Юрий Гагарин – человек-легенда

Гагарин прервал рассказ, помолчал немного, потом улыбнулся и громко сказал:

– Летать – это прекрасно!

Зал ответил рукоплесканиями.

И еще одну фразу я запомнил почти дословно – о настоящем человеке.

– Я думаю, – сказал нам Гагарин, – что смелым и сильным человеком, настоящим мужчиной, может быть лишь правдивый человек».

Юрий Гагарин – счастливый отец

Чехословацкий журналист Милан Цодр вспоминает, что Юрий однажды сказал так: «Я рад, что наши первые космические полеты удались на славу. Но ведь это всего лишь начало… Ты читал Циолковского? Нас ждет целая вселенная. Космические полеты, хотя они и не лишены привкуса романтики и приключений, – это прежде всего работа. Они должны быть на пользу нашей старушке земле, человечеству, людям… Простым людям».

Простым людям… Очень показательное уточнение. Сам простой человек, Гагарин всем сердцем любил простых людей. И они отвечали ему взаимностью.

Когда Цодр поехал вместе с Гагариным на ВДНХ, вокруг Юрия мгновенно образовалось плотное кольцо. Люди расступились только тогда, когда он подошел к космическому кораблю – к тому самому «Востоку», на котором он облетел планету.

– Тебе хочется спросить, полечу ли я снова? Угадал? Если у человека за плечами успешный полет, его тянет подняться за облака еще раз, – сказал Гагарин.

А из толпы неслись возгласы:

– Юра, приезжай к нам на Кубань, такого винограда, как у нас, ты нигде не попробуешь…

– И на Сахалин, рыбкой нашей побаловаться… Гагарин радушно пожимал руки, со всех сторон тянувшиеся к нему, и обещал:

– Приеду, товарищи, непременно приеду. Как только выберу время…

Гагарин в аэроклубе

Юрий Гагарин у самолета Як-18

Последний полет

После защиты дипломной работы в Академии Жуковского Ю. А. Гагарин приступил к летной практике – тренировочным полетам на самолете МИГ-15 УТИ.

В период с 13 по 22 марта он совершил 18 полетов общей продолжительностью 7 часов.

На 27 марта был назначен последний контрольный полет с летчиком-инструктором В. С. Серегиным.

27 марта 1968 года мир узнал о страшной трагедии – гибели первого космонавта планеты. Это случилось в небе Владимирской области около деревни Новоселово. Незадолго до гибели Гагарину исполнилось 34 года.

Погода в то утро была пасмурная. Строгий предполетный медицинский контроль оба летчика про шли успешно. Самолет и наземный комплекс наблюдения были тщательно подготовлены к полету.

В 10.19 самолет с позывными 625-й, пилотируемый Гагариным и Серегиным, поднялся в воздух. По заранее намеченному плану им предстояло совершить два полета в зону и по кругу продолжительностью по 30 минут каждый. Полет должен был проходить между верхним и нижним слоями облаков, где была хорошая видимость. Итак, истребитель взлетел, с экипажем поддерживалась постоянная радиосвязь, на командном пункте за самолетом постоянно следили радиолокационные станции. Все проходило по плану, о чем свидетельствуют данные радиообмена с летчиками.

В 10.30 Гагарин сообщил об окончании задания и попросил разрешения развернуться и лететь на базу. Это было его последнее сообщение, связь с самолетом вдруг оборвалась. Трудно было предположить, что же могло случиться с 625-м. Но, когда, по расчетам, у самолета кончилось топливо, все, кто был на аэродроме, поняли – произошло что-то серьезное. В зону пилотирования немедленно были высланы вертолеты.

Поиск продолжался более 3 часов. Наконец в

14.50 одному из вертолетов удалось обнаружить обломки самолета МИГ-15 УТИ примерно в 65 км от аэродрома. К месту падения тут же были высланы специалисты.

Вот как описывает помощник главкома ВВС по космосу генерал-полковник авиации И. П. Каманин то, что он увидел: «Самолет упал в густом лесу, угол падения приблизительно 47–50, скорость в момент удара о землю была 660–680 км/ч. При ударе и последовавшем взрыве самолет развалился на мелкие части. Передняя часть самолета ушла в землю примерно на 4 метра. Крылья, хвостовое оперение, подвесные топливные баки и кабина разрушились и были разбросаны в полосе 300 на 200 м. По некоторым признакам стало ясно, что экипаж погиб и что погибшие это Ю. А. Гагарин и В. С. Серегин».

Удар был такой силы, что пятитонный самолет разлетелся вдребезги. Детали УТИ МиГ-15 залиты топливом, перемешаны со снегом и землей. Солдаты раз за разом прочесывали лес. В восточном, южном и западном направлениях – до 5 км от воронки, в северном, откуда подлетал самолет, – до 12 км. К середине апреля в радиусе 3 км начисто вытоптана молодая трава.

В. С. Серегин