Истребитель

В среду бригада из трёх человек посетила аэропорт Шумени. По плану Топоркова пять взрывустройств разместили на двух больших «ТУшках», одной маленькой и двух чартерных. Среди последних были АН-24 и ЯК-40. Старые, вылетавшие свой срок самолёты держали в порту специально для подобных заказов, какими пользовались политики Сибири и Зауралья, бизнесмены, вахтовики, комитеты по гуманитарной помощи, переселению беженцев и военных.

Топорков точно не мог знать, и не знал, на каком именно будет линять Мисин, поэтому подстраховался.

Он рассуждал так: старым крыльям «десятник» не доверится скорее всего, а новых побоится, да и накладно. Побоится ответственности, расконспирации полёта и маршрута, потери стремительности. Недоверия и предательства.

Мины, если их так можно назвать, закрепили у движков, под крыльями и стабилизаторами. Установили таймеры, датчики приёма сигнала.

Искусно маскировались под техников и стюардов, развозчиков багажа и самих пилотов. Филин раз прикинулся даже дежурным САБ, прохаживаясь с рацией по площади аэропорта.

Если здесь и были шпики Мисина, то ничего заподозрить было невозможно. Талантливо, смело, просто.

Этого опытным столичным эфэсбэшникам было не занимать!

Всё сделали тип-топ! Как в лучших домах…

Дежурить до четверга остались в общаге рядом с аэропортом, спокойно гуляя с фальшивыми удостоверениями служащих.

Рано утром, легко перекусив и чуть оглушив патрульного солдата САБ, тщательно загримированный Никита Топорков занял место в потёртом кресле поста-кабинки, и стал наблюдать через оргстекло площадку аэропорта, заставленную лайнерами двух компаний: «Шуменские авиалинии» и «ШуменьАВИАТранс». Отключённый солдат лежал у ног.

Черёмуха крейсировала по пятачку приёма пассажиров с красными и жёлтыми флажками в руках и в оранжевом жилете авиастроителей.

Филин был везде. Следил за вокзалом, отмечая прибытие подозрительных лиц, фиксировал работу диспетчеров и таможни, наблюдал за действиями остальных работников аэропорта.

У всей троицы на случай возможного обнаружения при себе не было огнестрельного оружия, холодного и прочих гранат. Только спецзажигалки, такие же часы, авторучки, да свои руки-ноги. И ещё по малюсенькому микрофончику, позволяющему слышать друг друга.

В 8 утра порт насытился агентами Шуменского РУОПа, ФСБ, людьми «десятника» и усиленными патрулями ОМОНа.

Стало жарко. Воздух, казалось, накалился от дыхания кучи встревоженных людей и трёх десятков напряжённых умов.

Дежурный, лежащий рядом с Никитой, до того, как получил «дозу», только что сменился. Режим его проверок и докладов Топорков знал, поэтому чувствовал себя чуть спокойнее, чем те же Филин и Черёмуха. Чем сотрудники Служб безопасности и правоохранительных органов, чем охранники и силовики Мисина.

Сам Мисин прибыл в 9.05. Его приход, точнее, приезд обозначился заполнившим эфир треском сообщений, паролей, отзывов и кодов. Известил друзей и Филин.

Мисин Сергей Олегович подъехал к вокзалу на массивной бронеукреплённой «тойоте». Внедорожник с эскортом иномарок притормозил под «кирпичом». Вылезли, скучковались, и вся толпа потекла к служебным дверям вокзала. Джип тотчас развернулся и погнал в город. К новому хозяину!

Именно к новому! Дело в том, что президент компании «Кристи Полис» уже продал и саму компанию со всеми потрохами, персоналом, и филиалами в других областях, и дачу с квартирой, и коттедж с машинами. И даже ограничил контингент частных детективов и охраны, заочно кинув их и сплавив своим дружкам.

И «тойоту»-внедорожник, который оценивался «баксов» в тысяч сорок-сорок пять, Мисин уже продал, но договорился, чтоб водила довёз его с телохранителями до порта. Вот жид! Скряга!

В костюме из сверхпрочной ткани СВМ, и в швейцарском лёгком бронежилете под ним, в кепке из кевлара, заделанной под «адидаску», в электрозащищённых туфлях и с загримированной физиономией, Мисин Сергей в плотном кольце верзил прошествовал чуть ли не бегом до взлётной полосы.

Здесь отряд приостановился. Шефа попросили присесть, окружив его частоколом живых бронежилетных тел. Полминуты он соображал.

На каком самолёте лететь? Заказывал вот этот «ТУ-154Б», но мозг давно затеял хитрый приём: в последнюю минуту выбрать другой, желательно самый невзрачный.

И группа прикрытия уже была готова. Группа-гарант. Челноки, которым Мисин заплатил по три тысячи «зелёных» за то, чтобы они – эти девять человек женщин и мужчин, полетели с ним до Сургута. Там он поможет им пересесть на другой лайнер, и они спокойненько отправятся в свою Турцию.

По связям Чесновского, Мисин собирался пересесть на другой самолёт и взять курс на Москву. А уж затем в Европу, а там… Там Свобода, Жизнь, Роскошь!

– Ребята, вон тот, маленький! – показал пальцем Мисин на окраину аэродрома.

– АН-24, толстый, возле красного бака?

– Нет, этот старый какой-то! Лучше во-он, рядом который!

Мисин не отличался знанием авиатранспорта. Хотя человек был не тупой. Но страх в последнее время слишком уж ввёл Мисина в подавленное состояние, переборол, взял на абордаж.