История авиации 2005 01

17*Автору этой работы пришлось немного литературно обработать текст, поскольку грамотность, пунктуация и стиль изложения, по всей вероятности, не были сильными сторонами Гавриила Власовича Диденко. Тем не менее, изначальный текст сохранен в максимально возможном виде.

18* В это время Вуорела командовал сводным отрядом, состоящим из его звена и нескольких истребителей из 5/LLv 24.

19*Справедливости ради надо заметить, что летчики И-15бис также в тот день завили об одном сбитом «Фоккере D.XXI».

20* Почему так происходило — непонятно, поскольку 21 декабря финские истребители летали даже активнее, чем 19-го. Одновременно гораздо скромнее были и их успехи в борьбе с бомбардировщиками.

21*Ныне не существует, располагался северо-западнее современного пос. Каменка.

22*Сформирован 12 декабря на основе двух звеньев из состава LLv 12 и LLv 14. Подчинялся непосредственно командиру 1 — го авиаполка.

Флаг-штурман 1-й эскадрильи 25-го ИАП лейтенант Авдиевич (слева) и военком эскадрильи старший политрук Захаров (справа) в бою 23 декабря одержали по одной личной победе, в результате уже 15 января оба летчика вместе со своим командиром капитаном Костенко были награждены орденами Боевого Красного Знамени. Войну они закончили уже в составе другого полка.

23 декабря в 07:30 утра финские части начали наступление, однако развивалось оно совсем не так, как рассчитывали в штабе II армейского корпуса. Финны наткнулись на упорно обороняющихся советских пехотинцев, поддержанных плотным артиллерийским огнем и танками. Кроме того, предварительная разведка была организована плохо, неудовлетворительно была организована связь и взаимодействие с артиллерией. Все это, наряду с нерешительными действиями финского командования, просто побоявшегося бросить в бой основные силы собранных дивизий, привело к вполне логичному провалу контрнаступления.

Финская авиация с утра начала наносить удары по советским артиллерийским позициям и автоколоннам в районе Перкъярви 23*. Пикировщики из LLv 10 произвели семь вылетов на эти цели, однако уже с 9 часов в воздухе в районе финского контрнаступления начали появляться патрули И-16. Например, 25- й ИАП должен был прикрыть свои войска «путем патрулирования тремя звеньями на фронте д. Илякууса, ст. Лейпясуо, д. Колккала» 24*, т. е. в районе наступления восточной группы финских войск. Уже в 09:00 в предрассветных сумерках два звена И-16 вылетели с аэродрома на озере Каннельярви и взяли курс на запад. Звено командира 1-й эскадрильи капитана А.Т.Костенко, патрулируя в районе деревня Бобошино — станция Лейпясуо, заметило несколько самолетов, шедших на юго-запад курсом 210°. Впоследствии капитан Костенко так описывал завязавшийся бой: «Минут через 30 (после взлета. — Прим. Авт.) лейтенант Авдиевич вышел вперед и показал самолеты над ст. Перк-ярви на Н=2600 мтр. Звено снизу подошло к самолетам противника, пара из них отвалила, а звено вступило в воздушный бой: перестроилось в пеленги, стало на вираж. Мы звеном атаковали и каждый взял на себя по самолету противника. Летнабы «ТУИСКУ» [так в тексте обозначен тип вражеских самолётов. — Прим. Авт.] открыли пулеметный огонь.

Лейтенант Авдиевич с первой атаки сбил один самолет и сопровождал до земли. Я сбил самолет со второй атаки в хвост, самолет с дымом врезался в землю. Я после этого подлетел на помощь Захарову, который в это время атаковал перевернувшийся самолет противника, из которого один человек выпрыгнул на парашюте, самолет врезался в землю.

Бой продолжался 2–4 минуты.

Остальные два самолета противника, пройдя на Юг, хотели уйти от нас. Заметив их на Н=1800 мтр, я снизу звеном зашел в хвост на Д=100-75 мтр, в это время они резко перешли в пикирование и [мое звено. — Прим. Авт.] с Д-30 м открыло огонь, один самолет сразу вспыхнул и упал в населенный пункт, второй врезался в землю, не пытаясь выйти из пикирования».