Читаем История артиллерии. Вооружение. Тактика. Крупнейшие сражения. Начало XIV века — начало XX полностью

Первый вариант в британских ВС был признан устаревшим. Он использовался во взрывателе T&P 65А. Его недостатками были: первое – необходимость использования предохранительного стопорного штифта, чтобы не допустить случайной детонации, второе – у него были слишком ограниченные возможности повысить чувствительность. Второй вариант не требовал такого предохранителя, поскольку он срабатывал при значительных ускорениях, детонатор мог быть размещен на значительном расстоянии от иглы и пружинный хомутик мог быть достаточно жестким. Его недостатком являлось то, что он был подвержен накопительному эффекту последовательных встрясок при транспортировке, что могло привести к непреднамеренному введению взрывателя в боевую готовность. Взрыватель T&P 80 использует этот эффект. Последний вариант свободен от недостатков, перечисленных выше, и, если только он не установлен в крайне чувствительный режим, не требует предохранителя благодаря большому расстоянию, которое может быть установлено между иглой и детонатором. Этот вариант используется в взрывателях T&P 220 и 199.

Второй динамический фактор используется только при разработке взрывателей для снарядов с малой дульной скоростью, например в гаубицах. В этом случае ускорение снаряда относительно небольшое, и, соответственно, силы, прикладываемые к элементам взрывателя, могут быть столь незначительными, что проволочки и пружинки, удерживающие бойки и иголки детонаторов, приходится настраивать на очень чувствительный, а потому и небезопасный для транспортировки режим. Для таких снарядов целесообразно использовать центробежную силу, возникающую при вращении снаряда в нарезном орудии. Этот принцип использовался в устаревшем взрывателе Fuze T and P sensitive, middle No. 24.

Таким образом, конструирование механизма активации заряда с временной задержкой особой трудности не представляет, а вот проблема собственно задержки остается. Было нелегко создать огненесущий таймер, который надежно горел бы более минуты. Для увеличения времени горения необходимо было либо создать медленногорящее вещество, либо значительно удлинить путь горения. Последнего можно достичь, увеличив размеры кольца или их количество. Обе возможности и по отдельности и вместе еще ждут своего решения.

Медленногорящая смесь может быть либо собственно порох, либо какая-либо иная смесь. Скорость горения пороха может быть замедлена, если его смешать с древесным углем, получаемым из дерева при его высокотемпературной обработке. Тонкомерные деревья обжигаются при более низкой температуре и делают смесь более быстрогорящей. Средняя скорость горения может быть обеспечена подбором соответствующей смеси. В британских ВС применяется ряд таких смесей с различной скоростью горения. Существует состав с еще более медленной скоростью горения, известный как РД 202 (RD 202). Он состоит из 77 % перхлората аммония, 20 % древесного угля и 3 % крахмала. Помимо медленного горения, у него есть еще одно преимущество – оно оставляет меньшее количество пепла.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Боевые корабли Германии 1939 – 1945
Боевые корабли Германии 1939 – 1945

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Последнее принципиально отличает данный справочник от других аналогичных работ, как у нас в стране, так и за рубежом, и позволяет наглядно увидеть реальный ущерб, нанесенный германским флотом советскому и наоборот.

А. В. Платонов , Андрей Витальевич Платонов , Юрий Валентинович Апальков

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)
Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)

В январе 1900 г. Главный Корабельный инженер Санкт-Петербургского порта Д.В. Скворцов представил в МТК проект броненосца, во многом опрокидывавший прежние представления об этом классе боевых кораблей. По водоизмещению —14 000 т — новый корабль существенно превосходил строившиеся тогда эскадренные броненосцы типа "Бородино", выше (на 1 узел) была и 19-узловая скорость, и совсем иное (16 203-мм пушек в восьми башнях) предлагалось вооружение. Проект был составлен по заданию великого князя Александра Михайловича. В чине капитана 2 ранга он командовал на Черном море броненосцем "Ростислав" и по своему великокняжескому положению мог позволить себе любую, даже экстравагантную инициативу.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука