История одного полка

А пока?.. А пока «Ураганы» молчат, а личный состав, что называется «через день на ремень», несет караульную службу и активно участвует в строительстве городка, приближая новоселье (в сентябре полк перебазируется на новое обустраиваемое место). Боевые же машины 1-го и 2-го дивизиона уже накручивают на колеса километры афганских дорог и бездорожья: Июнь ‒ выход в район Гиришк — Кандагар, Июль ‒ под Герат, Август ‒ за Фарах, Декабрь ‒ на Калайи-Нау (провинция Багдис). Авторота полка ходит на Кушку, доставляя необходимые грузы в Шинданд.

Ст. лейтенант Саидмурод Умаров:

"Пройти по маршруту Кушка — Герат — Шинданд, только теперь в обратном направлении мне довелось весной 1980 года. Дело было в апреле-мае. Возглавить, провести машины комполка поручил мне. Со мной поехали начпрод к-н Кузнецов, кто-то с тылового обеспечения и еще двое-трое из офицеров и прапорщиков полка. Нас всех проинструктировал ком. полка майор Кулешов, зам. по политчасти подполковник Алексеев и начштаба майор Ильин. Колонна была большая, около 40 грузовых «Уралов» автороты, взвод сопровождения из мотострелков на 3-х БТР и 123-я радиостанция с прапорщиком во главе. Движение мы начали в 6 утра и к вечеру были уже в Турагунди, перед границей с СССР. По дороге в опасных районах нас сопровождали два МИ-24. Перед Турагунди нас остановила комиссия со штаба 40-й Армии, которую возглавлял зам. командующего артиллерией. Осмотрев колонну и сверив личный состав по списку, дали добро на въезд в Кушку. Это было на посту проверки на наркотики, спиртные напитки, на запрещенные для вывоза из ДРА предметы. Оставив БТРы с пехотой перед границей, мы ее пересекли и расположились на том же месте, откуда 24 февраля начали марш по вводу полка. В Кушке в течение трех-четырех дней нам предстояло получить продовольствие, цемент и другие стройматериалы, забрать на складе оставшиеся подарки от Самаркандского Обкома КПСС. С горы возле Креста я доложил ком. полка, что мы благополучно добрались до места назначения, идет загрузка машин. Там же было доложено, что все необходимое мы получили и к вечеру переправимся через границу. Ком. полка обратил внимание на охрану колонны в ночное время на афганской стороне и отдал приказ с утра совершить марш к месту дислокации полка. Сказал, что в пути нас будут сопровождать две вертушки. С утра проверили личный состав, позавтракали, инструктаж и приступили к движению. Были остановлены на посту досмотра и в течение часа были тщательно проверены машины и личный состав на предмет перевозки спиртных напитков. Ничего не найдя, нас отпустили в путь. Обратная дорога тоже была успешно преодолена, хотя ехать пришлось не так быстро, потому что автомобили были загружены под завязку. Уже поздно вечером при подъезде к нашей части, машины и личный состав проверила полковая комиссия во главе с зам. ком. полка майором Бут. Вот такой был первый выезд колонны 28-го РеАП в Союз".

Рядовой Сергей Казанцев, водитель:

"За 1980 год раз 5 был на Кушке. Возили и продукты, и стройматериалы, цемент, доски. Постоянно привозили вино и водку. Раз поймали, Кулешов хотел права порвать. Спас зам по тылу Шевцов, я тягачем был, всех сломанных таскал".

Война в Афганистане была рейдовая. Там тыл ‒ это тщательно охраняемое место дислокации наших частей, а все что за ‒ это линия фронта, где в любой момент и любом месте могло случиться и случалось непоправимое горе.

Ирина Петрова, сестра-хозяйка 100-го отдельного Баграмского медсанбата, служащая, вспоминает:

"Перевозила имущество от медсанбата до банно-прачечного комбината, ехали на машине через внешнюю зону. По дороге нас обстреляли. В кабине мы были двое ‒ я и водитель. Одна пуля пробила дверцу со стороны водителя и черканула меня по предплечью. Наложили повязку, а по возвращении меня временно освободили от моей постоянной обязанности ручной стирки медицинской амуниции".

Свидетелем похожего случая был и я. Поездка была в близлежащие горы, что находятся за арт. складом полка. Было нас не больше отделения, ехали на одной или двух машинах «ГАЗ-66» с заданием набрать камней для стройки. Выстрелы были издалека, одиночные. Одному солдату пуля прошла по касательной, сняв часть кожи с предплечья. Чтобы не понести потери, так как непонятно было откуда стреляют, мы по команде старшего (это был прапорщик) быстро погрузились в машину и покинули это место.

В 1980 году потери СССР в ДРА составили 1484 человек. В нашем полку было две потери: рядовой Леонтьев В.П. при вводе, в результате дорожной аварии, а четвертого июля в районе г. Герат при подрыве на мине погиб водитель-механик БРДМ рядовой Петров Виктор Васильевич.