Истинный интеллект. Часть 1

– Ну вот, как раз с этим сейчас проблем нет. Это передовая технология, её разработали всего месяц назад, и вы как раз летели с элементами модернизации для неё. Но об этом чуть позже. А сейчас экскурсия, важно всё увидеть своими глазами. Структура нашего центра несложная: есть отделы проектирования и модернизации простых систем, сложных систем, отдел оптимизации процессов, перспективного развития, анализа информации, сборочный цех, отдел нейрофизиологии, недавно появился оптический отдел, отдел технического контроля, служба безопасности ведомственная и вневедомственная и другие отделы. Это периферия, а в центре находится Ядро. Это мощнейший вычислительный комплекс, всё завязано на него. Как бы это забавно ни звучало, но Ядро – это мозг нашего комплекса. Вот бы его думать научить, – замечтался Олег Михайлович.

20. Море света

За разговором мы прошли весь этаж и вышли к очередной лестнице, за которой располагалось уже знакомое мне помещение со стеклянным полом.

– Уверен, увиденное сейчас зрелище не оставит вас равнодушными, – произнёс руководитель комплекса.

– Меня сложно удивить, – улыбнулся я.

– Посмотрим, – улыбнулся в ответ он.

Мы спустились с лестницы, и перед нами возник хорошо освещённый этаж, таким я его не видел. Пол был глянцевый и непрозрачный, что меня сильно смутило.

– Пройдёмте ближе, дорогие гости, – и руководитель повёл нас в сторону центра этого огромного этажа и объявил. – Всё, достаточно.

В ту же секунду пол стал прозрачным – это действительно произвело суперэффект. Сейчас, когда никуда не торопишься и не пытаешься выжить, есть возможность находить что-то интересное для себя и любоваться этим.

Рассмотреть что-либо с такой высоты не представлялось возможным, это просто выглядело как модель-миниатюра.

– Как видите, комплекс изнутри не такой и маленький. Всё это – чудо инженерной мысли. Толстые железобетонные стены и перекрытия способны выдержать не только атаку авиационными бомбами, но и прямое попадание стратегической ракеты. В тоже время – парадокс – в стенах есть заряды, и по команде, здание сложится как «стопка». Вот такие требование к безопасности информации, хранящейся здесь. Но волноваться не стоит. Будем спускаться к ядру.

– Пешком? – спросил я, вспоминая свой опыт.

– Я похож на человека, который будет спускаться по лестницам почти 200 метров? А если ещё учесть изгибы лестниц, так это в 1.5 раза больше. Думаю, ответ очевиден. Пойдёмте сюда, – и Олег Михайлович указал на один из стеклянных цилиндров, назначение которых я так и не понял в спешке.

– Заходите!

С одной стороны, у стеклянного цилиндра был проход во внутрь, очень напоминало кабинку лифта, но как это может быть лифтом? Ни тросов, ни тормозов, ни панели управления.

Пол в цилиндре был прозрачным, но не таким, как пол помещения.

– Поехали, – скомандовал начальник, и цилиндр пришёл в движение. Сначала он повернулся на 90 градусов, почувствовался лёгкий толчок, и цилиндрическая кабинка начала опускаться. По мере опускания поднималась дверка входа. Теперь сомнений не было – это лифт или похожее транспортное средство.

Далее пришлось ощутить перегрузку в 1G, так как лифт начал свободно падать. Тут не поспоришь – так определенно быстрее, набирая скорость на каждой секунде падения почти по 10 метров. Мы быстро стали приближаться к полу самого нижнего этажа. И по всем моим расчётам должны были даже, если не разбиться, то ощутить ещё большие перегрузки.

Но кабинка лифта начала замедление, стремительное замедление, и перегрузки при этом не ощущались вовсе. Вот теперь настало время искренне удивляться происходящему.

Мы плавно приземлились на большую чёрную круглую шайбу. Дверь кабинки опять незаметно опустилась в пол, как будто её и не было.

Возникла небольшая вспышка, которая меня отвлекла от испуга и задумчивости. Это мой новый начальник запечатлел нас на фотокамеру коммуникатора.

– Бесценная фотография будет, обязательно надо повесить у себя в кабинете. Честно сказать, я позволил себе побаловаться. В штатном режиме этот лифт не падает, а быстро и плавно спускается, примерно раз в 10 дольше. Но зато вы в полной мере при приземлении ощутили действие нашей разработки – это компенсатор инерционных и гравитационных перегрузок или коротко – Ингравком. Технология обгоняет своё время, установили её на челноки, чтоб пилотам было легче, но потенциал у неё просто огромен – по искусственным тестам можно моментально разгоняться до скоростей, превышающих скорость света и останавливаться. Теоретически мы готовы к гипер-пространственным прыжкам, но пока незачем, не на чем и некуда. Кстати, об искусственных тестах – мы плавно подошли к тому, с чем будем работать.

Мы уже вышли из лифта и какими-то лабиринтами сооружений, коробок и ящиков проходили вглубь. Идти долго не пришлось. Начальник продолжал рассказывать свою лекцию.