История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Известно, к середине 1896 года Лилиенталь сделал на планере благополучных
Свыше двух тысяч полетов с целью практической и целью научной.
На моноплане он довольно длительные, до 30 секунд, полеты осуществлял,
И дальние полеты, пожалуй, до 250 метров… О чем сам тогда и записал…

Лилиенталь убедился в безопасности полетов на своем моноплане… И даже

Он изготовил девять планеров с коммерческой целью, для продажи,
Где предусмотрел специальную скобу, под крылом, для защиты пилота
От удара, в случае не выхода планера из пикирования, во время полета…

Только сам Лилиенталь этой скобой в последнем в жизни полете пренебрег

Или, вероятно, ею воспользоваться по обстоятельствам не смог.
Лилиенталь в 1896 году погиб. Спускаясь на планере при сильном ветре,
Он разбился, упав с роковой высоты около 15 метров.

Профессор Жуковский при жизни относился к Лилиенталю с уважением.

Он считал его полеты выдающимся в аэронавтике достижением.
Он приобрел его планер, верный воздухоплавательной идее своей,
Который в Москве в музее Жуковского сохранился до наших дней.

«Стандартный» планер Лилиенталя

Николай Жуковский

Кстати, Жуковский, увлеченный «характером летания»,
Лично знакомится, будучи за границей, с планеристом Лилиенталем.
Его книга «Полет птиц, как основа искусства летания»
Станет для Жуковского настольной, достойной внимания.

Наконец, Жуковский подтвердил в исследовательском плане

Значение опытов, проделанных Лилиенталем, для победы аэроплана.
Жуковский считал, исходя из известной многолетней практики,
Летательный аппарат Лилиенталя выдающимся событием в аэронавтике.

И успехами американских планеристов ознаменовалось начало XX века.

Уилбер и Орвилл Райты показали в аэронавтике возможности человека.
Изучив опыт, накопленный в строительстве летательных аппаратов,
Они пришли к выводу, как именно управлять планером надо…

Уилбер Райт

Орвилл Райт