Юный техник, 2000 № 06

«Мы с подружкой решили немного освежить наш прошлогодний гардероб — переделать кое-что под современный стиль. Одно время вы печатали на своих страницах замечательные модели молодежной одежды, самодельные аксессуары, и мы многое браги, как говорится, на вооружение. Вот и сейчас у нас просьба подсказать, какие новые тенденции намечены в летней моде 2000 года?»

Арина и Света, 15 лет,

г. Санкт-Петербург

Подсказываем. Снова в моде «цыганские» со всевозможными оборками, рюшами, вставками, а также узкие до колен юбки и, конечно, топы всех видов, расцветок и мастей. Тот, что вы видите на рисунке, — отслуживший свой век бывший джемпер. Подарите ему вторую жизнь — отпорите рукава в местах ската плеч, срежьте, как на рисунке, увеличьте проймы до размеров так называемых «американских» пройм, открывающих плечи, укоротите джемпер до талии и смело отправляйтесь на дискотеку.

Прошлогодние пантолеты, что вы видите на рисунке, устойчивыми, конечно же, не назовешь. Тонкие кожаные ремешки, поддерживающие стопу, заметно поистрепались и истончились.

Советуем нарезать из куска кожи дополнительные ленточки. Прикрепленные к первоначальным ремешкам и обвитые вокруг щиколотки, они надежно удержат ногу в правильном положении, а маленькие декоративные бусины, нанизанные на концах лент, придадут обуви новое, современное звучание!

Поношенную юбку украсит настроченный на переднее полотнище отрезок эластичной ленты. Направление ее может быть каким угодно — и вдоль, и поперек. При строчке растягивайте ленту до предела под лапкой машины. А дальше — понятно: сжавшись до первоначальной длины, эластичная тесьма красиво задрапирует ткань юбки в том направлении, какое вы выбрали.

Материалы подготовила Н. АМБАРЦУМЯН

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Этот учебный самолет был разработан индийской компанией CIVIL AVIA-TIОМ DEPARTAMENT (CAD) для обучения индийских летчиков в авиационных школах и клубах. Самолет имел несколько модификаций: прежде всего учебный вариант с двойным управлением, а кроме того, деловой с посадочным местом сзади для одного пассажира. Первый полет прототипа состоялся 13 января 1967 года. После некоторой модернизации был загущен в серию в 1970 году, а в 1974-м его заменил вариант MKII.

Техническая характеристика:

Экипаж… 1 человек + стажер

Двигатель… KTW 6BL

Мощность двигателя… 107 кВт

Ширина… 9800 мм

Длина… 7600 мм

Высота… 3100 мм

Площадь плоскостей… 13,9 м²

Максимальная скорость… 213 км/ч

Дальность полета… 640 км

Автомобиль этой марки с кузовом типа универсал (по-немецки называемый TOURING) был построен на шасси седана 5-й серии — одной из самых популярных машин германского концерна BMW. Новый тип кузова резко расширил возможности автомобиля. Он полюбился большим семьям, любителям путешествий и даже полиции.

Техническая характеристика:

Двигатель… 4-цилиндровый по 2 клапана на цилиндр

Объем двигателя… 1796 см³

Максимальная мощность… 85 л.с.

Коробка передач… 5-ступенчатая

Максимальная скорость… 192 км/ч

Расход топлива… от 6,1 до 10,5 л

Размер колес… 205/65

ПОЛИГОН Бегущие по воде

Какие-то комарики,

Проворные и тощие,

Вприпрыжку, словно посуху.

Гуляют на воде.

А Н. Некрасов

Фрагмент картины Уолтера Крэна «Кони Нептуна» 1893 г.

Гулять по поверхности воды могут не только крохотные «комарики», как писал поэт, имея, наверное, ввиду водомерок, но и существа более крупные. По крайней мере, один вид ящериц, как мы уже писали (см. ЮТ № 7 за 1997 год), и длинноногие болотные птицы обладают такой же способностью. Людям это не дано. Особенно этот факт огорчает изобретателей, которые не в силах примириться с несовершенством человека. Между тем не все потеряно, особенно если подсмотреть решение у природы.