Отличительными чертами дафлкота являются капюшон, большие накладные карманы, плечевые накладки, продолговатые деревянные или костяные пуговицы-клыки, а также петли из кожи или текстильного шнура (благодаря такой фурнитуре дафлкот удобно застёгивать и расстёгивать в перчатках). Кроме того, многие дафлкоты сшиты из двухслойной ткани, внутренняя часть которой украшена узором в клетку-шотландку. На 70–80 % ткань состоит из шерсти, оставшаяся доля — синтетика. Впрочем, иногда встречаются дорогие дафлкоты из 100 % шерсти, а также дешёвые модели, состоящие из синтетики более чем на 50 %.
Дафлкот — преимущественно мужское пальто, хотя сегодня выпускаются и женские модели.
Предшественником дафлкота можно считать польский сюртук, который был довольно популярным в середине XIX века. Как и дафлкот, он был снабжён капюшоном и продолговатыми застёжками, но карманов на нём не было, а дизайн сильно отличался от нынешних пальто. Более или менее современные дафлкоты появились лишь в самом конце XIX века. Британское адмиралтейство заказало эти пальто для служащих ВМС, однако со временем дафлкоты начали носить и в других частях британской армии.
После Второй мировой войны невостребованные армией запасы дафлкотов появились в открытой продаже и стали пользоваться спросом среди гражданского населения. Фирма «Gloverall», которая их реализовывала, в 1954 году выпустила собственную оригинальную модель дафлкота и добилась лидирующих позиций на рынке этих пальто. В частности, именно она изготовила дафлкоты для членов британской олимпийской сборной 1980 года, а также для участников трансглобальной экспедиции 1979 года. Помимо этого, дафлкоты стали производить и многие другие бренды — как производящие массовую одежду, так и дорогие дизайнерские. Ныне ассортимент этих пальто очень широк.
Дже́ггинсы
Это смесь леггинсов и джинсов. Джеггинсы представляют собой плотные леггинсы, которые расцветкой и фактурой напоминают джинсы. Они традиционно шьются из тонкого денима с добавлением ткани-стрейч. Отдельные детали джеггинсов могут напоминать детали джинсов: накладные карманы, клёпки и молнии, вытачки.
Они плотно сидят по фигуре, не сковывая при этом движений. Джеггинсы стали популярными в 2010-м году.
Дже́мпер
Вязаный предмет одежды длиной до талии, бёдер или несколько ниже. Ворот у джемпера может иметься, но высота его не должна превышать 5 см (иначе этот джемпер перейдёт к разряду свитеров). Также джемпер может обладать застёжкой спереди или сбоку, но застёжка эта не должна быть на всю его длину: джемпер обязательно надевается через голову. Согласно классическим определениям, джемпер может даже не иметь рукавов или иметь короткие рукава. Вероятно, дело в том, что в XIX веке джемпер был преимущественно спортивной одеждой: надевали его на тренировки, для которых длинные рукава не всегда уместны. Сегодня джемпером чаще всего называют трикотажный предмет одежды с длинными рукавами, без застёжек и, как правило, с круглым вырезом.
С середины XX века джемпер стал предметом повседневного и делового гардероба мужчин, а затем и женщин.
Джемпер-поло имеет небольшую, около 10 см, застёжку на несколько пуговиц или молнию, у него есть воротник.
Джемперы-туники — удлинённые, подчёркнуто свободные, джемперы-блузоны — довольно просторного объёма, который собирается поясом-резинкой, притачным или шнуром, продёрнутым в кулиску. Джемперы могут быть выполнены в стиле мужской сорочки, «романтические» или деловые. Разнообразна и отделка джемперов, это может быть орнамент или вышивка.
Благодаря современным технологиям появилось большое количество джемперов различной плотности полотна и из различной пряжи. Поэтому их можно носить не только зимой, но и в прохладные летние вечера, поздней весной и ранней осенью. Вязаный джемпер комфортен в носке и практически не мнётся. Часто его надевают в дорогу, носят во время отдыха, хотя некоторые модели также используются и в качестве вечернего наряда.
Джи́нсы
Брюки из плотной хлопчатобумажной ткани с проклёпанными стыками швов на карманах.
Около 1300 года во французском городе Ниме изготовляли полотно, известное как саржа из Нима («сарж де Ним»). Через 150 лет из этой ткани начали шить паруса и брюки. Около 1492 года экспедиция Христофора Колумба отправилась на поиски нового пути в Индию, и на кораблях были паруса из денима. Точно известно, что в 1597 году матросы из итальянской Генуи носили штаны из парусины. Со временем такие штаны стали называть «дженес». В середине XVII века из Генуи в Северную Европу (особенно в Англию) осуществлялись поставки дешёвой ткани подобного типа. В 1750 году Джон Холкер создал «Книгу образцов текстильной промышленности Франции», где были описаны и изображены восемь моделей брюк, напоминающих современные джинсы.