Р’ Европе были проведены мероприятия РїРѕ измерению РіРѕСЂРѕРґСЃРєРёС… загрязнений. Р’ Лионе (Франция) лидар типа DIAL был установлен вблизи кафедрального СЃРѕР±РѕСЂР° для измерений NO, выделяемого автомобильным движением РІ центре РіРѕСЂРѕРґР°. Наибольшая концентрация была обнаружена РІ старой части РіРѕСЂРѕРґР°, РіРґРµ движение медленней, Р° вентиляция улиц затруднена. Рти результаты указали, что РІ этой части РіРѕСЂРѕРґР° следует установить пешеходную Р·РѕРЅСѓ. Р’ Штутгарте (Германия), который окружен несколькими холмами, РїСЂРё некоторых условиях наблюдается скапливание РІРѕР·РґСѓС…Р°, загрязненного автомобильным движением (главным образом РІ результате NO), РЅР° высоте 450 Рј. Р’ Берлине выбросы SO2
оказались сильнее РІ восточной части РіРѕСЂРѕРґР° РёР·-Р·Р° РЅРёР·РєРѕРіРѕ качества угля, который используется для отопления, Р° РІ районе Александрплатц концентрация оказалась РЅРёР¶Рµ, поскольку ее сдувает СЋРіРѕ-восточный ветер. Концентрация SO2 является существенной причиной кислотных дождей. РћРЅР° появляется РїСЂРё СЃРјРѕРіРµ, РІ результате обогрева РґРѕРјРѕРІ, выбросами автомобилей Рё тепловых электростанций. Рто было измерено РІ Лейпциге. Было показано, что главная проблема автомобили Рё обогрев РґРѕРјРѕРІ.Такие измерения показали, что топографические Рё метеорологические условия часто играют более важную роль, чем интенсивность выделения загрязнений: РІ СѓР·РєРёС… улицах СЃ медленным движением загрязнение сильнее, чем РІ широких, проветриваемых магистралях даже СЃ интенсивным движением.
Летом 1994 г. в Афинах Европейским Сообществом была проведена кампания для выявления фотохимических и метеорологических процессов, которые ответственны за летние туманы в этой области. Была установлена существенная роль химических реакций между NO, образующимся при автомобильном движении, и NO2
Рё РѕР·РѕРЅРѕРј.