Читаем История артиллерии. Вооружение. Тактика. Крупнейшие сражения. Начало XIV века — начало XX полностью

Наконец, появились совершенно новые, послевоенные разработки, находящиеся пока на стадии испытаний. Это известные как RCL, или безоткатные (БО), орудия. В теории эти орудия заряжаются снарядами с зарядом большей мощности, чем необходимо для его выброса с заданной скоростью. Избыток образующихся при этом газов отводится через трубку Вентури и используется для противодействия отдаче. Очевидно, что если свести к равновесию силу выброса снаряда и силу противодействия отдаче, то орудие останется неподвижным. Такое орудие может монтироваться на значительно более легкой мобильной установке, поскольку эффектом отдачи можно будет пренебречь. Перед такими орудиями открываются большие перспективы, особенно в странах с тяжелыми условиями транспортировки. С другой стороны, увеличение веса орудий (слегка) и веса снарядов (значительно) приведут к тому, что новые RCL/БО орудия с амуницией будут еще тяжелее современных. Кроме того, интенсивная обратная вспышка и взрывная волна создают проблемы для артиллерийского расчета (и не только). Так что, несмотря на свои сильные стороны, орудия RCL/БО имеют свои ограничения. Их широкое внедрение будет в сильной степени зависеть от компромисса между их преимуществами и недостатками. Достижение такого компромисса будет значительным шагом в развитии артиллерии.

Внедрение современных машин имело один очень положительный эффект – с поля боя вывели лошадей. Никогда больше самый благородный друг человека не будет тягловой скотиной. Пушки, как и другие транспортируемые средства, теперь «тянутся» механическими средствами: тягачами, тяжелыми грузовиками или гусеничными тракторами.

Береговая, фортификационная или гарнизонная артиллерия была основана в Англии, когда Генрих VIII построил свои фортификационные сооружения от города Бервик-апон-Туид (на северо-востоке Англии близ границы Шотландии) до Милфорд-Хейвен (на юго-западе Уэльса) в 1539 году, и, хотя установка артиллерии зависела от местных условий, монтировалась она на стандартизированных подставках-лафетах. Конструкция ранних лафетов долгое время оставалась очень простой. Изначально гарнизонные лафеты собирались из двух деревянных блоков, соединенных поперечиной и устанавливаемых на четыре диска малого диаметра. Цапфа устанавливалась в подшипники, укрепленные в скобы, и закреплялась квадратными чашами. Для выстрела орудие поднималось на рычагах, подсовываемых под казенник, используя блоки как точку опоры; под приподнятый ствол, для фиксации его положения, подкладывался клин, после чего рычаги вынимались. Для наведения на цель использовались канаты, привязанные к концам блоков, и с помощью все тех же рычагов блоки приподнимались и перетягивались. Отдача ограничивалась канатом, называемым breeching (бричинг), пропущенным через кольцо винграда и закрепляемым впереди орудия. После выстрела орудие откатывалось в положение для зарядки и возвращалось в боевое положение с помощью все тех же рычагов и канатов. Следующим усовершенствованием была установка лафета на салазки, которые закреплялись на оси впереди и катках в задней части. Это позволяло поворачивать пушку вокруг оси. Верхняя поверхность делалась с наклоном, ограничивая отдачу. Лафет на своих двух катках укреплялся клиньями-башмаками. Стало легче перемещать при необходимости лафет назад-вперед. Под задний клин был вставлен рычаг с катками. При нажатии на рычаг лафет поднимался на передних катках и на катках рычага и мог сдвигаться канатами и подсобными рычагами. Эта конструкция не претерпела сколь-нибудь серьезных изменений вплоть до Крымской войны, когда потребовалась реорганизация укрепленных позиций и фортификаций с позициями на них артиллерии. Эта реорганизация была связана с установкой тяжелых RML на железных и стальных лафетах, устанавливаемых на салазки. В этих установках отдача сдерживалась гасителем. Их было два типа. В первом задние башмаки прижимались к стенке установки винтами. Требуемое количество оборотов определялось опытным путем. У второго типа гасителей несколько продольных пластин, приклепанных на салазки, взаимодействовали с фрикционными пластинами, установленными на лафете. Все устройство скреплялось винтовой зубчатой передачей. При отсоединении гасителя лафет мог свободно перемещаться в любом направлении. Поскольку орудие заряжалось с дула, оно требовало длинного отката для зарядки, но при освоении зарядки с казенной части откат мог быть укорочен до расстояния, необходимого, чтобы погасить удар отдачи. Это, и автоматический возврат орудия в боевое положение, естественно, повысило скорострельность.

Пушка «Вавассор» соединила в себе все достижения – у нее были короткие салазки с большим уклоном и низкий лафет, закрепленный на установке двумя демпферами, соединенными уравнительным клапаном. Клапан демпфера открывался в конце отката, так что орудие возвращалось в боевое положение без задержек. Салазки могли вращаться на центральной оси и сдвигаться на роликах, что позволяло поворачивать орудие во всех направлениях.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Боевые корабли Германии 1939 – 1945
Боевые корабли Германии 1939 – 1945

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Последнее принципиально отличает данный справочник от других аналогичных работ, как у нас в стране, так и за рубежом, и позволяет наглядно увидеть реальный ущерб, нанесенный германским флотом советскому и наоборот.

А. В. Платонов , Андрей Витальевич Платонов , Юрий Валентинович Апальков

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)
Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)

В январе 1900 г. Главный Корабельный инженер Санкт-Петербургского порта Д.В. Скворцов представил в МТК проект броненосца, во многом опрокидывавший прежние представления об этом классе боевых кораблей. По водоизмещению —14 000 т — новый корабль существенно превосходил строившиеся тогда эскадренные броненосцы типа "Бородино", выше (на 1 узел) была и 19-узловая скорость, и совсем иное (16 203-мм пушек в восьми башнях) предлагалось вооружение. Проект был составлен по заданию великого князя Александра Михайловича. В чине капитана 2 ранга он командовал на Черном море броненосцем "Ростислав" и по своему великокняжескому положению мог позволить себе любую, даже экстравагантную инициативу.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука