Юнкерс Ju-87 1936-1945

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. После того как «Штуки» понесли тяжелые потери, вылетая на боевые задания днем, они стали появляться в небе над Великобританией исключительно в ночное время. Поэтому, в соответствии с инструкциями того времени, все нижние поверхности самолета, а также знаки национальной принадлежности (кроме крестов на верхних поверхностях крыльев), закрашивались смываемой черной краской. Странно, но на этом самолете большая эмблема группы осталась незакрашенной, несмотря на то что она была очень заметной.

Ju 87B-2, l./St.G 3, Белица, Болгария, апрель 1941 r.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Расположение идентификационной полосы весьма необычно. Индивидуальная литера обведена белым (цвет эскадрильи) для большей заметности. После поражения Югославии и оккупации Греции несколько групп пикировщиков базировались в Греции, где они наносили удары по отступающим английским войскам.

Эмблема St.G 3 (вариант)

Ju 87В-2, 2./St.G 3, Белица, Болгария, апрель 1941 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Маркировка желтым цветом была нанесена на капот двигателя и руль поворота по приказу для операции «Marita».

Эмблема St.G 3 (вариант)

Ju 87В-2, Stab l./St.G 77, Аргос, Греция, май 1941 г.

ПилотСгиррепкоттапс!еиг (командир группы) Hauptmann (капитан) Хельмут Брук. Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Эта «Берта», все еще несущая цвета операции «Marita», была переброшена из Югославии на юг Греции для участия в операции «Merkur» («Меркурий», вторжении на о. Крит войск стран Оси). Здесь пикировщики заставили британцев заплатить высокую цену, когда они пытались эвакуировать войска империи с материка на остров.

Эмблема St.G 77 (вариант)

Ju 87B-2, 8,/St.G 1, Русский фронт, июль 1941 г.

Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Семь групп пикировщиков (Stukagruppen) принимали участие в операции «Barbarossa» (вторжение в СССР 22 июня 1941 г.), т. е. всего более трехсот машин. Этот самолет, на котором отсутствуют знаки быстрого опознавания для операции «Barbarossa», был сбит зенитной артиллерией 7 июля 1941 г. около Губаловичей (Белоруссия).

Ju 87В-2, 2./St.G 2 «Immelmann», Русский фронт, сентябрь 1941 г.