На рассвете три части ракеты были погружены на грузовик. Партизаны выехали, чтобы спрятать их в надежном месте. Оставалось решить проблему доставки этих частей корпуса в Фарнбороу — технический центр британской авиации. Это было не просто — ракета была длиной 14 метров и весила 12 тонн.
Интеллидженс Сервис разработало план доставки ракеты в мельчайших деталях. Польский аэродром уже не раз использовался отрядами Сопротивления для военных целей — приземления английских самолетов, привозивших оружие. Если бы польским партизанам удалось спрятать в ближайшем от аэродрома лесу части ракеты, то их можно было бы погрузить на английский бомбардировщик, вылетевший из итальянского города Бриндизи. Грузить ракету надо было как можно быстрее. Поляки согласились выполнить это задание английского комитета «Кроссбоу».
Из Лондона передали технические советы: не было необходимости увозить все части ракет. Достаточно было пульта управления и тяги ракеты. По фотографиям и чертежам можно было представить все остальное. Польские инженеры и чертежники с энтузиазмом принялись за работу. Операция заняла три недели. Отряды партизан охраняли территорию, на которой прятали ракету.
25 июля 1944 года ночью английский бомбардировщик «Дакота» заметил красные огни фонарей, которыми давали сигналы польские партизаны. Самолет приземлился на указанной посадочной площадке, и на борт поднялся польский инженер Кочан, который отвечал за техническую часть операции. Для английской разведки были подготовлены 55 килограммов деталей ракеты и внушительная папка с технической документацией. Секреты целой армии техников Пенемюнде были готовы к отправке в Лондон.
Но за несколько часов до приземления самолета разразилась страшная буря. Земля раскисла, и бомбардировщик увяз. Полякам пришлось более часа с помощью досок и лопат вытаскивать застрявшие в грязи шасси, выволакивая самолет на более сухое место. Неподалеку от посадочной площадки был расположен бивуак немецкой пехоты. Ни подпольщиков никто не потревожил этой светлой летней ночью. Фор туна, не иначе, помогла партизанам и комитету «Кроссбоу».
В Лондоне поздравляли прилетевшего с документами и грузом инженера Кочана. В течение недели польский инженер, единственный в Англии человек, который прикоснулся к «дьявольскому оружию», отвечал на вопросы техников и ученых центра в Фарнбороу. Затем он выразил желание вернуться на родину и продолжать борьбу за освобождение Польши. Вскоре после возвращения он был арестован немецкой контрразведкой и расстрелян 13 августа 1944 года в Варшаве.
Теперь Черчилль получил все сведения о своем злейшем враге — «Биг-Бене», ракете «Фау-2», но не знал стратегических планов немец кого командования ее применения. Информация, полученная от польского инженера Кочана и американских конструкторов, помогли Адвину Кроу, ответственному за ракетостроение в Англии, воссоздать модель «А-4» по деталям и чертежам, привезенным поляками.
«Биг-Бен» был мощным и страшным оружием, не имевшим аналогов в истории войн. Он покрывал расстояние в 350 километров, имея на борту тонну взрывчатки. Обобщая всю полученную информацию, английская военная разведка доложила Черчиллю, что у Гитлера в наличии тысячи таких ракет. Будущее англичанам рисовалось кошмаром.
Оставалась надежда оттянуть линию фронта за 350 километров, вывести столицу за черту действия ракетных установок.
Когда Гитлер после продолжительных сомнений и отсрочек решил использовать свой арсенал террора, было уже слишком поздно. Ракетная атака, обрушившаяся на Англию и ее столицу, уже не смогла изменить ход истории.
Обергруппенфюрер СС Ганс Каммлер был назначен Гиммлером для руководства запуском новых ракет. Этот нацист-фанатик был гениальным организатором, предельно тщеславным, жестоким исполнителем поставленной цели — он постепенно ликвидировал всех техников, кто, по его мнению, мешал запуску ракет.
8 сентября 1944 года, когда начался запуск ракет «Фау-2» с голландских баз в направлении объектов в Лондоне, Каммлер добился от фюрера своего назначения командующим 65-м армейским корпусом, превратив его в Армейский корпус по использованию специального оружия, автономные воинские части которого зависели только от Гитлера.
С этих пор ракеты поступали с подземных заводов сразу в расположение частей этого корпуса. Некоторые из ракет уже через четыре дня после доставки бомбили объекты. Число ракет увеличивалось с каждым днем вплоть до конца войны.
В сентябре 1944 года у немцев было 350 ракет дальнего действия, а в октябре — 500. В последующие месяцы у Каммлера было 900 ракет «Фау-2». Специальные отряды техников из Пенемюнде проверяли состояние ракет, поступавших с подземных заводов, и исправляли частые технические неполадки.