Читаем История Авиации спецвыпуск 2 полностью

Состав (откуда прибыл)Дата прибытия на ТВДБоевой составТип матчастиДислокацияПримечания
38-й ИАП (ЛВО)18.12.3932И-153Синалеппа 
1, 2 и 3-я АЗ 35-го ЛБАП (ЛВО)18.12.3938СБСиналеппа 
4 и 5-я АЭ 35-го ЛБАП (ЛВО)29.12.3924СБ  
4-я АЭ 2-го ИАП (КОВО)04.01.4015И-153 Стала 2-й АЭ в составе 38-го ИАП
53-й ДБАП (АОН-1)09.01.4043ДБ-3  
4-я АЭ 43-го ИАП (КОВО)12.01.4015И-153КлоогаСтала 1-я АЭ в составе 38-го ИАП
15-й ИАП11.02.4059И-153 12 И-153 переданы в состав 38-го ИАП
ОАЭ 11-го ДБАП (АОН-3)13.02.40ИДБ-3 Экипажи прибыли без самолётов и вошли в состав 53-го ДБАП
7-й ДБАП (ЛВО)17.02.4039ДБ-3Куусику 
52-й СБАП (КОВО)26.02.4051ДБ-3Куресааре 
  1УСБ  
ОАЭ 8-й ДБАП (ДВФ)01.03.406ДБ-3 Вошла в состав 53-го ДБАП
4-я АЭ 7-го ДБАП (ЛВО)03.03.4012ДБ-3Куусику 
Звено 7-го ИАП10.03.403И-16П  
ВВС 15-й Армии

Зона действий:

север – район Лаймола, Маткаселька, оз. Янис-Ярви; юг – северное и северо-западное побережье Ладожского озера острова. Характер боевой работы:

1. Разрушение укреплений и заранее подготовленных позиций.

2. Разрушение транспортной инфраструктуры.

3. Разведка на глубину до 150 км от линии фронта.

4. Истребительное прикрытие действий своей разведывательной, ударной и корректировочной авиации.

5. Поддержка своих войск на поле боя.

6. Снабжение блокированных частей.

Состав (откуда прибыл)Дата прибытия на ТВДБоевой составТип матчастиДислокацияПримечания
15-й КАО (ЛВО)18.02.407Р-5Калатселька 
18-й СБАП (Б0В0)18.02.4043СБНурмалица 
39 й СБАП (МВО)18.02.4054СБЛодейное поле01.03.40 убыл в состав ВВС 8-й Армии
45-й СБАП (Б0В0)18.02.4056СБЛодейное поле 
49-й ИАП (БОВО)18.02.4041И-153оз.Каркку 
  21И-16  
153 й ИАП (ЛВО)18.02.4060И-153оз.Каркку 
ОАЭ ПВО (ЛВО)18.02.4010И-153Лодейное поле 
ОАЭ 3-го ТБАП (ЛВО)18.02.4015ТБ-3Лодейное поле 
2-й ЛБАП (ХВО)21.02.4056P-ZНурмалица 
Управление 19-й АБР07.03.402СБ  

ДБ-3 из состава 5}-го ДБАП, доставшийся финнам и восстановленный до лётного состояния

ВВС 8-й Армии

Зона действий:

юг – восточное побережье Ладожского озера, острова.

Характер боевой работы:

1. Разрушение транспортной инфраструктуры.

2. Борьба с авиацией противника, включая удары по аэродрому Вяртсиля.

3. Разведка и аэрофотосъёмка на глубину до 100 км от линии фронта.

4. Истребительное прикрытие действий своей разведывательной, ударной и корректировочной авиации.

5. Поддержка своих войск на поле боя.

6. Снабжение блокированных частей.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы