История нефти. «Чёрное золото» – универсальный продукт

Сланцевая нефть добывается из плотных коллекторов (сланцев), плотных песчаников, известняков. Сланцы – это горные породы, структура которых представляет собой наслоение различных минералов.

Горючие сланцы – это сланцы, сформировавшиеся главным образом в водных условиях и содержащие как сформировавшуюся лёгкую нефть, так и остатки морских и озерных организмов и водорослей, ещё не успевших превратиться в нефть, – кероген, или «протонефть». Кероген как раз и служит исходным сырьём для получения «сланцевой нефти». Для этого горючие сланцы подвергают специальной обработке – пиролизу, термическому растворению и гидрированию, в результате чего образуются жидкие и газообразные углеводороды.

Таким образом, сланцевая нефть – это вещество, близкое по составу к традиционной нефти, получаемое в определенных условиях из керогена, содержащегося в горючих сланцах.

В плане качества конечного продукта, то есть «товарной» нефти, «обычная» нефть и сланцевая особо не различаются по каким-либо характеристикам. Просто процедура переработки иная.

А вот себестоимость за баррель у них разная. Сланцевую добывать сложнее и дороже, поэтому она и стоит дороже, чем традиционная.

При добыче путём гидроразрыва пласта происходит химическое загрязнение грунтовых вод и почвы, которые в дальнейшем попадают в водоёмы, нанося непоправимый вред всем их обитателям и даже людям, если те живут неподалеку и пользуются этой водой. В США в некоторых домах из кранов идёт вода, которую можно поджечь.

Запасы сланцевой нефти по оценкам некоторых экспертов составляют 3 трлн баррелей по всему миру против 1,3 трлн баррелей обычной нефти.

Если когда-нибудь разработают экологичные технологии добычи этой нефти, она может стать революционным энергетическим источником для человечества, при этом существенно пошатнув как нефтяной рынок, так и мировую экономику в целом, а кроме этого, затормозит вопрос о развитии альтернативной энергетики.

Пока что добыча сланцевой нефти стоит очень дорого, и большинство американских нефтедобывающих проектов терпят серьёзные убытки даже на месторождениях-гигантах, а некоторые компании банкротятся.

Принято выделять два способа добычи сланцевой нефти:

1. Открытый (шахтный) способ с переработкой пласта снаружи – наиболее затратный и дорогостоящий вариант.

2. Закрытый с гидроразрывами пласта – более дешёвый и часто используемый, но вредный для экологии.

В первом случае сланцевая порода добывается в шахте, затем дробится и направляется на перерабатывающий завод. Такой метод работы со сланцем существует с 1837 года. Непосредственно на заводе сланцевую породу подвергают гидролизу без доступа воздуха, что позволяет выделить сланцевую смолу.

Во втором варианте производится бурение вертикальной скважины на 2–3 км, а затем уже горизонтальное бурение на аналогичную длину и более. После в несколько стадий производятся гидроразрывы сланцевого пласта. В пласт вводятся специальные жидкости (комплекс воды с песком, а также химическими веществами) под высочайшим давлением (до 1500 атм). Это приводит к образованию трещин, в которые вырывается газ. Как правило, эти специальные жидкости канцерогенные. Спустя 1 год работ добыча снижается до 80 %.

В США существует много месторождений сланцевой нефти. Они отличаются лишь расположением и объёмом добычи. Россия имеет около 7 % от запасов сланцевой нефти в мире. Сегодня по мировым запасам Россия занимает первое место за счёт Баженовской свиты (официальное наименование – Пальяновское месторождение), где сланцевая добыча только осваивается. Тем временем в США крупнейшие месторождения уже идут на спад.

На втором месте по запасам располагается США, а далее – Китай. В пятёрку вошли также Аргентина и Ливия.

Светлые нефтепродукты

Они состоят из лёгких фракций, кипящих при относительно низких температурах. Такие фракции, как правило, почти бесцветны. Сюда относятся бензин, керосин, дизельное топливо, парафин, минеральные масла.

Бензин

Название его прошло сложный путь через много языков. Сначала арабы называли словосочетанием «lubān ğāwi» (любан джави – яванское благовоние) ладан. Слово перекочевало в латинский язык в изменённом виде – benzoe. И означало уже запах и аромат розы. Затем из латинского вошло во французский язык как benzene и в немецкий как Benzin, но уже обозначая привычный сейчас продукт. Термин Benzin был впервые введен немецким химиком Митшерлихом в 1833 году для обозначения производного бензоидной кислоты.

А сам бензин получил Майкл Фарадей в 1825 году, выделив опытным путём углеводородное соединение, требующее минимальных условий для воспламенения.

Бензин начали использовать в качестве топлива для примусов после того, как в нескольких странах был введен запрет на использование в этих целях керосина из-за его высокой пожароопасности. Но все равно масляные и керосиновые лампы были популярнее.

Бензин применялся в аптекарских и ветеринарных целях, а также в качестве бытового растворителя, и поэтому большие его запасы нефтепромышленники попросту выжигали в ямах или сливали в водоёмы.