Юный техник, 2010 № 10

Как полагают специалисты, рост человека на 40–70 % определяется генетической наследственностью. Остальное зависит от здоровья и состояния матери во время беременности, условий жизни ребенка, загрязнения окружающей среды и уровня медицинской помощи. Революции, войны, послевоенная разруха, социальные потрясения привели к тому, что за XX столетие средний рост россиян уменьшился на 10 см, а за первое десятилетие XXI века сократился еще на 2 см.

ДАВНЫМ-ДАВНО

Пользуясь лифтом, многие думают, что лифт — это изобретение недавнее. На самом деле еще в Древнем Египте существовали подъемники, приводимые в действие мускульной силой рабов. Позднее об этом узнал от своих легионеров император Нерон — и подъемники появились в Древнем Риме.

Правда, в античные времена подъемники чаще служили в основном для подъема грузов, а не людей. А потому историки имеют полное право утверждать, что первый пассажирский лифт был установлен в 1743 г. в Версальском дворце при правлении Людовика XV. Поднимали и опускали королевскую особу с помощью ручных лебедок.

В России первые пассажирские лифты построил талантливый механик-самоучка Иван Кулибин. Поначалу ими оборудовались усадьбы в Царском Селе и в Кускове, а в 1793 г. подъемная машина, использовавшая труд крепостных, появилась и в Зимнем дворце.

Правда, лифты в ту пору были ненадежными. И в самом деле, стоило канату перетереться, оборваться и…

Положение выправил американский изобретатель Элайша Отис. В мае 1854 г. в нью-йоркском Хрустальном дворце на глазах многочисленной публики он продемонстрировал в действии новинку — стопор для лифта. Отис сам поднялся в открытом лифте, заставленном бочками и ящиками, на 12 м в высоту и махнул рукой помощнику, стоявшему внизу. Тот с маху рубанул по канату подъемника. Толпа разом ахнула… Но кабина не рухнула, а застыла почти на том же месте, удерживаемая специальными тормозами-распорками. Улыбнувшись, Отис произнес: «Все цело, джентльмены…»

После таких «показательных выступлений» дела Отиса пошли в гору. 23 марта 1857 г. был пущен первый в мире пассажирский безопасный лифт в пятиэтажном магазине фарфора и стекла на Бродвее в Нью-Йорке. Он вмещал 5 человек и поднимался со скоростью 12 м/мин. с помощью паровой машины.

ПРИЗ НОМЕРА

Наши традиционные три вопроса:

1. При каких условиях житель страны лилипутов смог бы ходить по воде?

2. Почему деревья на морозе трещат?

3. Почему на лунной поверхности следы сохраняются долго, а на Земле быстро исчезают?

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ

«ЮТ» № 5 — 2010 г.

1. Подлодку можно обнаружить радаром, если она всплывет. Под водой радиоволны почти сразу же затухают.

2. Водяные паровые двигатели открытого типа наиболее просты и дешевы в эксплуатации. Для ядовитого аммиака пришлось бы создавать дорогую установку закрытого типа.

3. Шагоходы пока дороги и малонадежны, они не обладают высокой скоростью. А потому для военных действий не годятся.

* * *

Лучше всех ответил и получает приз Владимир ФИЛИНОВ из п. Уакит, Республика Бурятия.

Близки были к победе С. Федоров из г. Тюмени, М. Чернявская из Санкт-Петербурга и А. Танурков из г. Кишинева.

* * *

_{А почему? Чем зеленый чай отличается от черного? Как люди научились производить точные измерения на местности для составления географических карт? Кто и когда соткал первый ковер? Каким был спорт Древней Эллады? На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».}

_{Школьник Тим и всезнайка из компьютера Бит продолжают свое путешествие в мир памятных дат. А читателей журнала приглашаем заглянуть в старинный сибирский город Тобольск.}

_{Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.}