История города Заволжье

В каждой квартире пятиэтажного дома той поры была дровяная печь и дровяной титан. Между жителями шла жестокая борьба за подвальные помещения домов и придомовые территории, где бойко шло строительство сараев для дров.

В 1974 году, с началом газификации города, ажиотаж несколько спал. Первый газ был подан в город 14 мая 1975 года. В этом же году из бараков в благоустроенное жилище было переселено 462 семьи.

Ударными темпами продвигалось строительство объектов соцкультбыта. Только с 1971 года по 1977 год было построено:

– девять магазинов, пять столовых, аптека, сберкасса;

– профилакторий на 100 мест и начато строительство больницы на 510 коек;

– станция юного техника.

– полностью ликвидируется барачный фонд.

Были построены спортивный корпус, плавательный бассейн, стрелковый стенд спортивного клуба «Мотор».

В 1972 году на XX Олимпийских играх в Мюнхене, бывший техник-электрик Заволжского моторного завода ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ ЛИХАЧЁВ становится чемпионом в командной велогонке. Это уже было второе олимпийское золото г. Заволжья.

А 29 августа 1979 года на Заволжском моторном заводе собран миллионный двигатель ЗМЗ – 24, для автомобиля «Волга» ГАЗ – 24.

При таком раскладе, игнорировать город Заволжье в печати уже было никак нельзя.

И если до 1974 года, писали в основном о Горьковском гидроузле построенном выше города Городца, и сами жители Заволжья слабо чувствовали себя горожанами, например, П. Маленёв вспоминает: «К названию «Заволжье» привыкали очень долго, постепенно. Первые годы и строительство ГЭС, и жилой посёлок обозначали одним словом: «ГорьковГЭСстрой».

– Вы когда приехали на «ГорьковГЭСстрой? – спрашивали, например, наши соседи?

– Дружно работает на «ГорьковГЭСстрое бригада Каёлы, – сказал однажды репродуктор голосом Левитана в новостях из Москвы.

– Тихо, тихо! – зацыкала на меня в это время сестра, и вся наша семья стала слушать, как работает комсомольско-молодёжная бригада.

Да, имя водолаза Каёлы было известно на строительстве всем. Да разве только его? Таких знаменитых людей здесь были даже не десятки – сотни. Если начальника «ГорьковГЭСстроя» Дмитрия Юринова, главного инженера Константина Севенарда и парторга ЦК на стройке Калянова (он обеспечивал партийную идеологию) знали из семейных разговоров просто как руководителей даже мы, мальчишки, то других людей называли «героями дня», «героями стройки», «победителями соцсоревнования», «ударниками» только за какое-нибудь неожиданное трудовое достижение.

Когда наша семья в 1949 году приехала на «ГорьковГЭСстрой», то здесь уже прославились, например, две бригады, одна из которых строила высковольтную электролинию «Пестово-Балахна», а другая прокладывала просеку для железнодорожной линии от деревни Палкино (нынешняя Товарная станция) до Правдинска. А Грунин и Орехов прославились тем, что во время беды спасали других, а сами погибли. Потому им и честь, потому им и память в названиях заволжских улиц», то в 1974 году в книге «Города нашей области», Волго-Вятского книжного издательства, автора – составителя И. В. СИДОРОВА г. Заволжье занимает своё почётное место, среди 13 городов области.

И. В. Сидоров так описывает город: «Сегодня Заволжье представляет собой типичный социалистический город с прямыми и широкими площадями и улицами, утопающий в зелёном наряде и цветниках. Он располагает 400 тыс. кв. метров жилья, широкой сетью учебных заведений, культурных, медицинских и детских учреждений.

Заволжье является одним из крупных энергетических центров нашей страны, городом широкого промышленного профиля. Здесь рождается электрическая энергия, создаются железобетонные конструкции для сооружения промышленных зданий, производится ремонт грузовых автомобилей».

Интересен факт, что в этой книге дан прообраз будущего герба города Заволжья. Вензельная буква «V» с закругляющимися наружу краями и поделённая линией на две части внутри. В верхней части нарисована опора высоковольтной линии электропередачи (ЛЭП), а в нижней буква «3».

Далее И. В. Сидоров приводит хронологию становления города: «В 1947 году было принято постановление о строительстве Горьковской ГЭС… В следующем году во временном посёлке, как тогда его называли появилось 17 сборных финских деревянных домиков с печным отоплением. Большинство жителей жили в палатках… К концу 1948 года было завершено строительство железной дороги от станции Правдинск до строительной площадки. 7 ноября пришёл первый поезд….. Первая железнодорожная ветка Горький – Заволжье стала потом первой электрофицированной железной дорогой в Горьковской области.

В 1949 году гидромеханизаторы приступили к намыву перемычек котлована водослива плотины и здания ГЭС.

22 апреля 1951 года, в день 81-й годовщины со дня рождения В. И. ЛЕНИНА, были уложены первые кубометры бетона в основание водосливной плотины, а в мае 1953 года началась укладка бетона в основание ГЭС… 24 августа 1955 года было перекрыто русло реки…