В том тяжелом бою старший лейтенант Самойлов сбил один «Сейбр», и это была его десятая победа в небе Кореи и, как оказалось, последняя. Как позже вспоминал Дмитрий Александрович, «обстановка в эскадрильях к этому времени была очень тяжелая. Летчики неимоверно устали. Нервы у всех к этому времени уже были "ни к черту». Больше всего донимали нас телефонные звонки помощника начальника штаба полка майора Н.И.Салунова, которому постоянно по службе требовались различные данные об эскадрилье, которые ему докладывали по телефону или отправляли с посыльным после очередного звонка. Но у летчиков телефонный звонок ассоциировался с тревогой, поскольку тревогу у нас объявляли также после звонка с КП по отдельной линии. Оба телефона имели одинаковые зуммеры, и каждый звонок действовал на летчиков как раздражитель. В расположении тут же наступала почти мертвая тишина, все бросали любые свои занятия и напряженно вслушивались в разговор дежурного…».
В конце концов командование осознало, что летчикам нужен отдых и стало попарно отправлять пилотов в дома отдыха города Дальний (Ляодунский полуостров) сроком на 20 дней. 11 ноября такую путевку получили Дмитрий Самойлов и Михаил Зыков. В тот же день в сопровождении китайского «особиста» они убыли в Дальний. Там их застало известие об очередном награждении летно-технического состава дивизии. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 ноября 1951 г. гвардии майору Д.П.Оськину, майорам С.А.Бахаеву и Г.У.Охаю, а также старшему лейтенанту Д .А.Самойлову были присвоены звания Героев Советского Союза. Остальные, и в том числе лейтенант М.А.Зыков, награждались орденами «Красного Знамени». Тогда же, в ноябре, Дмитрий Самойлов был назначен на должность старшего летчика.
В начале декабря период отдыха в Дальнем подошел к концу, и в составе группы летчиков корпуса Самойлов с Зыковым на транспортном Ли-2 отправились в свой полк. 8 декабря пара приступила к полетам для восстановления техники пилотирования и слетанности, а 9- го уже вылетела на боевое задание! Как вскоре выяснилось, отпущенного времени на восстановление летных и боевых навыков оказалось недостаточно, и уже во втором (после отдыха) боевом вылете 11 декабря был сбит Михаил Зыков. О том, как это произошло, рассказывает сам Дмитрий Александрович.
«Это произошло в 15 часов 40 минут местного времени. Вылетели мы тогда всем составом полка. Наша пара шла в звене командира полка слева от его пары. Справа выше шла 1-я эскадрилья, сзади-слева – 3-я. Нам только дали курс на противника, расстояние 30 км, и мы начали левый разворот с набором высоты. Внезапно моего ведомого с большой дистанции обстреляла пара «Сейбров». Произошло это настолько неожиданно, что отбить их атаку никто не успел, а они, снова открыв огонь, со второй очереди вывели из строя двигатель его самолета. Пытаясь выйти из-под огня, Зыков резко потянул ручку и сорвался в «штопор». На высоте 4500 м. когда он вывел самолет из «штопора» его атаковали снова, и с короткой дистанции разбили крыло. Самолет нырнул, свалился вправо и, вращаясь, вошел в отвесное пикирование. Зыков катапультировался, но так как это произошло при отрицательной перегрузке, то он получил сильную травму позвоночника. Все это видел командир 3-й эскадрильи капитан Попов, который пришел на помощь Зыкову в тот момент, когда пара «Сейбров» пыталась расстрелять качающегося на стропах парашюта пилота. А полк в это время вел тяжелый бой с превосходящими силами противника.
Через трое суток Зыкова привезли в часть, у него сильно болела спина. Его сразу отправили в госпиталь города Чаньчунь, где он прошел курс лечения и потом вернулся в часть, но на боевые задания уже не летал. К полетам он приступил примерно через полгода, вмае 1952г., уже после возвращения в Воздвиженку.».
После того как Дмитрий Самойлов лишился своего напарника, ему снова пришлось летать то ведомым у командира полка, то с разными ведомыми. Только в начале января 1952 г. к нему постоянным ведомым назначили старшего лейтенанта Сергея Крупчатникова.
Между тем, после «золотого дождя» боевых наград, пролившегося на летный состав 64-го корпуса, результативность боевых вылетов начала снижаться. Командование дивизии и корпуса стало необоснованно обвинять летчиков в снижении боевой активности и уменьшении количества сбиваемых самолетов противника. Летчики со своей стороны заявили, что «Сейбры» уже стали другими». Их стало гораздо труднее догонять на вертикалях и почти невозможно уйти, командование, как водится, не верило, но, тем не менее, это была правда.