Юный техник, 2010 № 07

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Вполне вероятно, что на охрану границ России скоро заступят миниатюрные беспилотные летательные аппараты Orbiter, разработанные израильской фирмой Aeronautics Defense Systems. Летательный аппарат Orbiter относится к классу сверхлегких. В бортовой комплекс входят электрооптические и инфракрасные камеры, а также гиростабилизаторы системы наблюдения, связи и обмена данными. Беспилотник оснащен бесшумным электрическим двигателем, для питания которого на борту установлены топливные элементы.

Для управления работой беспилотника достаточно одного оператора, впрочем Orbiter может работать самостоятельно, по заданной программе. Переносить его можно в рюкзаке, а подготовка к запуску с катапульты занимает 10 минут; садится аппарат с помощью парашюта.

Технические характеристики:

Длина аппарата… 1 м

Размах крыла… 2,2 м

Максимальная взлетная масса… 6,5 кг

Полезная нагрузка… 1,5 кг

Максимальная высота полета… 5500 м

Максимальная скорость… 140 км/ч

Радиус действия… 50 км

Продолжительность полета… до 3 ч

Автомобиль, который телевизионная реклама преподнесла как новый шаг в автомобилестроении, был представлен публике на автосалоне в Женеве еще в 2004 году. Он был разработан для рынков Восточной Европы и Турции и представляет собой несколько модифицированный Renault Меgane, правда, побольше габаритами.

Интерьер салона практически не изменился, но комплектация базовой версии стала богаче. В машине установлены сразу 6 подушек безопасности, водительское кресло имеет широкий диапазон регулировки. Специально для Fluenceбыла разработана аудиосистема мощностью в 140 Вт. Российским покупателям Fluenceбудет предлагаться с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л и мощностью 110 л.с. с механической и автоматической коробкой передач, а также с двухлитровым мотором и вариатором.

Технические характеристики (1,6 л):

Количество дверей/мест… 4/5

Длина автомобиля… 4,618 м

Ширина… 1,809 м

Высота… 1,479 м

Колесная база… 2,702 м

Снаряженная масса… 1225 кг

Объем двигателя… 1598 см ³

Мощность двигателя… 110 л.с.

Максимальная скорость… 185 км/ч

Объем топливного бака… 60 л

Разгон с места до 100 км/ч… 11,7 с

Расход топлива в городе… 8,8 л/100 км

Расход топлива на шоссе… 5,5 л/100 км

Минимальный радиус поворота… 5,6 м

УНИВЕРСИТЕТЫ «ПБ» Шаги к изобретению

В прошлом полугодии мы ознакомили вас с работой патентного поверенного РФ, давнего друга нашего журнала А.П. Ефимочкина и руководителя НТТ в Московском отделении ВОИР М.А. Степанчиковой «Как самостоятельно подготовить заявку на изобретение?». В этом полугодии редакция намерена опубликовать сокращенное изложение еще одной работы А.П. Ефимочкина, в которой говорится о том, какие шаги нужно последовательно предпринять, чтобы мелькнувшая в вашей голове идея стала полноценным изобретением.

Введение

«Думать — самая трудная работа. Поэтому, вероятно, так мало людей этим занимаются». Слова эти принадлежат известному автомобильному магнату Генри Форду.

Он, безусловно, знал, о чем говорил. Создатель конструкции первого серийного автомобиля и системы производства этих машин на конвейере за свою долгую жизнь сделал и внедрил немало изобретений и стал таким образом одним из известнейших и богатейших людей в мире.

Генри Форд относился к числу тех изобретателей, которые знают цену своей идее и не прочь на ней заработать. Это не единственный путь изобретателя. Есть такие, кто пытается помочь окружающим их людям, стране, в которой они живут, наилучшим образом разрешить ту или иную проблему, а многие просто гордятся тем, что именно они смогли придумать такую машину или устройство, до которого никто в мире не смог додуматься.