Читаем Итоги № 36 (2013) полностью

С ценником от 1,32 миллиона глянцевый «азиат» занял выгодную позицию: под ним — кроссоверы массового сегмента (Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Outlander и так далее). Все они потребуют меньших вложений, все оставляют выбор моторов, однако уступают 4,8-метровому Luxgen7 SUV в объеме жилплощади. Соразмерники либо дороже, либо представляют собой откровенные танки, как Mitsubishi Pajero. Единственное исключение — Toyota Venza, но и она «начинается» там, где «заканчивается» Luxgen.

По цене и конституции главная родственная душа — Nissan Murano, хотя согласитесь: чтобы предпочесть «японцу» продукт малоизвестной пока фирмы, нужен аргумент. Он у Luxgen7 SUV, как утверждают продавцы, есть. Это качество отделки и оснащение. На самом деле подбор ингредиентов вызывает вопросы: с одной стороны, уже в начальном исполнении тайваньский пришелец предложит чип-ключ, который не надо доставать из кармана, электрорегулировки кресла с памятью на двоих водителей, музыкальный центр с 10-дюймовым экраном и даже автоматизированную пятую дверь. На другой чаше весов — отсутствие ESP, две подушки безопасности и передние ведущие колеса.

Трансмиссия 4x4 с электромагнитной муфтой в приводе задней оси — это второй уровень оснащения за 1,5 миллиона: тут на сиденьях появляется кожа, в списке страховщиков — еще четыре подушки и система стабилизации, а тело порадуется встроенному в сиденье массажеру. Самое интересное «зашито» в топ-версию: камера ночного видения, система слежения за разметкой, голосовое управление, хендс-фри, люк и ксенон — далеко не все приятности. Стоит ли все это 1,61 миллиона, особенно если учесть, что под капотом — безальтернативный бензиновый двигатель 2.2 (175 л. с.) и пятиступенчатая АКПП? Решат покупатели. Чего точно не следует делать, так это с ходу записывать Luxgen7 SUV в армию «китайцев»: российский офис Luxgen Motor предлагает оценить качество вживую, прежде чем навешивать ярлыки.

<p><strong><!-- Заголовок статьи и её теги. --> Часовых дел мастер / Автомобили / Новости </strong></p>

Часовых дел мастер

АвтомобилиНовости

 

Этому малютке палец в рот не клади: съест и не поморщится. Японцам не впервой рисовать карикатурный зев: ужасающего размера «песочные часы» и прежде отсчитывали время на шоу-карах Lexus. На сей раз «перевод часов» особенный — надо полагать, за эффектной «кольчугой» скрывается маленький внедорожник, которому предстоит поставить на место Infiniti EX, а заодно и BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3. В скудном описании говорится о среднеразмерном кроссовере, но велика ли, к примеру, разница между «компактным» GLA и «средним» GLK? 12 сантиметров! Так что конвейерный вариант LF-NX вполне может оказаться не заменой Lexus RX, а его младшим родственником. В пользу этой версии говорит и темный пластик вдоль нижней кромки кузова — частый атрибут городских микропаркетников.

Экстравагантный передок не единственный спецэффект в арсенале LF-NX. Такого обилия сопрягающихся плоскостей, линий и углов не встретишь даже в учебнике по стереометрии. Под стальной «кожей» будто перекатываются мускулы, а тыловая оптика? Можно подумать, кто-то пару раз ущипнул Lexus за корму, оставив затяжки.

Содержимое моторного отсека — тайна, покрытая мраком. Японцы говорят о новой версии гибридной начинки, специально адаптированной для вживления в кроссовер, но как-то неопределенно. Во что в итоге превратится вся эта буря эмоций, возможно, узнаем месяца через два: есть шанс, что компания предъявит очередной этап изысканий на домашнем автосалоне в Токио.

<p><strong><!-- Заголовок статьи и её теги. --> Неоцифрованный / Hi-tech / Бизнес </strong></p>

Неоцифрованный

Hi-techБизнес

Почему в культурном пространстве страны возникла цифровая брешь размером примерно полстолетия

 

Тот же Лев Толстой, ­только в цифре: 185-й день рождения классика мировой литературы наша страна отмечает трудовым подвигом сотен добровольцев — они дружно создают электронное собрание сочинений писателя в 90 томах. Как же так? Уж сколько лет говорят о цифровом культурном наследии страны, проводятся конференции, даются президентские поручения, но до сих пор нет полностью оцифрованного под современные стандарты электронного чтения Льва нашего Николаевича? В чем дело?

Цифровизация всего и вся — глобальный тренд, а в части литературы первую скрипку во всем мире играют библиотеки. С одной стороны, они решают цеховую задачу доступности редких и ветхих книг. С другой стороны, являются исполнителями крупных политических проектов типа «Электронной Европы», для которой цифровой контент является базой сохранения европейской идентичности и поддержки мультикультурности. Наша страна идет по аналогичному пути.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже