История сокровищ

Согласно историческим источникам, в районе одной лишь бухты Ангра у острова Терсейра затонуло, по меньшей мере, 88 кораблей. Однако искать здесь затонувшие суда – все равно, что пытаться найти иголку в стоге сена.

Летом 1997 года португальско-американская экспедиция начала обследовать бухту с использованием современной аппаратуры. День за днем с борта своего судна исследователи прощупывали дно специальными эхолотами, которые могли исследовать отложения на глубине до пяти метров. Но убедились лишь в том, что скрытые песком скалы искажают всякий сигнал. Реагирующие на металл магнитометры, способные уловить малейшие изменения магнитного поля, оказались здесь совершенно беспомощными. Не золотые слитки, монеты, якоря или пушки, а содержащие железо вулканические породы заставляли крутиться стрелки подводных компасов.

«Искать здесь такими приборами металл – все равно, что на дискотеке слушать через наушники Моцарта», – говорит археолог Пауло Монтейро.

Сказано хорошо. Здесь и добавить нечего. Кто станет финансировать экспедицию, если нет результатов? Спонсорам нужна отдача. И не через 100 лет, но сейчас!

Однако в акватории самой гавани исследователям повезло с находками, появился лучик света в конце тоннеля. Под слоем осадков и горами балластных камней они обнаружили остатки четырех деревянных судов. Но обломки самого старого из них, лежащие на глубине всего семи метров, относятся не к 1591 году, а к 1500, т.е. тому времени, когда Азорские острова были только-только открыты испанскими мореплавателями.

Археологи все еще детально обследуют самые старые из найденных здесь корабельных останков. Они ждут, что вот-вот обнаружиться «золотая жила». Но результата пока не видно.

Впрочем, возможно, золота там давно нет. Часть богатств могли поднять со дна сами моряки, спасшиеся с затонувших кораблей. С помощью водолазных колоколов и дыхательных шлангов они могли опускаться на глубину от десяти до двадцати метров. А они хорошо знали, где искать утонувшие ценности. А сейчас, поди, прочеши-ка дно!

В районе Багамских островов, Гаити (бывшей Эспаньолы) и Флоридского пролива, испанская казна потеряла в течение трех столетий баснословные богатства. Представление об их размерах может дать добыча, которую за день собрал американец Герберт Хамфри, наткнувшийся на галеон «Нуэстра сеньора де лас Маравильяс». А это много ни мало, а 177 слитков серебра, 15 полукилограммовых слитков золота и 10 золотых самородков!

1594 год

Сокровища португальского корабля «Чагас»

У острова Файял (Азррские о-ва) в 1594 году произошло столкновение английского и португальского военных кораблей. Португальский галеон «Чагас» был в ходе это сражения потоплен английским капером. На его борту было больше 2 000 000 дукатов или 7 тонн золота. И этот корабль до сих пор находится на морском дне.

1600 год

Ценности галеона «Сан-Диего»

Галеон «Сан-Диего», нагруженный богатствами, вышел в 1600 году в море лишь для того, чтобы напасть на замеченный близ Манилы, расположенной в Китайском море, потрепанные штормами голландские парусники «Маврикий» и «Эендрахт».

Уже это сообщение настораживает. Зачем отправлять в погоню за легкими парусниками большое судно груженное товарами? Но испанский губернатор дон Антонио такой приказ отдал. На корабль загрузили запас пороха и добавили пушек. Но почему не убрали ценный груз, находящийся на борту? Тем более что дону Атонио наверняка указали на это.

Кто сейчас может ответить на это? Возможно, не захотели делать двойную работу. Губернатор подумал, что «Сан Диего», на борту которого было 450 матросов, и так одолеет голландца. Тем более что его сопровождало небольшое судно «Сан Бартоломе» с сотней матросов.

Дон Антонио сам командовал это экспедицией и напал на голландцев. Но с самого начала его преследовали неудачи. Голландцы дали удачный залп, повредивший мачту, который взбесил дона Антонио:

– Эти псы еще смеют огрызаться? Хорошо! Открыть огонь всеми пушками правого борта!

– Это невозможно, сеньор! – заявил капитан корабля.

– Невозможно? – удивился губернатор.

– Трюмы забиты под завязку. Нам не зарядить пушек. Я же вас предупреждал, что стоит разгрузить корабль!

– Тогда мы возьмем этого наглеца на абордаж. Надеюсь, это вам ничего не помешает сделать, сеньор капитан? Стыдитесь! Вы испанский дворянин!

Капитан отдал приказ. Но и здесь испанцам не повезло. Они врезались в «Маврикий» с такой силой. Что получили пробоину ниже ватерлинии. Абордажная команда перешла на голландское судно. Но капитан «Маврикия» забаррикадировался со своими матросами в трюме.

Подошедший к месту схватки второй испанский корабль «Сан Бартоломе», открыл огонь по «Маврикию». Его капитан де Алькег не знал что на палубе голландца уже испанские солдаты абордажной команды.

– Что делает этот идиот? – закричал дон Антонио. – Подайте ему знак, что на борту наши солдаты!

Алькег понял свою ошибку и испугался. Потому он отдал приказ следовать за уходившим от места схватки вторым голландским кораблем «Эендрахт».