Юный техник, 2010 № 07

Кроме того, в начале 2010 года австралийские исследователи доказали, что соль повреждает кровеносные сосуды, делает их плотными, что способствует развитию гипертонии и склероза. Избыток соли приводит также к потере кальция в костях у людей пожилого возраста, вызывая остеопороз и многочисленные переломы.

Так что будьте, пожалуйста, аккуратны, не пересаливайте в самом буквальном смысле этого слова. Эксперты Всемирной организации здравоохранения ныне полагают, что человеку достаточно и 5 г соли в сутки. А медики США подсчитали, что, сократив суточное потребление соли всего на 3 грамма, за год можно предотвратить в стране 100 тысяч инфарктов, причем на вкусе пищи это практически не скажется.

Интересно, сколько ныряльщик может пробыть под водой не дыша?

Антон Коромыслов,

г. Севастополь

В начале 2010 года швейцарец Петер Колат установил новый мировой рекорд по пребыванию под водой без воздуха. Ему удалось задержать дыхание на 19 минут и 21 секунду. Предыдущий рекорд итальянца Николо Путиньяно составлял 19 минут и 2 секунды.

Но мы бы не советовали вам повторять эти достижения или хотя бы пытаться приблизиться к ним. Дело не только в том, что профессиональные ныряльщики тратят годы на тренировки по особой методике.

Продолжительность жизни ныряльщиков обычно невелика. Нередки случаи, когда они умирают в возрасте сорока с небольшим лет.

Буквально каждый день слышу об очередной аварии самолета, поезда или автомобилей на оживленной трассе. Где у пассажира больше шансов уцелеть — при столкновении или аварии? Есть ли по этому поводу какие-то рекомендации специалистов?

Игорь Сарафанов,

г. Калуга

Рекомендация первая и основная: обязательно пользуйтесь привязными ремнями всюду, где они есть. Как показывает практика, они примерно наполовину уменьшают тяжесть травм при резком торможении или столкновении.

В легковом автомобиле безопаснее всего сидеть сзади, по диагонали от водителя. В автобусе лучше сидеть у прохода, неподалеку от основного или запасного выходов.

В поезде или в электричке по возможности выбирайте место в середине состава, а не в начале или в хвосте. В самом вагоне опять-таки лучше всего сидеть у прохода, спиной по направлению движения — так легче переносятся перегрузки.

В самолете тоже безопаснее сидеть в середине фюзеляжа, поближе к аварийному выходу. Средняя часть фюзеляжа чаще остается целой при аварийном приземлении, а близость аварийного выхода позволит покинуть самолет раньше, чем он сгорит.

Вы несколько раз рассказывали про летающие автомобили. Когда же они начнут летать?

Николай Переверзев,

г. Краснодар

В начале 2010 года летающий автомобиль успешно прошел первые испытания на аэродроме округа Оранж, штат Нью-Йорк. Автомобиль получил название «Террафугиа транзишн». По словам одного из создателей аппарата, Карла Дитриха, это первая модель автомобиля со складывающимися крыльями. Машина в состоянии преодолеть по воздуху расстояние в 640 км без дозаправки со скоростью 184 км/ч. При этом на каждые 50 км пути она расходует 1 галлон (3,8 литра) топлива. После приземления у оснащенной четырьмя колесами машины за 15 секунд складываются крылья, и она может влиться в городской поток.

ДАВНЫМ-ДАВНО

Первые краски в нашем мире созданы природой. Это было еще в доисторические времена. Потом то же самое попытались сделать химики. Одним из них был англичанин Уильям Генри Перкин. В 12 лет он впервые задумался, откуда берутся краски. И решил стать химиком.

В 1855 г. 17-летний Уильям Перкин был уже студентом 3-го курса Королевского химического колледжа в Лондоне и одновременно ассистентом известного химика-органика Августа Вильгельма фон Гофмана.

Как-то профессор поручил Уильяму наладить синтез хинина из продукта перегонки коксового газа — аллилтолуидина. Дело в том, что в первой половине XIX в. возникла проблема борьбы с малярией, свирепствующей в азиатских и африканских колониях Великобритании. Единственное средство против этой болезни — хинин — получали из коры деревьев, произрастающих в Южной Америке. И он стоил очень дорого.

Молодой ассистент с жаром взялся за дело. В небольшой каморке, превращенной в домашнюю лабораторию, он проводил все свободное время, но дело не шло. Тогда исследователь взял за основу другое вещество — анилин, получаемый из каменноугольной смолы. И опять масса опытов. Но белые кристаллики искусственного хинина получить никак не удавалось.