Источники питания и зарядные устройства

Аккумуляторы IMR от AW не нагреваются сами по себе выше 60° С даже при разряде 8-10С. Превышение порога безопасности возможно в результате нагрева извне (теплом, выделяемым лампой накаливания, например). В лабораторном тесте первая ступень защиты (разрыв цепи) срабатывала через 3 минуты при нагреве до 80° С. Предохранительный «клапан» открывался через 5 минут при температуре 100° С.

Принципиальная схема системы механической защиты с прерывателем

LED фонари/модули совместимые с 3,6 В Li-ion аккумуляторами:

– Fenix*

– Nitecore

– NovaTac

– Zebra

– диодные модули под брендом Lighthound

– диодные модули Lumens Factory

– диодные модули Solarforce

* Уточнять для конкретной модели

LED фонари/модули НЕсовместимые (нет преобразователя) с 3,6 В Li-ion аккумуляторами:

– Inova

– Nuwai

– Streamlight

– SureFire*

* Диодный модуль SureFire P60L может работать как от 2 шт. (6 В), так и от 3 шт. (9 В) батареек CR123, поэтому его можно запитать от 2 шт. Li-ion аккумуляторов на 3,6 В. Однако официально производитель ничего такого не рекомендует.

Лучшие Li-ion защищенные аккумуляторы:

AW и Pila (их схема не разрывает цепь при подключении ламп накаливания)

Аккумуляторы в мире портативных устройств

Руководство по аккумуляторам для неинженеров

Отрывок из книги “Batteries in a Portable World “by Isidor Buchmann.

Перевод Владимира Васильева

Используемые термины и соглашения

Аккумуляторы

Аккумулятор (от лат. accumulator – собиратель), устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования. Электрический аккумулятор преобразует электрическую энергию в химическую и по мере надобности обеспечивает обратное преобразование; используют как автономный источник электроэнергии

Аккумулятор, как электрический прибор, характеризуется следующими основными параметрами: электрохимической системой, напряжением, электрической емкостью, внутренним сопротивлением, током саморазряда и сроком службы. А его состояние оценивается по совокупности значений трех его основных характеристик: реальной емкости, внутреннего сопротивления и тока саморазряда. При недооценке или игнорировании какого-либо из этих параметров или преувеличении важности одного из них (как правило, емкости) можно оказаться в ситуации "у разбитого корыта".

По электрохимической системе в настоящее время для питания портативных устройств и оборудования наиболее широко распространены свинцово-кислотные SLA аккумуляторы, никель-кадмиевые (NiCd), никель-металлгидридные (NiMH) и литий-ионные (Li-ion). Начинают появляться литий-полимерные (Li-Pol) аккумуляторы.

По конструкции аккумулятор для сотового телефона представляет собой пластмассовый корпус, в который помещены один или несколько элементов (см. Рис.1), соединенных последовательно, как правило, со схемой управления.

Рис.1 Конструкция Li-ion элемента (не аккумулятора).

Непосредственно в элементах запасается электрическая энергия при заряде. От их качества зависит и качество аккумулятора. Схема управления обеспечивает управление процессом заряда и разряда, а в некоторых случаях дополнительно идентификацию аккумулятора. В NiMH аккумуляторах схема управления содержит минимум пассивных электрорадиоэлементов, в Li-ion и Li-polymer – она может содержать и микроконтроллер.

Напряжение аккумулятора определяется тем устройством, для питания которого он предназначен. Если требуемое значение напряжения не обеспечивается одним элементом, то аккумулятор собирается из нескольких элементов, соединенных последовательно. Так например, для питания сотовых телефонов используются аккумуляторы с номинальным значением напряжения 2.4 В ( 2 NiMH элемента по 1.2 В), 3.6 В (1 Li-ion элемент или 3 NiMH элемента по 1.2 В), 4.8 В ( 4 NiMH элемента по 1.2 В), 6.0 В ( 5 NiCd или NiMH элемента по 1.2 В), 7.2 В ( 2 Li-ion элемента или 6 NiCd или NiMH элементов по 1.2 В).

Номинальная емкость аккумулятора – это количество электрической энергии, которой аккумулятор теоретически должен обладать в заряженном состоянии. Количество энергии определяется при разряде аккумулятора постоянным током в течение измеряемого промежутка времени до момента достижения заданного порогового напряжения. Измеряется в ампер-часах (А*час) или миллиампер-часах (mA*час). Ее значение указывается на этикетке аккумулятора или зашифровано в обозначении его типа. Практически эта величина колеблется от 80 до 110% от номинального значения и зависит от большого числа факторов: от фирмы-изготовителя, условий и срока хранения, от технологии ввода в эксплуатацию, технологии обслуживания в процессе эксплуатации, используемых зарядных устройств, условий и срока эксплуатации и т.д.