Истинно арийский попаданец. Книга 1-5

... Какая у нее максимальная скорость и какое вооружение?

Вооружение..., в зависимости от комплектации две двадцатки или две тридцатки. Бомбового вооружения не планировалось. Скорость ‑ теоретически, с форсажем до 900, но, реально, машина с такой аэродинамикой и с оригинальным крылом на скорости более 800 будет затягиваться в пике, из которого выйти она уже не сможет. Компенсировать эти проблемы сервоприводами и перекачкой топлива в то время не умели. Машина для самоубийц, но рассчитанная на пилотирование пилотом экстра класса.

... Во! В этом вся и суть ‑ оригинальное крыло!!

Мне срочно нужны план машины или рисунок ее вида сверху!!!

Так, Сталин хлопнул ладонью по столу.

Так! Прекрати метаться; сядь за стол; допей свой чай и связно объясни мне ход своих рассуждений.

Растерянно посмотрев на него, Геста зашел в кухню, открыл кран и сунул голову под струю воды. Вытерся и подошел к школьной доске на стене.

Извини. Когда долго ждешь плюху и она, как всегда неожиданно, приходит, хочется немедленно что то делать ‑ в общем, рвать и метаться....

Ситуация, вкратце, такова ‑ в моей реальности, на сегодняшнюю дату, Германия вела несколько проектов реактивных машин. Интерес, как реально летающая машина, позволяющая наработать экспериментальные данные, представлял только опытный самолет фирмы Хенкель с двигателем этой же фирмы.

Боевым самолетом или его прототипом он не являлся ‑ низкая скорость, посредственные летные характеристики и громадная длина пробега.

Особого интереса у командования ВВС он не вызвал и фирма не шатко и не валко работала над идеей боевой реактивной машины до 1944 года, делая основной упор на двух двигательную машину.

Такую машину удалось реализовать их конкурентам ‑ фирме Мессершмит.

Ну, это все ты уже знаешь, включая и о так называемом народном истребителе ‑ "саламандер" появившемся в конце 19944года.

Эта машина то же особого интереса и конкуренции нам не представляет ‑ хорошо выполненный технологически, идеологический и конструкторский бред.

В принципе, это вполне возможно, что наши неуклюжие действия подстегнули немцев и проект этой машины появился уже сейчас. Это не страшно ‑ даже доводка двигателя займет у них года два. Не говоря уже об отвратительной аэродинамике ‑ машина просто опасна даже для опытного пилота.

А вот дальше начинается самое интересное.

То, что есть у тебя на картинке, это даже не самолет ‑ это рисунок так называемого "мок‑ап" макета ‑ фанерный макет, представляемый заказчику.

Обрати внимание ‑ тщательно прорисованы фанерные листы, из которых он собран ‑ такой обшивки не бывает.

Проект Нs. 132, фирмы Хеншел базировался на Не 162 фирмы Хенкель ‑ 1944год и, так называемом экспериментальном самолете "Берлин", исследования по которому были завершены так же не ранее конца 1944года.

Машина служила для проверки возможности управления пикировщиком в лежачем положении. Пилот, лежащий ничком, может выдерживать большие перегрузки, но для боевой машины это полнейший технический бред.

В моей реальности, этот проект возник только в 1945 году.

Как он мог возникнуть раньше это серьезный вопрос.

И еще один нюанс ‑ в мое время было много спекуляций на тему "Великий Немецкий Технический Прорыв". Этот рисунок один к одному копирует фотографию "мок‑ап" макета, который появлялся в изданиях моего времени под видом великого немецкого штурмовика, которого, ну чуть ‑ чуть не запустили в серию.

От реального проекта у него было одно важное отличие ‑ авторы, почему то пришпандорили к нему трапецивидные крылья малого удлинения, которые в ваше время не имели теоретических наработок и, более того, требуют очень специфической механизации крыла и рулей.

В общем, стоит вопрос ‑ какое крыло в проекте!?

Если обычное ‑ мы, крутясь, как слон в посудной лавке, подтолкнули наци в нежелательном нам направлении.

Если трапецивидное ‑ у наци есть выходец из моей реальности.

Что тебе больше нравиться?

Сталин усмехнулся ‑ Ну, если ты уже начал язвить, значит мозги встали на место и еще не все потеряно... Для тебя.

Давай, для начала, прикинем, что имеют общего эти три проекта и почему они могут представлять интерес для германцев как в случае наших неуклюжих действий, так и в случае появления у них твоего подобия.

Геста насупился, покрутил в руках кусок мела, которым он чертил поясняющие картинки и подошел к столу.

Ну, насчет моего подобия, я лучше комментировать не буду...

А насчет этих трех проектов ты действительно прав ‑ должна быть общая заморочка.

Что у них общего ‑ в мое время все три не были реализованы по разным серьезным причинам:

Экономический фактор ‑ Германия не способна в объеме, достаточном для массового применения, создать нужное количество таких бомберов ‑ этот фактор не изменился;

Стратегический фактор ‑ в условиях планируемого блицкрига против нашей страны, такие дорогостоящие и не дающие немедленного эффекта меры, Гитлером ранее категорически отвергались. Практически он даже отказывался их рассматривать. Значит ‑ произошло изменение стратегии или новые факторы требуют коррекции средств для ее осуществления;