Читаем История Крыма полностью

Царем Спартоком, его сыновьями Сатиром и Левконом совместно со скифами в pезультате войны 400–375 годов до н. э. с Геpаклеей Понтийской были завоеваны основной торговый конкурент – Феодосия и Синдика – царство народа синдов на Таманском полуострове, находившееся ниже Кубани и Южного Буга. Царь боспорский Перисад I, правивший с 349 по 310 год до н. э., из Фанагории, столицы Азиатского Боспора, покорил земли местных племен на правобережье Кубани и прошел дальше на север, за Дон, захватив все Приазовье. Его сыну Евмелу удалось, построив огромный флот, очистить Черное море от пиратов, мешавших торговле. В Пантикапее находились большие судостроительные верфи, занимавшиеся также и ремонтом судов. Боспорское царство имело военный флот, состоявщий из узких и длинных быстроходных кораблей-триер, имевших по три ряда весел с каждой стороны и мощный и прочный таран на носу. Триеры обычно были длиной 36 метров, шириной 6 метров, глубина осадки составляла около иетра. Экипаж такого корабля состоял из 200 человек – гребцов, матросов и небольшого отряда морской пехоты. Абордажных боев тогда почти не было, триеры на полном ходу таранили вражеские корабли и топили их. Таран триеры состоял из двух или трех острых наконечников шпагообразной формы. Корабли развивали скорость до пяти узлов, а с парусом – до восьми узлов – примерно 15 километров в час.

В VI–IV веке до н. э. Боспорское царство, как и Херсонес, не имело постоянной армии, в случае военных действий войска собирались из ополчений граждан, вооруженных собственным оружием. В первой половине IV века до н. э. в Боспорском царстве при Спартокидах организуется наемное войско, состоящее из фаланги тяжеловооруженных воинов-гоплитов и легкой пехоты с луками и дротиками. Гоплиты были вооружены копьями и мечами, защитное снаряжение состояло из щитов, шлемов, наручей и поножей. Конницу армии составляла знать Боспорского царства. Вначале армия не имела централизованного снабжения, каждого всадника и гоплита сопровождал раб со снаряжением и продуктами, только в IV до н. э. появляется обоз на телегах, окружавший воинов во время длительных остановок.

Все основные боспорские города были защищены стенами двух-трехметровой толщины и высотой до двенадцати метров, с воротами и башнями, имевшими до десяти метров в диаметре. Стены городов складывались в сухую из больших прямоугольных известняковых блоков длиной полтора и шириной полметра, вплотную пригнанных друг к другу. В V веке до н. э. в четырех километрах к западу от Пантикапея был сооружен вал, протянувшийся с юга от современного поселка Аршинцево до Азовского моря на севере. Перед валом был выкопан широкий ров. Второй вал был создан в тридцати километрах к западу от Пантикапея, пересекавший весь Керченский полуостров от Узунлаского озера у Черного моря до Азовского моря. Согласно замерам, проведенным в середине XIX века, ширина вала в основании составляла 20 метров, в верхней части – 14 метров, высота – 4,5 метра. Глубина рва была 3 метра, ширина – 15 метров. Эти укрепления останавливали набеги кочевников на земли Боспорского царства. Усадьбы местной боспорской и херсонесской знати строились как маленькие крепости из больших каменных блоков, с высокими башнями. Земли Херсонеса защищала от остальной территории Крымского полуострова также оборонительная стена с шестью башнями, длиной около километра и толщиной 3 метра.

И Периcад I и Евмел неоднократно пытались захватить земли этнических праславян, на были отражены. В это время Евмел при впадении Дона в Азовское море построил крепость-город Танаис (близ села Недвиголовка в устье Дона), ставший крупнейшим торговым перевалочным пунктом в Северном Причерноморье. Боспорское царство в период расцвета располагала территорией от Херсонеса до Кубани и до устья Дона. Произошло соединение греческого населения со скифами, Боспорское царство стало греко-скифским. Основной доход приносила торговля с Грецией и другими аттическими государствами. Половину нужного ей хлеба – один миллион пудов, лес, меха, кожу Афинское государство получало от Боспорского царства. После ослабления Афин в III веке до н. э. Боспорское царство увеличило торговые обороты с греческими островами Родосом и Делосом, с Пергамом, расположенном в западной части Малой Азии и городами южного Причерноморья – Гераклеей, Амисом, Синопой.

Перейти на страницу:

Все книги серии История и страна

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы