История Авиации 2004 04

Летом — осенью 1942 г. у обер-фельдфебеля Рудольфа Мюллера, или «Руди», как звали его во II/JG5, было немало поводов для радости. 17 июня за 48 побед он был удостоен «Рыцарского Креста». К концу августа его счёт увеличился до 75 побед, но воздушный бой, произошедший 21-го числа, едва не стал для него последним — в кабине его Bf 109F-4 с желтой «тройкой» разорвался советский 20-мм снаряд, серьёзно повредивший систему управления, в результате чего ему пришлось совершить вынужденную посадку. Но тогда всё закончилось вполне удачно.

19 апреля 1943 г. «Руди» Мюллеру уже было не до улыбок. Поддерживая атаку ведущего группы «Мессершмйггов» лейтенанта Т.Вайссенбергера, его Bf 109G-2 попал под огонь «Харрикейна» старшины Т.С.Дыгало из состава 7б9-го ИАП ПВО и был сбит. Уйти к своим на лыжах немецкому асу не удалось, так как его самолёт упал невдалеке от лагеря, где проходили подготовку несколько разведываетльно-диверсионных групп из числа норвежских и финских патриотов, прекрасно знакомых со спецификой местных условий. Отправленная на его поиск группа спецназа вскоре вернулась с пилотом.

Роль Сафонова в разработке тактики воздушного боя

Безусловно, эта статья о легендарном летчике-североморце Борисе Сафонове не может претендовать на патриотическое воспевание героики Великой Отечественной войны, а также относиться к тем работам, на которых можно воспитывать молодое поколение. Автор ставил другую цель — конструктивное изложение боевой деятельности боевого летчика с точки зрения военного дела. Эта работа ни в коем случае не направлена на приуменьшение заслуг Бориса Сафонова. Цель её в другом: попытаться развеять множество мифов, которыми окутана фигура легендарного советского лётчика и командира, погибшего в неравной борьбе с врагом.

Мне представляется, что главное «Наследие Сафонова» не в том, что он на начальном этапе войны «изобрел и применил» на Северном ТВД какие-то новые тактические приемы воздушного боя, которые якобы позволили на равных сражаться нашим летчикам с «превосходящими силами» противника. Его заслуги носят несколько иной характер.

За многие десятилетия многочисленные кинофильмы и книги о войне создали в нашем представлении стойкий миф о том, что наши летчики постоянно горели желанием ежеминутно врезаться в черные массы вражеских воздушных армад и погибать за правое дело. В действительности реальность была далека от этого нарисованного средствами массовой пропаганды идеалистического сюжета. У нас долгое время было не принято говорить о случаях выхода из воздушного боя или о преднамеренных поломках боевых самолетов. Правда, в наши дни уже не секрет, что отдельные летчики выходили из боя и бросали своих товарищей. Такие случаи были не только в составе ВВС Северного флота, но даже и в эскадрилье Сафонова. В истории 72-го САП описан один такой случай, когда ещё будучи командиром эскадрильи, Сафонов прямо при всех сказал своему подчиненному: «Если ещё раз это повторится — лично расстреляю в воздухе!».