История «латышских стрелков». От первых марксистов до генералов КГБ

НЕЙЛАНД, Роберт Карлович – псевд.: Авотс, Робис, Стартс (Neilands, Roberts; 30.07.1899, вол. Пиенавас – 21.07.1941, Москва) в компартии с 1919. Родился в рабочей семье, с 1912 на временных работах в Риге и округе. С 1919 в РККА. На Южном фронте, на подавлении Кронштадского мятежа. В 1921–22 учится в Латышской партшк. в Петрограде, в 1923 учится в КУНМЗ. С 1924 нелегально в Латвии, секретарь ЦК КСМЛ. Ред. газеты «Яунайс Комунарс». Арестован и приговорён к каторге, в декабре 1926 выслан в СССР в порядке обмена. В 1930 закончил КУНМЗ в Москве и работал в Латсекции Коминтерна. В 1931–32 снова на нелегальной работе в Латвии. Сек. ЦК КПЛ, ред. газеты «Циня». В августе 1932 арестован и приговорён к 8 годам каторги, являлся рук. нелегального комитета политзаключённых, освобождён после восстановления Соввласти летом 1940. Персек. КПЛ Латгальского округа, с августа 1940 депутат ВС ЛССР, зам. пред. СНК ЛССР (сентябрь-декабрь 1940), затем вторсек. ЦК КПЛ. Чл. ЦК КПЛ с 1931, депутат ВС СССР (1941). Погиб во время налёта немецкой авиации в Москве.

НЕЙЛАНД, Яков (Екаб) Кришьянович (Neilands, Jеkabs; 22.06.1896, Тукумский уезд – 11.1964, Москва) в компартии с 1917. Родился в семье батраков, окончил сельскую шк. (1910), с 14 лет работает учеником столяра, столяром в Юрмале и Риге. С августа 1915 на воен. службе. Участник ПМВ, прошел курс подготовки в учебной команде Военно-автомобильного склада Северного фронта (1916). Шофер, старший унтер-офицер. В 1917 после Фев. революции демобилизуется и переезжает в Таганрог, работает слесарем на одном из предприятий эвакуированных из Риги. Участвует в боях за Соввласть в Таганроге. Летом 1918 приезжает в Латвию, ведёт парт. работу. С установлением Соввласти чл. Юрмальского ревкомитета и нач. милиции Юрмалы. В июле 1919 военком Автомобильного Упр. 15-й армии (июль 1919 – март 1920), пом. военкома, военком Автомобильного Упр. Западного фронта (март 1920 – июнь 1921), во время обучения в Высшей автобронетанковой шк. военкомом подготовительного курса, военкомом шк., рук. и преподаватель автомобильного отдела (июнь 1921 – август 1924), нач. и военком Главного военно-автомобильного склада РККА (август 1924 – октябрь 1926). Закончил ускоренный курс Высшей автобронетанковой шк. (1921–23), инженерный факультет Военно-воздушной академии им. проф. Н.Е.Жуковского (1926–30). В распоряжении Главного управления РККА, работал приемщиком при Упр. ВВС РККА (июнь 1930 – май 1931), нач. сектора 3-го управления Упр. ВВС РККА (с мая 1931). В РУ штаба РККА – РУ РККА: в распоряжении (1933–38), работал в Польше по легальной линии, референт по импорту, заведующий импортным отделом торгпредства СССР. 15 июня 1938 уволен в запас РККА «в аттестационном порядке по служебному несоответствию». 30 июля 1940 этот приказ отменен, назначен старшим инженером по производству 283-х авиамастерских. Участник ВОВ: инженер 13-й скоростной бомбардировочной авиадивизии на Западном фронте, 76-го развед. авиаполка на Южном фронте, 271-й и 256-й стационарных авиамастерских (САМ) 4-й воздушной армии на Карельском, Закавказском и Северо-Кавказском фронтах, в Отдельной Приморской армии. Главный инженер 256-х САМ ВВС Одесского ВО. После ВОВ до 1957 работал на Московском автозаводе им. Лихачёва, затем на пенсии, жил в Москве. Нагр. орденами: Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды (1944).