Юный техник, 2002 № 07

колонка <ВR>для рисунков

' Ячейка с отцентрированым текстом

колонка <ВR>для подписей

' Ячейка с отцентрированым текстом

 ' Конец первой строки

 ' таблицы и начало второй

²

³

"Pэйнджepnлaн' <ВR>в полете

' Конец второй строки таблицы

' Конец таблицы

А с помощью таблиц с невидимой границей (нулевой толщины, указанной в параметре BORDER) можно произвольно размещать текст и рисунки, верстать текст в несколько колонок и пр.

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Этот двухфюзеляжный самолет был сконструирован во время Второй мировой войны, и его первый полет состоялся в 1943 году. Хотя он разрабатывался в Англии, выпуск его был налажен в Австралии, Франции, Швейцарии и даже в Индии. Самолет имел довольно много «профессий» — от гражданских до военных. Служил тренировочной машиной для подготовки летчиков, выполнял роль боевого истребителя. Цельнометаллическая конструкция позволяла выдерживать довольно большие нагрузки, возникавшие при близких разрывах зенитных снарядов.

Техническая характеристика:

Экипаж… 1 чел.

Силовая установка… ETL 1R-A

Размах крыльев… 12 200 мм

Высота… 2700 мм

Длина… 9400 мм

Нагрузка… 1000 кг

Стартовый вес… 3890 кг

Максимальная скорость… 869 км/ч

Дальность полета… 1175 км

Маленький внедорожник был разработан на японских узлах итальянской кузовной фирмой «Пининфарина». В основном автомобиль был предназначен для молодежи, но стал популярным среди всех слоев населения и практически на всех континентах. В начале 90-х годов появилась 3-дверная базовая модель. При такой популярности следовало вскоре ожидать и 5-дверную версию. И в 1998 г. она появилась, что резко расширило круг покупателей.

Техническая характеристика:

Длина… 4035 мм

Ширина… 1695 мм

Высота… 1700 мм

Двигатель… 2-литровый, 16-клапанный GDI

Мощность двигателя… 129 л.с. при 5000 об/мин.

Объем топливного бака… 53 л

Максимальная скорость… 165–170 км/ч

Шины… 215/65R16

ПОЛИГОН Добро пожаловать в век цифровой фотографии

Каких-нибудь 20–30 лет назад фотография, в особенности цветная, была делом весьма трудоемким. Занимались ею не многие. Но вот появились дешевые, простые в обращении «мыльницы». К ним добавили пункты для проявления и печати. И к фотографии приобщились миллионы. Казалось бы, здорово! Но фотопроцесс сегодня, как и два века назад, основан на серебре. Многочисленные попытки разработать бессеребряную фотографию закончились неудачей. Между тем серебра в мире немного, хватит лет на двадцать…

Однако теперь, можно сказать, повода для паники нет. Уже сегодня четвертая часть всех выпускаемых фотоаппаратов — аппараты электронные цифровые. Они мгновенно выдают результат и снимают вообще без пленки!

Как же они устроены?

Еще 80-е годы XIX века заметили, что сопротивление селена под действием света уменьшается, и появилась идея относительно телевидения.

Представьте цепь из селеновой пластины, батареи и лампочки. Чем ярче свет, падающий на селен, тем ярче светится лампочка. Собрав много таких цепей, можно передавать изображения. Но для получения самой грубой картины нужны тысячи пластин селена, лампочек и столько же проводов.

Допустим, применив переключатель, число проводов можно было бы сократить до двух. Но делать такую систему при помощи молотка и паяльника столь трудно, что даже не пытались, а другой технологии долго не было. Зато сегодня это уже не проблема. Ведь появилась технология интегральных схем, позволяющая за один прием получать миллионы транзисторов и притом всего лишь на квадратном сантиметре.

Цифровая фотокамера выглядит вполне обычно. Но за объективом у нее не пленка, а матрица из сотен тысяч фотоэлементов, а на задней стенке миниатюрный плоский экран, состоящий из тысяч светящихся элементов. На нем видно в цвете изображение, создаваемое объективом на матрице, — будущий снимок. (Узнаете старинную схему из фотоэлементов и лампочек?) Вот как все это работает.