История лазера. Научное издание

Пентагон разработал систему, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅСѓСЋ осуществить это, Р° именно, лазер самолетного базирования военно-воздушных СЃРёР» (Air Force's Airborne Laser). Рто химический лазер (COIL химический кислород-йодный лазер), который устанавливается РЅР° самолете Боинг-747. Рта система СЃРїРѕСЃРѕР±РЅР° перехватывать ракеты РЅР° взлете РЅР° расстоянии несколько сотен километров. Рнтерес Рє использованию лазерного излучения для непосредственного уничтожения связан СЃ огромным значением скорости света, С‚.Рµ. достаточно без РІСЃСЏРєРѕРіРѕ упреждения направить лазерный пучок РЅР° цель. Лазер поражает ракету РїСЂРё наведении Рё фокусировании РЅР° нее пучка. Р’ результате металл нагревается вплоть РґРѕ разрушения. Каждый металл имеет СЃРІРѕСЋ характерную точку разрушения: 460РЎ для стали Рё 182РЎ для алюминия. Существуют, РїРѕ крайней мере, РґРІР° возможных СЃРїРѕСЃРѕР±Р° уничтожения ракеты. Первый СЃРїРѕСЃРѕР± для ракет, имеющих баки СЃ жидким горючим. Прожигание сравнительно тонкой оболочки бака РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє катастрофическим последствиям. Второй СЃРїРѕСЃРѕР± связан СЃ сильным нагревом РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ непосредственной близости РѕС‚ ракеты. РљРѕРіРґР° это достигается, РЅР° ракету начинают действовать аэродинамические Рё инерциальные силы, которые изгибают ее (СЂРёСЃ. 63).

Рис. 63. Левая часть рисунка показывает, как лазерный пучок повреждает бак жидкостной ракеты (верху), или деформирует корпус ракеты (внизу). В результате или повреждается бак и ракета разваливается (вверху), или повреждается ракета (внизу) и сбивается с курса

РќР° борту самолета Р±СѓРґСѓС‚ три главные лазерные системы. Первая, которая создает смертельный для ракеты пучок, является лазером непрерывного действия. Две РґСЂСѓРіРёРµ являются импульсными лазерами. РћРґРёРЅ РёР· РЅРёС… служит для наведения РЅР° цель, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ для формирования главного пучка СЃ учетом состояния атмосферы (СЃРј. далее раздел, посвященный адаптивной оптике). Очевидно, что главной частью системы является лазер поражения цели. РРј является химический кислород-йодный лазер, который размещается РІ задней части самолета. РћРЅ РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёС‚ непрерывный лазерный пучок РРљ-излучения РЅР° длине волны 1,315 РјРєРј СЃ мощностью несколько мегаватт (существенно большей, чем достигалось лазерами этого типа РґРѕ недавнего времени). Р’ этом лазере возбужденные атомы Р№РѕРґР° получаются РїСЂРё многократных столкновениях СЃ возбужденными молекулами кислорода (С‚.РЅ. синглетный кислород), которые получаются РІ результате химической реакции (реакция хлора СЃРѕ щелочным раствором перекиси РІРѕРґРѕСЂРѕРґР°). Рта система разрабатывается СЃ 1997 Рі. Рё подвергалась некоторой критике.