«Не знаю, как вам, уважаемые читатели, а мне жаль, что в Петербурге не осталось ни одной Мещанской улицы и ничто больше не напоминает о разнородном и весьма многочисленном сословии мелких торговцев, ремесленников и мастеровых, чей труд играл в повседневной жизни горожан столь важную роль, – отмечал в мае 2009 г. на страницах „Санкт-Петербургских ведомостей“ краевед Анатолий Иванов. – Разве могли они обойтись без пекарей, сапожников, портных, часовщиков и им подобных, к чьим услугам обращался каждый?»
Действительно, как справедливо указывает Анатолий Иванов, с началом ХХ в. слову «мещанин», которое прежде обозначало исключительно принадлежность к определенному сословию, стал придаваться уничижительный оттенок, и оно обратилось чуть ли не в ругательное. Под мещанином понимали человека с мелкими, сугубо личными интересами, узким кругозором, неразвитыми вкусами, безразличного к интересам общества.
Недаром Максим Горький в своих «Заметках о мещанстве», впервые опубликованных в большевистской газете «Новая жизнь» осенью 1905 г., указывал: «Мещанство – это строй души современного представителя командующих классов. Основные ноты мещанства – уродливо развитое чувство собственности, всегда напряженное желание покоя внутри и вне себя, темный страх пред всем, что так или иначе может вспугнуть этот покой, и настойчивое стремление скорее объяснить себе все, что колеблет установившееся равновесие души, что нарушает привычные взгляды на жизнь и на людей»…
Однако названия Мещанских улиц Петербурга относились все-таки не к духовной жизни их обитателей, а к их сословному положению. Согласно «Росписи домов Санкт-Петербурга» 1797 г., значительное количество участков на Большой Мещанской улице, ближе к Вознесенскому проспекту, принадлежало немцам-мастеровым. Среди них преобладали кузнецы, каретники и седельники.
Как отмечал историк А.Г. Яцевич, в первой четверти XIX в. Мещанские улицы населялись главным образом ремесленным людом, мелкими домовладельцами и торговцами, причем по преимуществу немцами. Тут же в старину селились «бездельные женщины», заполнявшие по вечерам тротуары Мещанских улиц, чем придавали этой местности не очень лестную репутацию. Недаром после постройки Мариинского дворца возникло особое дело о «выводе непотребных женщин с Вознесенского проспекта».
В «Невском проспекте» Гоголь назвал Большую Мещанскую «улицей табачных и мелочных лавок, немцев ремесленников и чухонских нимф». Для Гоголя этот район был особенно дорог – именно в этих местах он сменил нескольков квартир, и герои его петербургских повестей нередко имели отношение именно к району Мещанских улиц…
Михаила архангела, село
Так называлось одно из сел по Шлиссельбургскому тракту (ныне – пр. Обуховской Обороны), которое находилось между селом Смоленским (границей являлась нынешняя ул. Крупской – бывшая Московская) и селом Фарфорового завода. Одним из самых крупных предприятий здесь был Александровский чугунолитейный и механический завод (ныне – «Пролетарский»), перенесенный сюда после наводнения 1824 г. Тот самый, который принимал участие в сооружении Аничкова, Николаевского, Синего и Цепного мостов и в восстановлении Зимнего дворца после знаменитого пожара 1837 г. Его чугунное литье и по сей день украшает Московские и Нарвские ворота, арку Главного штаба и Александринский театр.
Именно на этом заводе был создан один из первых пароходов русского флота – «Нева», он открыл первую на Черном море регулярную пароходную линию Одесса – Константинополь. Кроме того, именно на Александровском заводе в 1845 г. построили первый отечественный паровоз. К концу XIX в. предприятие разделили на Александровский механический завод (впоследствии – Главные паровозные мастерские) и Главные вагонные мастерские.
Кроме того, в селе Михаила Архангела находились пивоваренный завод «Вена» и сад «Вена», относившийся к Невскому обществу народных развлечений (ныне – Парк культуры и отдыха им. Бабушкина). Здесь на народные деньги был создан народный театр, а также находилась народная читальня Невской заставы. Это стало едва ли не самым главным культурным местом во всей округе: по отзывам современников, село Михаила Архангела славилось обилием кабаков, трактиров и портерных лавок.
Жителями села Михаила Архангела были казенные рабочие, а наименование свое оно получило, по всей видимости, от местного храма, построенного в середине XIX в. и освященного во имя Архангела Михаила. Деньги на храм собирались в течение тридцати лет путем добровольных отчислений рабочих и служащих, живших в селе. Автором церкви стал архитектор Департамента железных дорог Б.Ф. Лорберг. Храм освятил в 1862 г. митрополит Исидор.