История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Итак, Учебный парк на Волковом поле центром воздухоплавания стал.
И военное ведомство, и морское нашли здесь «свой причал».
Еще, в 1887 году там было построено 6 воздушных шаров-аэростатов,
Да в офицерском классе началась подготовка «летных кадров».

И в 1897 году «Воздухоплавание и исследование атмосферы» вышел журнал,

Который проблемы «авиации, воздухоплавания и метрологии» освещал…
Инициатива VII отдела «Русского технического общества» здесь себя показала.
С 1897 по 1912 год было отпечатано 13 выпусков этого научного журнала.

Позднее, в 1898 году на X съезде врачей и естествоиспытателей

«Была подытожена работа русских ученых и изобретателей
В последней четверти XIX столетия
Над проблемой воздухоплавания», как писалось, в прогрессивном свете…

Там доклад Жуковский «О воздухоплавании» сделал по плану.

В нем предсказывалась в будущем «победа аэроплана».
Выводы ученого выглядели тем убедительнее и яснее,
Поскольку «пояснялись демонстрацией моделей аппаратов воздуха тяжелее»…

И хотя в конце XIX века Россия, благодаря работам ученых таких,

Как Рыкачев, Менделеев, Жуковский, Чаплыгин, Циолковский и других,
«В области аэродинамических исследований Европу обогнала»,
Но в «оснащении аэростатами Россия от заграницы зависеть продолжала».

А ведь в России проблема управляемости аэростатов давно умы волновала.

Так, Иванина, члена учебного комитета Генштаба отметим сначала.
Он в 50-х годах XIX века написал трактат «О воздухоплавании». И тогда-то
Михаил Иванин создал оригинальную модель управляемого аэростата.

Аэростат Иванина «с конусами на концах, цилиндрический в середине».

«А движение аэростата» предполагал он «достичь паровой машиной».
Однако построить настоящий аэростат Иванину не удалось,
Как и другим, которым в России невостребованными быть пришлось.

Огнеслав Костович

Кстати, удачным и проект аэростата Огнеслава Костовича надо признать.
Он в 1880 году в журнале «Воздухоплаватель» сумел о нем рассказать.
«Воздушный корабль сигарообразной формы с крыльями по бокам» —
Таким представлял управляемый аэростат-дирижабль изобретатель сам.

Эскиз дирижабля Костовича