Юнкерс Ju-87 1936-1945

Этот Ju 87G-1 из противотанковой эскадрильи (Panzerjдgerstaffel) St.G 1 (что можно определить по силуэту танка на капоте) демонстрирует свои противотанковые пушки. С правой стороны орудия хорошо виден магазин системы питания. (ВА)

Технические характеристики Ju 87G-2

Вооружение: две 37-мм пушки 3,7 cm ВК;

два 7,9-мм пулемета на спаренной установке MG81Z.

Два 7,9-мм пулемета MG 1 7 могли устанавливаться дополнительно.

Бомбовая нагрузка: различная (вместо подкрыльевых пушек 3,7 cm ВК), подфюзеляжная трапеция отсутствовала.

Размах крыла: 14,97 м.

Длина: 11,50 м.

Высота: 3,89 м.

Площадь крыла: 33,68 м2 .

Масса пустого самолета: 3930 кг.

Максимальная взлетная масса: 5960 кг.

Максимальная скорость: 396 км/ч на высоте 4000 м.

Крейсерская скорость: 326 км/ч на высоте 5000 м.

Посадочная скорость: 120 км/ч.

Практический потолок: 7360 м.

Дальность: 600 – 1530 км.

На большинстве «Густавов» была демонтирована подфюзеляжная трапеция и исчезли воздушные тормоза. Крыльевые пулеметы или пушки, как правило, снимались, но некоторые пилоты оставляли их для пристрелки, снаряжая трассирующими пулями. Для действий в ночное время длинные 37-мм пушки оснащали пламегасителями в дульной части.

В роли противотанкового самолета Ju 87G проявил себя превосходно, особенно летом 1943 г. в битве на Курской дуге. Однако у него были недостатки. Возросшая масса снизила и без того небольшую скорость, значительно ухудшила маневренность и сделала самолет более уязвимым.

Как и другие варианты Ju 87, «Густавы» постепенно уступали место Fw 190 в боевых действиях днем. Ju 87G-1 и G-2 стали выполнять боевые вылеты только в ночное время. Осенью 1944 г. III./SG 2 под командованием Руделя оставалась на Восточном фронте единственным формированием, вооруженным Ju 87D и G. В конце войны некоторые машины были переброшены на запад.

Производство «Штуки» было окончательно прекращено в октябре 1944 г. По оценке, которая обычно признается правильной, общее число выпущенных Ju 87 превышало 5700.

Junkers Ju 87G

Ju 87G, Versuchskommando fьr Panzerkampfung (Экспериментальный противотанковый отряд), Брянск, Россия, апрель 1943 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Белый силуэт танка, изображенный на капоте двигателя, стал эмблемой Panzerjдger (охотников за танками). В октябре 1943 г., когда эскадры пикировщиков (Stukageschwadern, St.G) стали штурмовыми эскадрами (Schlachtgeschwadern, SG), большинство формирований получило более эффективные самолеты, как Fw 190. Впервые Ju 87G-1 был применен против танков 18 марта 1943 г, когда его разработка еще не завершилась.

Ju 87G, 10.(Pz)/SG 1, Дубно, Украина, июль 1944 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Довольно странно, что эта машина сохранила заводской регистрационный код (Stammkennzeichen). Несмотря на внушительное вооружение, «Густавы», тем не менее, были уязвимы и использовались в ограниченном количестве в составе нескольких формирований, укомплектованных специалистами по борьбе с танками – III./SG 2, 10.(Pz)/SG 1, 10.(Pz)/SG 2, 10.(Pz)/SG3, 10.(Pz)/SG 77.

Ju 87G, Stab 10.(Pz)/SG 2, Хуши, Румыния, лето 1944 г.