История Хоперского полка Кубанского казачьего войска 1696–1896 гг.

Требовалась необыкновенная бдительность и осторожность со стороны казачьих постов, чтобы сколько нибудь парализовать деятельность заграничных и туземных контрабандистов и аджарских разбойников.

Последние, зная хорошо топографию края, искусно руководили всеми предприятиями контрабандистов и в тоже время не упускали случая вредить казакам всевозможными способами. Так, в одну темную осеннюю ночь 1879 года аджарцы убили на Батумско-Кобулетской дистанции казака 4-й сотни, бывшего в разъезде вблизи Самебского поста. Поднятая по линии тревога и усиленные розыски не привели ни к чему, а между тем это убийство как бы послужило сигналом к новым кровавым предприятиям хищных аджарцев. В период 1879–1882 годов 3-я и 4-я сотни потеряли 12 казаков, изменнически убитых или умерших от полученных ран. Труднодоступная местность была главною причиною тому, что казаки не могли ни выследить врага, ни преследовать его. Наконец, летом 1882 года, по распоряжению бывшего начальника Батумской области г.-м. Смекалова, в аджарские горы было предпринято несколько усиленных поисков пластунами и пешими казаками 1-го Хоперского полка. Результаты этих поисков были весьма удачны, так как с тех пор в крае стало сравнительно спокойно[198].

На Потийской дистанции хоперцам пришлось бороться не с аджарскими разбойниками и контрабандистами, а с стихийными силами природы и с убийственными лихорадками. В то время речки, впадающие в Черное море на этой дистанции, не имели ни мостов, ни хорошо устроенных переправ. При дождливой погоде, или во время западных ветров, сильный прибой морских волн вздымал реки настолько сильно, что окончательно прекращались все переправы конному и пешему. Застигнутые между двумя такими реками и в дурную погоду, казаки нередко целые сутки оставались без пищи и пристанища, так как прибрежная полоса этой дистанции имела довольно редкое население. Так, осенью 1882 года, такая погода была причиною гибели двух казаков 1-й сотни, которые утонули при переправе через реку Укопорчу (Молтакву) на летучем пароме; сильным волнением с моря захлестнуло глубоко сидевшие в воде лодки парома и бывшие на нем 3 казака и 3 гурийских крестьянина пошли ко дну, причем, только трое успели спастись вплавь на лошадях.

Кроме того, все речки, впадающие в Черное море на этой дистанции, в своих устьях изобилуют предательскими засасывающими песками и злокачественными лихорадками. Для примера достаточно указать на положение Супского и Николаевского постов; бывали случаи, когда зимою и весною на этих постах некому было не только стоять на часах, но даже сварить пищу и заложить корм лошадям, так как все казаки поголовно были поражены самой злокачественной малярией.

В 1883 году, по сформировании некоторых частей Черноморской бригады пограничной стражи, две хоперские сотни были сняты с Черноморской кордонной линии и перемещены: 1-я сотня в с. Шулаверы Тифлисской губернии, а 4-я – в гор. Тифлис; оставшаяся же на кордоне 3-я сотня переведена из селения Кобулеты в Батум и заняла только два поста.

5-я и 6 – я сотни 1-го Хоперского полка, расположенные на квартирах в уроч. Храм, летом 1880 и 1881 гг. находились в охране комиссии делегатов по проведению границ между Россиею и Турциею. После того, в 1882 году эти сотни передвинулись в Кутаис, где простояли лагерем до июля, затем были командированы в Гурию, в Озургетский уезд Кутаисской губернии для охраны строившейся тогда Батумской железной дороги, так как туземцы мешали работам, разгоняли рабочих и даже убили одного инженера. Простояв в лесах Гурии – на Супсе и в Самхго до ноября месяца и установив спокойствие, 5-я и 6-я сотни вернулись обратно в Кутаис.