Юнкерс Ju-87 1936-1945

Пилот: майор (Major) Альфонс Ортхофер. Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. На этой машине Выла нарисована выразительная акулья пасть по случаю очерка для журнала Signal. Изображение (существовавшее лишь короткое время) было сделано, несомненно, чтобы придать самолету еще более устрашающий облик. На фотографии этой же машины, сделанной спустя несколько месяцев, она уже без акульих зубов, но с эмблемой авиачасти под козырьком фонаря.

Ju 87В-1, Stab St.G 2 «Immelmann», Кёльн-Остхайм, Германия, май 1940 r.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. В марте 1935 г. три эскадры Люфтваффе получили разрешение взять имена трех германских асов Первой мировой войны. Имя «Рихтгофен» было присвоено истребительной эскадре (JG 2), «Бёльке» – бомбардировочной (KG 27), а «Иммельман» – пикировщикам. Осенью 1939 г. три группы St.G 2 были перевооружены и сменили свои старые Hs 123 на Ju 87В. После налетов на Булонь-сюр-Мер, Кале и Дюнкерк St.G 2 завершила Французскую кампанию, вылетая на боевые задания против отступающих французских войск в районе Дижона. После заключения перемирия эскадра дислоцировалась в Бретани в ожидании приказа о вторжении в Англию.

Эмблема штабного звена (Stabskette) St.G 2, напоминающая герб тевтонских рыцарей [12] .

Ju 87В-1, 10./LG 1, Дуйсбург, Германия, май 1940 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Белый цвет эскадрильи воспроизведен в индивидуальной литере самолета, а также в белой полосе на коке винта. Более 350 Ju 87В и R, сведенных в девять групп пикировщиков (Stukagruppen), участвовало во Французской кампании в мае 1940 г., выполняя задачи в тесном взаимодействии с механизированными частями Вермахта.

Ju 87B-1, 7./St.G 51, Кёльн-Ван, Германия, май 1940 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Эмблема одной из самых прославленных эскадрилий пикировщиков представляла атакующего быка внутри кометы. Если сравнить фотографии того времени, то будет видно, что кометы на разных самолетах немного отличались по размеру.

Ju 87В-1, 8./St.G 51, Кёльн-Ван, Германия, май 1940 г.