Истинно арийский попаданец

      Лаврентий пожал плечами - мы не сможем выделить для таких конвоев достаточное количество подлодок! Ты ведь знаешь, практически все военно-морские программы, за исключением вопросов ПВО и береговой обороны заморожены. Наше мексиканское внедрение на американский континент приносит большие дивиденды, но все равно золотой запас страны мы выгребли основательно. Да и ты знаешь мое мнение относительно этой Гестовской авантюры с американскими и немецкими займами, под большие проценты, но без привязки к девальвации - если доллар и марка не упадут, мы банкроты. Сейчас марка на пике своей силы, а доллар на подъеме.

      Сталин усмехнулся - вот мы и должны сделать так, чтобы займы у германских банков были погашены репарациями, а те американские банки, которые считают, что они сняли с нас штаны, вынуждены были распродавать свои активы по минимальной стоимости.

      Ты забываешь, что собственно говоря, и немецкие и американские банки, которые захотели нас поиметь - это все тот же клан Дюпон. Обрушатся их немецкие активы, а мы этому максимально поспособствуем - зашатаются американские и, на волне возникшей депрессии, будет резко девальвирован доллар. А мы им, через наших людей влияния в конгрессе, поможем запустить печатный станок.

      В отличие от реальности Гесты, та стартовая сумма в виде золота Англии, с которой начался военный подъем экономики янки не осела в подвалах Форта Нокса, а пошла нам, в оплату за мексиканскую продукцию, и была использована как залог, для получение нужных НАМ кредитов.

      Берия пожал плечами - Два авантюриста и экспроприатора.

      Но так все же, как организовать пару субмарина-траулер, если у нас нет достаточного количества субмарин.

      А никак - траулер виден всем; субмарина идет в подводном положении большую часть похода из соображений секретности - вот нам и надо иметь ровно столько субмарин, что бы обеспечить нарушение режима секретности из присущего русским дикарям разгильдяйства.

      Сталин засмеялся - так сильно обжегшись с "адмирал Шеер", немцы теперь будут дуть на каждую нашу лоханку, у которой за кормой конец болтается.

      Генеральный комиссар госбезопасности пожал плечами - ну, обеспечить добротную липу, это конечно в наших силах. Все может быть - возможно, какое-то время немцы на это и купятся.

      Но все таки, нам нужно хорошо продумать вопросы снабжения и проводки конвоев.

      Северный маршрут это конечно хорошо - он самый короткий.

      Сталин кивнул - у нас вполне достаточно ледоколов и ледокольных судов для обеспечения круглогодичной навигации в порта Мурманска и Архангельска.

      Собственно, на сегодняшний день, мы единственная страна, которая заинтересована северным морским путем и имеет более менее значительный ледокольный флот.

      Конечно ледоколы, особенно паровые и дизель электрические, последних серий, нужно довооружить, обращая особенное внимание на зенитную артиллерию. Я думаю - Сталин прошелся по кабинету - мы будем устанавливать, как полностью укомплектованные башни от зенитных СОТов, так и специализированные 77мм зенитные пушки в полубашнях.

      Противовоздушная оборона этих конвоев идущих в зоне действия немецкой авиации, мимо захваченных Гитлером северных стран - это очень важная и трудная задача. Немецкая авиация базируется на норвежских аэродромах, а подлодки на морских базах всего в 100 - 150 км от пути полярных конвоев.

      Без решения задачи противоздушной обороны и надежной противолодочной защиты мы будем отрезаны от наших зарубежных индустриальных центров.

      Берия уточнил - есть еще один путь - южный, Атлантическим океаном вокруг Африки в Персидский залив, но он занимает очень много времени. Кроме того нам нужно решить, что делать с Ираком. Договор договором, но там все больше и больше набирают силу группировки, имеющие про германскую ориентацию.

      Сталин, набивая трубку спокойно произнес - решим.

      Скажи мне - обратился он к Берии - сколько займет сборка грузовиков до рабочего состояния и их доставка в части, и сколько времени надо на модификацию противотанковых пушек под установку адаптеров.

      ... Пакетная погрузка грузовиков всего лишь означает, что деревянные части кузовов разобраны и закреплены на раме, а машины грузятся так, что колеса каждой машины стоят на раме предыдущей - за счет этого достигается максимальная плотность загрузки. Сложней с полу гусеничными - у них снимали передние колеса и часть брони - но в любом случае, сборку вполне смогут провести непосредственно в частях в течении нескольких дней, плюс пятнадцать дней на доставку и распределение по станциям спец эшелонами. От станции до части машины могут вполне дойти своим ходом.

      С установкой адаптеров сложности не должно возникнуть - с караваном пришло сто двадцать ручных, надеваемых, для выполнения работы, прямо на ствол пазорезов. Вес каждого двенадцать килограмм. Мы их развозим в части транспортной авиацией - так что, к моменту доставки железной дорогой адаптеров и снарядов, стволы орудий будут подготовлены.

      Все работы по доставке, сборке и распределению контролируются моими людьми, под персональную ответственность.