История Украинской ССР в десяти томах. Том девятый

Решение задачи электрификации сельского хозяйства требовало усиленного внимания всех трудящихся. В апреле 1946 г. ЦК КП(б)У и Совет Министров Украинской ССР одобрили инициативу колхозников, рабочих совхозов и служащих Винницкой, Киевской, Харьковской и Сталинской областей, обязавшихся осуществить электрификацию колхозов, машинно-тракторных станций и совхозов методом народного строительства. Инициаторы почина с честью выполнили взятые на себя высокие обязательства. К примеру, только на Винничине в 1946 г. было сооружено 213 сельских электростанций. За достигнутые успехи в электрификации труженики области были удостоены переходящего Красного знамени Совета Министров Украинской ССР.

Этот метод народной стройки был широко поддержан во всех областях республики. Одновременно велось сооружение межколхозных электростанций, средства на строительство которых вносили несколько хозяйств.

Мероприятия партии и правительства в деле электрификации села с большим удовлетворением восприняли труженики села, видя в них заботу о неуклонном развитии производительных сил деревни.

Большую помощь в электрификации села оказывали рабочие коллективы промышленных предприятий, транспорта, связи и др. Они по-братски делились с колхозами необходимыми материалами, посылали на село бригады специалистов. Только в 1947 г. рабочие Киева помогли электрифицировать в области более 200 колхозов. Труженики предприятий Харькова в 1949 г. электрифицировали все МТС области, более 300 колхозов, 33 совхоза. С каждым годом размах работ по электрификации сельского хозяйства возрастал. Уже в первые два года пятилетки сельские электростанции достигли довоенных мощностей. Однако, как указывалось в постановлении Совета Министров СССР от 29 мая 1948 г. «О плане развития сельской электрификации на 1948–1950 гг.», зачастую в колхозах вводились небольшие маломощные электростанции только для своих внутренних потребностей, хотя условия позволяли сооружать крупные станции, которые смогли бы обслуживать хозяйства нескольких районов. К тому же при сооружении тепловых электростанций нередко не учитывались имеющиеся в наличии местные ресурсы. Ощущался недостаток кадров, существовавшая система «Сельэлектро» не в состоянии была обеспечить все возраставшие требования хозяйств.

Выполняя решения партии и правительства, предприятия республики увеличили выпуск оборудования, запасных частей, расширили объем работ по электрификации колхозов; все больше строилось межколхозных электростанций. Мощность сельских электростанций на Украине к концу четвертой пятилетки существенно превзошла довоенный уровень. В 1950 г. в республике было электрифицировано 18 % колхозов, 88 % машинно-тракторных станций и более 90 % совхозов, или в 3–4 раза больше, чем в 1945 г. Однако достигнутые мощности не могли удовлетворить постоянно возрастающие потребности сельскохозяйственного производства, особенно колхозов. Электроэнергия использовалась главным образом для освещения производственных помещений и крайне недостаточно — на операциях, облегчающих работу тружеников села.

Усиление роли МТС в восстановлении колхозного производства. Машинно-тракторные станции с самого начала возникновения играли исключительно важную роль в совершенствовании и укреплении материально-технической базы, индустриализации сельскохозяйственного производства. После освобождения Украины, как и других районов страны, от фашистских захватчиков, Коммунистическая партия и Советское государство одной из неотложных задач считали незамедлительное восстановление МТС, которые составляли техническую основу колхозного производства. К 1945 г. в СССР насчитывалось 7,5 тыс. МТС, в том числе 1277 на Украине. В них было сосредоточено 78,1 % тракторов, 81,1 % комбайнов, большое количество грузовых автомашин.

Основные затраты по приобретению техники в МТС, ее содержание и ремонт государство взяло на себя, а колхозы все больше средств направляли на строительство производственных помещений, приобретение высококачественных семян, продуктивного скота и др.

На Украине по инициативе тружеников сельского хозяйства Житомирской области развернулось широкое движение за восстановление МТС методом народной стройки. Февральско — мартовский (1946 г.) Пленум ЦК КП(б)У одобрил ценную инициативу житомирян. Их замечательные начинания поддержали труженики сельского хозяйства всех областей республики. Наряду с колхозниками рабочие коллективы промышленных предприятий принимали самое активное участие в восстановлении МТС, улучшении их практической деятельности, повышении роли в подъеме сельскохозяйственного производства. В республике сотни трудовых коллективов промышленных предприятий оказывали помощь МТС запасными частями, инструментом, токарными и другими станками.