История авиации 2003 02

Учитывая авиачасти Объединенной Воздушной Армии (ОВА), в состав которой входили в разное время от трех до четырех китайских и одной северокорейской ИАД, силы противников с количественной точки зрения можно оценить как примерно равные. Однако это была не более чем видимость, поскольку 5-е ВВС США обладали очевидным преимуществом в опытных лётных кадрах, которым противостояли в массе своей подготовленные на скорую руку китайские и северокорейские летчики, как раз и составлявшие львиную долю «добычи» пилотов «Сейбров» в боях периода 1952–1953 гг. Справедливости ради необходимо отметить, что лётный состав всех трех советских авиадивизий также был явно недостаточно подготовлен к войне с таким опытным противником, каким являлась американская тактическая авиация. Ретроспективно оценивая решение командования направить в зону боевых действий соединения ПВО, его вряд ли можно признать обоснованным, поскольку летчики истребительной авиации войск ПВО не готовились к маневренным боям с истребителями и штурмовиками. Целями перехватчиков были стратегические бомбардировщики или одиночные самолеты-разведчики, действующие, как правило, на больших высотах и без истребительного прикрытия. Но к рассматриваемому периоду в небе Кореи экипажи В-29 после тяжелейших потерь в дневных налётах перешли исключительно на ночную работу, все дневные вылеты выполнялись тактической авиацией противника, действовавшей крупными группами под мощным прикрытием истребителей. Вот в такой неблагоприятной обстановке и начали боевую работу летчики 216-й ИАД ПВО.

Понятно, что в этих условиях очень важно было доказать молодым летчикам, что и в сложившихся условиях можно бить американских асов на их модернизированных «Сейбрах», это придало бы уверенности в своих силах и в своём оружии. Кто-то из опытных летчиков полка должен был показать и доказать это на личном примере. И такой летчик нашелся в составе 518-го ИАП: им оказался командир звена 2-й эскадрильи старший лейтенант Михаил Михин.

Уже в следующем своем бою 9 августа с «Сейбрами» из состава 51-го авикрыла. Михаил подбивает первый свой F-86, и тот уходит со снижением в сторону Аньдунского залива и после пересечения береговой черты скрывается из вида. Однако с земли падение этого самолёта противника не наблюдали, и поэтому Михину этот сбитый был засчитан как подбитый, хотя данные фотоконтроля были отличные. Несомненно, после этого случая командование полка взяло на заметку подающего надежды пилота. 19-го числа шестёрка «МиГов» под командованием командира 2-й эскадрильи капитана Н.Я.Молчанова недалеко от местечка Сакусю наткнулась на одиночную пару «Сейбров», видимо «охотников», которые шли ниже наших истребителей. Обнаружив первым самолеты противника, командир группы отдал приказ атаковать паре Михина, что наши лётчики великолепно выполнили. Стремительный бросок камуфлированных «МиГов» сзади-сверху «янки» просмотрели, хотя после первых же выстрелов естественно обнаружили у себя на хвосте наши самолете и попытались боевым разворотом выйта из-под атаки, но было поздно. Двумя очередями с короткой дистанции Михаил накрыл ведущий F-86 который, загоревшись, устремился к земле. Шедший ведомым Иван ковлев обстрелял второй «Сейбр», и тот, получив несколько попаданий 23-мм снарядами, оставляя за собой серебристый шлейф керосина, потянул со снижением в направлении Аньдунского залива.

Так в 518-м полку открыли счет сбитым американским самолетам в этой войне (до этого летчики полка имели на счету только два подбитых F-86 1*), и сделал это Михаил Иванович Михин! За эту победу и ещё один подбитый «Сейбр», старший лейтенант Михин был представлен командованием полка к первой своей боевой награде — ордену «Красная Звезда», а также был повышен в должности, став заместителем командира 1- й эскадрильи по лётной части, куда он был переведен из 2-й эскадрильи полка.

4 сентября 1952 г. стало днем серьёзных испытаний для всех летчиков 216-ой ИАД. В этот день американцы бросили на наземные цели севернее реки Чонгчон армаду из 75 «Тандерджетов» под прикрытием 40 «Сейбров». На отражение этого налета была поднята в полном составе 216-я ИАД и часть сил 133-й ИАД. В этом вылете Михаил Иванович вел звено в составе 1-й эскадрильи, его ведомым был старший лейтенант 1ихаил Баннов, вторую пару возглавил старший лейтенант Леонид Панков.