Юный техник, 2015 № 11

Схема питания транзистора несколько необычна — постоянное напряжение на его базе равно напряжению коллектора.

Транзистор, особенно кремниевый, вполне может работать в таком режиме, ведь открывается он при напряжении на базе (относительно эмиттера) около 0,5 В, а напряжение насыщения коллектор-эмиттер составляет, в зависимости от типа транзистора, 0,2…0,4 В. В данной схеме и коллектор, и база по постоянному току соединены с общим проводом, а питание поступает по цепи эмиттера через резистор R1.

При этом напряжение на эмиттере автоматически стабилизируется на уровне 0,5 В — транзистор работает подобно стабилитрону с указанным напряжением стабилизации. Действительно, если напряжение на эмиттере упадет, транзистор закроется, эмиттерный ток уменьшится, а вслед за этим уменьшится и падение напряжения на резисторе, что приведет к возрастанию эмиттерного напряжения. Если же оно возрастет, транзистор откроется сильнее и увеличившееся падение напряжения на резисторе скомпенсирует это возрастание.

Единственное условие правильной работы устройства — напряжение питания должно быть заметно больше — от 1,2 В и выше. Тогда ток транзистора удастся установить подбором резистора R1».

Добавим к этому, что без резистора R1 подобные устройства включать вообще нельзя — ток через транзистор возрастет до опасных значений, и если источник питания мощнее полуразряженной пальчиковой батарейки, переходы транзистора выгорят. Радиочастотный усилитель на основе схемы (см. рис. 1) получается очень просто — надо включить два контура: входной в цепь базы и выходной в цепь коллектора. Для согласования невысокого входного сопротивления усилителя со входным контуром базу транзистора рекомендуется подключать к отводу катушки. Выходной контур обычно включают в цепь коллектора полностью. Максимальная амплитуда выходного сигнала не превосходит 0,5 В, но для РЧ-усилителей приемников этого обычно вполне достаточно.

В. ПОЛЯКОВ, профессор

_{(Продолжение следует.)}

ЧИТАТЕЛЬСКИЙ КЛУБ

Вопрос — ответ

Говорят, в Китае изобрели оружие, которое не убивает, но вызывает нестерпимую боль. Как оно действует?

Олег Винокуров, г. Севастополь

Британское издание IHS Jane’s 360, специализирующееся на военной тематике, сообщает о разработке Китаем нового нелетального (то есть несмертельного) оружия. Новая разработка называется WB-1 и представляет собой установку, излучающую электромагнитные колебания в диапазоне миллиметровых волн для облучения цели с расстояния в 80 м.

«Если использовать дополнительные источники питания, то дальность действия установки простирается почти до километра», — указывается в публикации. При попадании луча в тело человека нагреваются до кипения молекулы воды под кожей, что вызывает сильную боль и ожоги.

По радио передавали, что в архивах найдена неизвестная ранее теория Ньютона… Не знаете ли, о чем она?

Лариса Крайняя, г. Красноярск

Недавно британские архивариусы нашли необычный текст в записях Исаака Ньютона, сообщает издание Science News.

Во время учебы в Оксфордском университете в 1661–1665 годах физик писал, что свет выбивает частицы воды из пор в растениях.

В записях Ньютона также нашли размышления о различных опытах в области физики и метафизики. В 1872 году записи подарили Кембриджскому университету. Однако за все это время никто не удосужился их прочесть.

Ученые отмечают, что научная терминология британского физика отличается от современной, но, например, основной механизм движения воды в растениях он описал верно.

ПРИЗ НОМЕРА!

САМОМУ АКТИВНОМУ И ЛЮБОЗНАТЕЛЬНОМУ ЧИТАТЕЛЮ

ВЕБ-КАМЕРА Logitech HD Pro Webcam C910

(Приз предоставлен компанией DPI)

Наши традиционные три вопроса:

1. В чем, по-вашему, главная проблема широкого внедрения роботов-водителей?

2. Чтобы попасть в будущее, надо, согласно теории относительности, какое-то время лететь с околосветовой скоростью. А как, по-вашему, можно вернуться назад, в свое время?

3. В чем главное отличие жидких гвоздей от клеев других видов?

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ «ЮТ» № 7 — 2015 г.

1. Главный источник шума турбореактивных двигателей — камера сгорания, из которой выхлопные газы вылетают назад через сопло. И если двигатели расположены в задней части самолета, то большая часть пассажиров шума двигателей почти не слышит.