Истребитель И-15бис

Первый опытный И-15бис №3354, лето 1937 г.

Модифицированный И-156ис №3392, ноябрь 1937 г.

Опытный И-152, лето 1938 г.

И-15бис

Чертежи Михаила Маслова

1 — храповик воздушного винта, 2 — воздушный винт фиксированного шага, 3 — двигатель М—25В, 4 — воздухозаборник карбюратора, 5 — маслобак, 6 — амортизатор моторамы («Лорд»), 7 — коллектор двигателя, 8 — маслорадиатор, 9 — стойка шасси, 10 — колесо 700 х 150 мм, 11 — бензобак, 12 — кожух пулемета, 13 — отверстие продувки кожуха пулемета, 14 — пулемет ПВ— 1 калибром 7,62 мм, 15 — патронные ящики, 16 — гильзоотвод, 17 — звеньесборник, 1 8 — приборная доска, 19 — кольцевой прицел, 20 — прицел ОП— 1, 21 — кислородный прибор, 22 — кислородный баллон, 23 — аккумулятор, 24 — рычаги открытия жалюзи, 25 — патронташ для сигнальных ракет, 26 — ракетница, 27 — аптечка, 28 — дюралевая спинка сиденья летчика (обтянута кожей), 29 — бронеспинка, 30 — рычаг регулировки сиденья, 31 — рычаг управления двигателем (рычаг газа), 32 — сбрасыватель бомб, 33 — ручка управления самолетом, 34 — педали, 35 — качалка проводки поперечного управления, 36 — тяга проводки управления рулем высоты, 37 — отверстие для подъема хвоста самолета, 38 — костыль, 39 — пружинная тяга, связывающая костыль с рулем направления, 40 — передняя приборная доска самолета ДИТ, 41 — задняя приборная доска самолета ДИТ, 42 — хвостовой аэронавигационный огонь, 43 — установка PC, 44 — подвеска бомб, 45 — крыльевой аэронавигационный огонь, 46 — лобовая часть капота И-15бис, 47 — узкий обтекатель крепления стойки шасси для И- 15бис первых серий, 48 — приемник указаьеля скорости (трубка Пито), 49 — сечение крыла в районе крепления тяги управления элероном, 50 — лыжи, 51 — съемный капот двигателя, 52 — резиновый жгутовый амортизатор лыж, 53 — центроплан самолета ДИТ, 54 — отверстия на центроплане ДИТ для влезания в переднюю кабину, 55 — рычаги руля поворота (большой связан с педалями, малый — с демпфирующей пружиной), 56 — лобовая часть капота ДИТ, 57 — узел крепления руля высоты, 58 — сечение стабилизатора в районе крепления флетнера, 60 — отверстия пулеметов ШКАС, 61 — люки (только на правой консоле) для выпускных парашютных факелов

И-156исТК войсковой серии, август 1939 г.

И-15бисГК №3770

И-15бис №3615 с подвесными баками емкостью 50 л, 1939 г.

И-15бис с ПВРД

Боевое использование

В Испании

В конце 1938 г. Испанская республика надеялась на значительные поступления военной техники и снаряжения из Советского Союза. В связи с блокадой морских коммуникаций поставки предполагалось осуществлять через Францию.