История самолетов 1919 – 1945

Основное влияние войны на авиацию заключалось не в ускорении технического прогресса, а в увеличении объема выпуска авиатехники. По подсчетам историков, за 1939- 1945 гг. в мире было построено окаю 800 тысяч самолетов [1, с. 494-496; 58, с 473] – в четыре раза больше, чем во время первой мировой войны. К тому же самолеты представляли теперь намного более грозную силу. В результате авиация превратилась в мощнейший вид вооружения, способный, в ряде случаев, оказывать решающее влияние на ход военных действий. Как известно, самолеты-истребители в 1940 г. спасли Англию от намечавшегося вторжения Германии. Другим примером решающей роли авиации может служить поражение Японии, капитулировавшей под натиском американских воздушных атак прежде, чем войска США высадились на ее территорию.

Список источников.

К главе I

1. Вслижаев А. Авиапромышленность в условиях империализма // В кн.: История авиации. Вып. I. М.: МАИ, 1934.

2. Версальский мирный договор. М., 1925.

3. Пышнов B.C. Из истории летательных аппаратов. М, 1968.

4. Крейсон П.М. Самолеты за 20 лет. Ленинград, 1934.

5. Jane's Encyclopedia of aviation. New York, 1989.

6. Макаров С.Я. Развитие гоночных самолетов // Техника воздушного флота. 1946. N8-9. С. 1-21.

7. Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской авиации. М., 1996.

8. Российский центр хранения и изучения документов новейшей истории. Ф. 17. Оп. 3. Д. 549.

9. Самолетостроение в СССР (1917-1945). Кн 1. М.. 1992.

10. Хейнкель Э. В моей стремительной жизни. Пер. с нем. Ростов-на-Дону, 1992.

11. Шауров Н.И. Развитие военных типов сухопутных самолетов. М., 1939.

12. Серман Э.И, 60 лет со времени начала летных испытаний самолета "КОМТА" //Из истории авиации и космонавтики. 1984. Вып. 48. С. 46-51.

13. Егоров Ю.А.50 лет со дня первого полета АН Т-4 (ТБ-1) // Из истории авиации и космонавтики. 1975. Вып. 27. С. 136-140.

14. Соболев Д.А. История самолетов. Начальный период. М., 1995.

15. Brooks P.W. The first transport aeroplanes // Aeronautics. 1959. N 6. P. 28-35.

16. Jane's all the world aircraft. London, 1925.

17. Schmitt G. Junkers und seine Flugzcugc. Berlin, 1986.

18. Кобылянский E. С небес в бездну. (Жизнь Гуго Юнкерса). Ростов-на-Дону, 1993.

19. Kimcnkovski Е. Wirvon dcr "Bremen". Berlin, 1928.

20. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. М.. 1978.

21. Беляков А.И. Воздушные путешествия. (Очерки истории выдающихся перелетов). СПб., 1993.

22. Александров В.Л. Аэропланы. М.-Л., 1933.

23. Государственный архив Российской федерации (ГАРФ).Ф. 8350. Оп. 1.Д. 1970. Л. 2.

24. Wissmann G. Geschichte der Luftfahrt von lkarus bis zur Gegenwart. Berlin, 1966.

25. Кобылянский E. Жизнь Антонина Фокксра, рассказанная им самим и его современниками. Ростов-на-Дону, 1993.

26. Авиация. Энциклопедия. М., 1994.

27. Gibbs-Smith С. The aeroplane. An historical survey. London, 1960.

28. Nayler J., Ower R. Aviation: its technical development. London, 1965.

29. История металлургии легких сплавов в СССР. М., 1983.

30. Российский государственный военный архив (РГВА). Ф. 4. Оп. 2. Д. 90. JT. 122- 123.

31. Соболев Д.А. Об участии фирмы Юнкере в развитии авиастроения в СССР в 1920-е годы // Из истории авиации и космонавтики. 1994. Вып. 65. С. 44-57.

32. Андрей Николаевич Туполев. Жизнь и деятельность. М. 1989.

33. Егоров М.М. 23 августа – 50 лет с начала перелета Москва – Нью-Йорк на самолете ЛНТ-4 "Страна Советов" // Из истории авиации и космонавтики. 1979. Вып. 37. С. 74-77.

34. Friedel R. The coming of the all-mctall airplane: study in ideas. NASA Historical Office, 1974. (Manuscript).

35. Болховитинов В.Ф. Пути развития летательных аппаратов. М., 1962.

36. Stewart О. Aviation: the creative ideas. London, 1966.

37. Miller R., Sawers D. The technical development of modern aviation. London, 1968.

38. Стсфановский 11.M. Триста неизвестных. M., 1968.

39. Loftin L Quest for performance. The evolution of modern aircraft. Washington, 1985.

40. Allward M. An illustrated history of seaplanes and flying boats. New York. 1981.

41. Dornicr Flugzcugc. Friedrichshafen, 1983.

42. Котельников В.P. Летающая лодка Дорнье "Валь". СПб., 1995

43. Справочник авиаконструктора. 'Г. 2. М.:ЦАГИ, 1938.

44. Jane's all the world aircraft. London, 1933.

45. Маслов M. Итальянцы в Россси // Авиация-космонавтика. 1994. Вып. 4. С. 1116 .

46. ГАРФ. Ф. 8350. On. 1. Д. 1930. Л. 1-2.

47. Two hundred years of flight in America. Washingtin, 1977.

48. Из истории авиации и космонавтики. 1972. Вып. 14. С. 69-70.

49. Громов М.М. Через всю жизнь. М., 1986.

50. Иванов В.П. Авиаконструктор Н.Н.Поликарпов. СПб., 1995.

51. Angclucci Е. The Rand Мс.Nail v encyclopedia of Military Aircraft 1914-1980. New York, 1988.

52. Малиновский В.Л. Планерлеты // Техника воздушного флота. 1935. N 6. С.26-51.

53. Чаплыгин С.А. Избранные труды. М., 1976.

54. Hallion R. Legace of flight. The Guggenheim contibution to American aviation. Seattle-London, 1977.

55. Справочник no иностранным самолетам. М.:ЦАГИ, 1939.

56. Соболев Д.А. Самолеты особых схем. М., 1989