История Авиации 2004 05

Около 05:15 разворачивавшаяся вне зоны действия зенитного огня пятёрка «Бостонов» из состава 226-й эскадрильи была обнаружена подошедшими к Дьеппу пилотами четырёх FW190A из состава 1/JG26. Трудно сказать, почему немецкие истребители появились так поздно, ведь к этому времени позиции частей Вермахта уже в течение более чем двух часов подвергались ударам многочисленных групп английской авиации. Причём налёты на немецкие артиллерийские позициям «Геринг» и «Гитлер» дежурный наряд на аэродроме в Аркэ, где как раз и базировалась I/JG26, мог наблюдать невооружёнными глазами, поскольку расстояние до каждого из них от лётного поля не превышало всего пары километров! Иного объяснения кроме как того, что Люфтваффе по своему обыкновению, вели свою собственную войну, придумать трудно, а, скорее всего, и невозможно.

Как бы там ни было, немецких лётчиков не смутило многократное численное превосходство английских истребителей, эшелонированных по высоте, и они смело пошли в атаку на строй «Бостонов» 226-й эскадрильи. Возможно, большая скорость, набранная на пикировании, помешала пилотам Люфтваффе тщательно прицелиться, и в результате атаки оказалась повреждёна только машина уинг-коммандера Сарплиса, а английские воздушные стрелки со своей стороны записали себе в актив с пометкой «вероятно» один сбитый «Фокке-Вульф». Пока немцы разворачивались для новой атаки, «Бостоны» успели скрыться из виду, а сверху спикировали «Спитфайры». Пилоты последних тоже плохо рассчитали траекторию атаки, и «фокеры» легко вышли из-под удара. Связываться на малой высоте с английскими истребителями немцы посчитали рискованным и вышли из боя набором высоты. Впрочем, целей для пилотов германских «вюргеров» и без того было более чем достаточно, а потому на командный пункт аэродрома Арке было передано сообщение о высадке союзников и просьба о высылке подкреплений…

«Бостоны» — «интрудеры» из состава 107-й эскадирльи идут на цель. Дьепп, 19 августа 1942 г.

Практически одновременно с «Бленхеймами» и «Бостонами» над пунктами высадки «Красный» (Red) и «Белый» (White) появились 32 «Харрикейна» из состава 3, 43 и 245-й эскадрилий, которых возглавлял скводрон лидер Д.А.Р.Г.Ле-Рой дю Вивьера 12*. Эта группа истребителей-штурмовиков стала первой, начавшей зачистку пунктов высадки подразделений Королевской гамильтонской лёгкой пехоты, а также Эссекских шотландцев, действовавших в составе 4-й канадской бригады, следом за которыми на захваченные плацдармы должны были прибыть 58 «Черчиллей» 14-го танкового полка «Калгари».

Между тем, дымовые завесы, которые раз за разом ставили на позиции немецкой артил-лерии английские экипажи, начали редеть и сносится ветром, постепенно изменявшим своё направление. Кроме этого, техники на аэродромах просто не успевали готовить к пов-торым вылетам самолёты, а оружейники — снаряжать и подвешивать боеприпасы. Уже через три часа на британских авиабазах не-возможно было увидеть свободный наземный персонал, включая женщин! В то же время, иллюстрируя работу немецкой зенитной артиллерии на начальном этапе операции, вспоминается известное выражение, «мыши кололись и плакали, но продолжали жрать кактус…». Взятый в плен в 1944 г. немецкий зенитчик фельдфебель Рудольф Лигниц вспоминал, что «поначалу зенитные расчёты были просто подавлены едким дымом от сыпавшихся с самолётов фосфорных бомб. Люди в панике метались по позиции, не понимая, чем их травят проклятые английские свиньи… Огонь из орудий поначалу никто даже не думал открывать… Но постепенно дым начало сносить и мы начали стрелять. В конце концов, с командного пункта батареи передали, чтобы личный состав одел противогазы, но большой нужды в них уже не было… Правда, после каждой штурмовки позиций наши орудия замолкали, но ненадолго. Почти всегда мы успевали выдать неплохую «сдачу» нападавшим, а иногда даже срывали атаки английских лётчиков…».

Впрочем, и без противогазов уже примерно через час после появления над Дьеппом первых английских самолётов стало очевидно, что количество эскадрилий ударной авиации недостаточно, чтобы подавить даже систему наземной ПВО в районе высадки. Возвращавшаяся после атаки артиллерийских позиций «Роммель» сводная группа самолётов 88, 418-й и 605-й эскадрилий внезапно попала под сосредоточенный огонь всех калибров, и её экипажи пережили несколько неприятных минут, посчитав, что избежали тяжёлых последствий лишь чудом. И это действительно так, поскольку по сравнению с тем, что выпало на долю сводной группы из 32 «Харрикейнов», которую возглавлял скводрон лидер Д.А.Р.Г.Ле-Рой дю Вивьера, повреждения, полученные «Бостонами», можно считать мелкими неприятностями.