Читаем Истоки и уроки Великой Победы. Книга II. Уроки Великой Победы полностью

В 1928–1931 гг. он – слушатель классов ускоренной подготовки комсостава при ВВМУ им. М. В. Фрунзе, после которых служит в качестве артиллериста, быстро понимаясь по служебной лестнице. В 1933 г. он – командир БЧ-2 эсминца «Володарский». После годичного обучения на курсах усовершенствования Пархоменко назначается помощником командира миноносца «Дальневосточный комсомолец» Амурской флотилии. С 1938 г. он командует миноносцем «Красный восток». В январе 1940 г. в звании капитана 3–го ранга поступает в Военно – морскую академию.

Началась Великая Отечественная война, поэтому 25 июня 1941 г. в Академии был произведен досрочный выпуск недоученных слушателей. Больше Пархоменко учиться не пришлось. Он направляется на Черноморский флот командиром дивизиона канонерских лодок, затем – командиром ряда эсминцев и крейсеров.

В феврале 1948 г. капитан 1–го ранга Пархоменко назначается начальником штаба эскадры Черноморского флота, а через неделю – командующим эскадрой.

В сентябре 1951 г. контр – адмирал Пархоменко сменяет адмирала Горшкова на посту начальника штаба, а 12 июля 1955 г. становится командующим Черноморским флотом.

В то время самым крупным кораблем Черноморского флота был линкор «Новороссийск», бывший итальянский линейный корабль «Джулио Чезаре», переданный Советскому Союзу в качестве трофея в 1949 г.

Корабль имел внушительные размеры и вооружение:

Водоизмещение нормальное, т ………..……………..28 800

Главные размеры, м:

длина по ватерлинии………………………………….182

ширина …………………………………………………..28

осадка …………………………………………….………10,37

Высота надводного борта, м:

в носу ………………………………………….…………7

в корме…………………………………………………… 4

Орудия:

320–миллиметровые, 44 калибра………..…………….10

120–миллиметровые, 50 калибра………..…………….12

100–миллиметровые…………………….……….………8

Толщина брони, мм

борта в средней части …………………………..200–250

в оконечностях ……………………………………..…127

башни главного калибра………………………………280

Мощность главных двигателей, л. с. …………………99 500

Скорость, узлы:

наибольшая……………………………………………..28

экономическая.…………………………………………16

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже