиси 0.6 стартовой ... ".

   Конус воздухозаборника максимально вышел вперед, выдвинув дополнительную секцию. Подача перекиси водорода начала постепенно падать до уровня, достаточного только для обеспечения защиты стенки форсажной камеры и уверенной поддержки "факела".

   На скорости выше 1700, подача перекиси водорода должна была упасть до 0.4 и инжекторно-прямоточный двигатель должен был выйти на номинальную мощность, начав работать как чисто прямоточный - Четвертый полетный режим.

   К сожалению, на этой аэродинамической трубе такой режим был неосуществим...

   Старший инженер испытаний объявил - двигатель работает стабильно, площадка 15 минут.

   Мелко дрожали от монотонного низкочастотного рева бетонные стены.

   Люди на своих местах внимательно всматривались в показания приборов, готовясь к переходу в пятый режим - режим, имитирующий полет в ближнем космосе.

   В зале начало нарастать напряжение. "... Приготовиться к пятому полетному режиму ... ".

   "... Керосин на минимум ...; перекись 0.4 номинала... ; конус пошел ...".

   Гидравлическая система максимально втянула конус в двигатель и повернула его в замках, полностью перекрывая воздухозаборник.

   "... Форсажная камера освобождена ... перекись 0.6 номинала ... натрий 0.6 номинала ... подача керосина по пятому режиму ...".

   Втянувшийся конус превратил воздушно реактивный прямоточный двигатель в жидкостно-реактивный, с кольцевой вихревой камерой сгорания и центральным конусом из жаропрочной керамики. В бешено вращающийся поток кипящей и разделяющейся на фракции перекиси, сбоку, выше жидкой фазы, ранее незадействованные форсунки высокого давления вспрыснули керосино-гидрозинную смесь.

   Бондарюк плотней прижал лицо к наглазнику перископа, одновременно вводя дополнительный серый фильтр - красиво ...

   На выходе двигателя образовалось три светящихся конуса - короткий широкий, оранжевого цвета; длинный слегка пульсирующий желтый, элегантно, как обтягивающая юбочка, обтекающий раскаленный до вишневого цвета центральный конус.

   Красиво ...

   Михаил Макарович - раздался позади чей-то радостный голос - есть штатный режим, 0.4 стартовой тяги!!

   "... Температура внешнего слоя компонентов в камере сгорания ... температура конуса ... температура рабочего факела ... температура факела сброса ... отбор газовой пробы ..."

   Генеральный не вслушивался - это все будет важно потом, когда будут анализироваться результаты испытаний и планироваться работы по доработки изделия.

   Все это будет важно потом.

   Сейчас значимо - Двигатель пошел!

Московский торфяной институт

Деканат

   Когда декана механико-технологического факультета, попросили, позвонив из органов, в удобное для него время, ну например, сегодня после обеда, встретиться с одним товарищем и проконсультировать его по вопросам работы с торфом, он мягко говоря удивился.

   Торф и органы госбезопасности - странное сочетание. Хотя кто их знает - лучше сдвинуть текущие дела и выполнить просьбу в "удобное для него время".

   Молодой младший лейтенант, судя по румяному лицу и не обмятой форме, только что из училища, представившись, достал из портфеля легкую серую плитку и протянул ее Веллеру.