Истинно арийский попаданец. Книга 2 [СИ]

При современных средствах связи, вы вполне можете совместить роль министра образования и куратора работы Лиги Наций.

Более того, то, что Наша страна выдвинет на роль руководителя самой авторитетной делегации Лиги своего ведущего педагога произведет хорошее впечатление и будет правильно воспринято.

Ну, а в отношении вашей благородной деятельности в воспитании международного сообщества, наши профессиональные политики вам окажут максимальную поддержку.

И посмотрев на молчаливого Молотова, добавил – органы НКВД будут так же максимально подключены для обеспечения вашей совместной работы.

Ночь с 20 на 21 Сентября 1941 года. Южная Атлантика.

Капитан первого ранга Энгельберт Эндрасса внимательно осматривал темное, почти черное, спокойное море, перечерченное лунной дорожкой.

Собственно, эту же задачу выполняло несколько сигнальщиков, расположившихся на площадке рубки и орудийной палубе, но на душе капитен цур зее было неспокойно.

Почему!?

А кто ее, душу знает!

Две трети похода прошли очень удачно.

Выйдя из базы-бункера немецких подводных в Сен-Назер (Франция ), крейсерская подводная лодка, выполняющая особое задание фюрера, незаметно и без приключений вышла из Бискайского залива и затерялась в просторах Атлантики.

Размеренные будни дальнего перехода. Днем, в зависимости от погоды, под водой или под шнорхелем, изредка, когда акустики не слышали шума винтов многочисленных рыбацких флотилий, в режиме надводного хода. Короткой летней ночью, в надводном положении, заряжая аккумуляторы и давая уставшей команде посменно глотнуть свежего воздуха.

Ни авиации, ни корветов противника.

Только шумы рыбаков, идя за которыми так хорошо прятать работу собственных машин.

Почему тревожно!?

А кто его знает?!

Командир опустил бинокль и, опершись об ограждение рубки, поднял голову к небу, ища взглядом созвездие Ориона и пропуская момент, когда несколько бесшумных резиновых катеров возникли со стороны отбрасываемой лодкой, в неверном лунном свете, тени.

Несколько силуэтов скользнули к отдыхающей команде и заняли место осевших на орудийную палубу подводников.

Последнее, что услышал Энгельберт перед тем как потерять сознание, это были чьи-то, неторопливые шаги по внешнему трапу.

Темные тени бойцов морского подразделения террор групп в противогазах, вооруженных только крупнокалиберными бесшумными револьверами (штоковый патрон ) с картечными зарядами, ножами и газовыми гранатами скользнули через люк внутрь лодки, бесшумно нейтрализуя дежуривших в рубке членов команды а, затем, растеклись по отсеках субмарины.

Командир отряда «спец траулеров» Гурин облегченно вздохнул – получен условный радиосигнал. Почти двухмесячная операция, в которой были задействованы надводные и подводные корабли его конвоя, благополучно завершилась.

Одна из немецких транспортных подводных лодок, обслуживающих трансконтинентальный «мост» была успешно обнаружена и захвачена.

Операция, только на подготовку которой ушло почти месяц – и это, не считая времени, затраченного на выброс и отслеживания сигналов новейших автономных гидролокационных буев, передающих на расстояние двадцати километров информацию сканирования и подводные шумы.

Да что говорить, только тренировки террор группы по захвату субмарины несколько раз чуть не кончились ЧП, не считая бесконечных травм, вывихов и ушибов.

Капитан первого ранга еще не знал, что захваченная им подлодка не была обычным грузовиком, доставляющим людей и оборудование на немецкие обогатительные заводы в ЮАР.

…..

Гурин с интересом смотрел, как с лодки, частично вытянутой на слип «траулера» выгружались длинные цилиндры, похожие на короткие, кургузые торпеды без винтов и рулей.

Подошел координатор операции – Антон Иосифович, в целом все прошло успешно. Сейчас сортируем пленных, на предмет возможности допроса, и оказываем помощь раненным.

Командир лодки будет доступен для беседы только через сутки – ребята слегка перестарались. У нас только несколько ушибленных, в противогазах по лодке не особенно побегаешь. Момент захвата был выбран очень хорошо – экипаж субмарины был вымотан длительным переходом и большинство дремало во время проветривания, да и шум дизелей облегчил работу.

А вот с грузом непонятки – это не то, что мы ожидали. Вместо промышленного оборудования, какие-то цилиндры, с лючком на конце и кодовыми замками, причем, судя по упаковке, явно предназначенные для длительного хранения.

Да и лодка – это не обычный грузовик, с демонтированным торпедным вооружением и объемным грузовым отсеком.

Это что-то штучное, сделанное на заказ. Мы с описанием такого никогда не встречались.

Сейчас около груза крутятся минеры, но трогать боятся – у них нет специалистов такого уровня. В контейнерах явно, что-то очень ценное и возможно наличие механизмов самоуничтожения при нештатном вскрытии.

Мы запросили из центра нужных людей и оборудование. Пока соорентируются, пока подберут необходимое, плюс время полета тяжелого гидросамолета – это, как минимум трое суток.