Истребители аварий

Так, а как вели себя озера? Были ли еще сели и оползни? Это пока не отмечено... Только паводок на Мерцбахера. Он вряд ли явился главной причиной. Я, кажется, слишком увлекся поиском сопутствующих факторов и отклонился от главной «темы». Итак: пожар, непогода, вода и ветер-воздух, солнце, космос... Что осталось? А осталась земля. Матушка!.. Землетрясенье?.. Местное, близкое, удаленное? Сведений нет. Да и трясет здесь нередко, но пока очень мелкой дрожью: такой уж район. На Памире сейсмичность заметно мощнее. Там за день бывает по 6–7 небольших землетрясений силой 2–3 балла... Но бывает и без них. А здесь меньше и реже. Но это могло быть и затишье перед бурей... Процессы горообразования продолжают поднимать эти горы на несколько сантиметров за столетие. Извержение вулкана? Здесь нет действующих вулканов! Данных по земной «дрожи» нет.

Наводнение?.. Космос?.. Ринат еще раз «перетряхнул» все стихийные бедствия. Тупик. Тупик, который сходился к одному: к отсутствию информации о землетрясеньях. Данных нет. Значит, они должны быть!

Локальное землетрясенье могло произойти от обрушения крупного оползня или резкой подвижки достаточно крупного ледника. Пока сведений о таких явлениях не поступало. Скорее могло повлиять местное, близкое землетрясенье, эпицентр которого находился где-то рядом. Это могло быть и не очень крупное, неглубокое землетрясенье. Удаленное землетрясенье могло повлиять, если только его сила была значительной. Вроде бы о таком не сообщали. Где же почерпнуть информацию? У метеорологов? Лучше, конечно, у сейсмологов. Сейсмостанции есть под Алма-Атой и под Фрунзе. К сожалению, с ними связь не налажена. А может, сразу из Москвы, из института Физики Земли? Туда стекается вся информация о тектонических явлениях в земной коре. Надо продублировать, сделать запрос и туда и туда! Дам-ка работку своему помощнику в Пржевальске...

– Леня, как слышишь, как слышишь?

– Слышимость нормальная, Ринат, слушаю!

– Узнай у Нуралиева адрес института физики Земли в Москве и адрес сейсмостанции под Фрунзе и отправь туда телеграммы. Текст запишешь, я продиктую. И свяжись с метеорологами по телефону, постарайся получить информацию-заключение о состоянии солнечной и магнитной активности пятого – восьмого августа. Диктую письмо для Москвы:

Москва... институт физики Земли

Прошу сообщить данные о землетрясеньях в районе Центрального Тянь-Шаня, пограничный район хребтов Сарыджас – Меридиональный – Тенгри – Таг – Иныльчек-Тау шестого (6) августа сего года. Данные необходимы для выяснения причин многочисленных аварий в районе. Условные координаты центра района: 42°13 с.ш., 80°11 в.д. (пик Хан-Тенгри, 6995).

Начальник КСС Пржевальска Р.Халиев.

И еще. Три зарегистрированные группы туристов могут оказаться в зоне поиска. Надо по возможности опросить их и, если надо, привлечь к «спасам». А их следы не принять за следы пропавших. Это – лишняя «головная боль». Для тебя! Чтоб у других «не заболело»...

С хрустом застегнув молнию пуховки, Халиев вышел из домика заставы. Душа и мысли рвались на волю, а глаза – к небу с мольбой о хорошей погоде. Надо пройтись и еще поразмыслить... Поговорить с пограничниками. Что-то даст вечерняя связь?..

Второй день погони

Этот снежный участок казался совсем простым, но внешняя простота не могла обмануть Романцова. Да и крюк вошел не совсем хорошо, а другой трещины нет, и порода такая ломкая! Ладно, если и произойдет срыв, то... Ясно, что делать...

– Вадим, осторожнее! Пласт может оторваться и снизу и сверху. Иди сбоку.

– Ясно, Павел Андреевич! Наддув может оторваться от скального основания. Но сейчас утро. Наверно, прихватило.

– Мороз мог и напрячь лед. Страхую двойной!

– Готов!..

Наддув на гребне представляет серьезную опасность ввиду своей хронической непрочности: нависающий кусок – карниз льда отягощен снежной шапкой, а его соединение со скалами очень хрупкое и при малейшем дополнительном нагружении может разрушиться с отрывом всего карниза. Где граница соединения скал и льда под снегом при переходе не видно, поэтому в любой момент ожидаешь, что все может уйти из-под ног, и... Пойдешь в пропасть вместе с карнизом, вместе с вагоном льда и снега. Опасность состоит и в том, что наддув может сорваться в обе стороны, – и в сторону карниза, и в другую сторону, по которой его переходят. Снег на гребне уплотнен ветром и солнцем неравномерно, неоднороден и непрочен, особенно на переходах разных участков...